Tredje gången i rad för Ogier i Rally Monte Carlo

Dubbelseger i "Monte", den tredje segern i rad för förare, karläsare och team - Sébastien Ogier/Julien Ingrassia kunde glädja sig åt en fantastisk framgång i Rally Monte Carlo. Deras teamkollegor Andreas Mikkelsen/Anders Jæger slutade på andra plats och gav Volkswagen en drömstart på 2016 års WRC-säsong med en dubbelseger.

Den senaste segern är den 35:e triumfen på 40 rallyn för Polo R WRC, den 33:e vinsten i karriären för Ogier/Ingrassia, medan Mikkelsen radade upp sin femtonde plats på prispallen. Dessutom kunde Mikkelsens nya co-driver Anders Jæger kröna sin debut i rallyvärldens högsta klass med sin första pallplats. Det har ännu ingen annan co-driver i dagens startfält i WRC åstadkommit.

Ogier legendarisk
Sandro Munari gjorde det med Lancia, Walter Röhrl med Opel, Lancia och Audi, Tommi Mäkinen med Mitsubishi och Sébastien Loeb med Citroën. Sébastien Ogier har nu anslutit sig till den här gruppen av rallylegendarer - som den femte föraren i WRC-historien som vunnit Rally Monte Carlo tre gånger i rad. Han vann med Volkswagen 2014, 2015 och 2016. Den 318 hk starka Polo R WRC gör nu sällskap med Porsche 911, Lancia Stratos, Lancia Delta, Mitsubishi Lancer och Citroën Xsara som den sjätte bilmodellen med tre "Monte"-segrar. Med 35 vinster på 40 tillfällen är Polo R WRC också den mest framgångsrika bilen i rallyhistorien tack vare en imponerande segerkvot av 87,5 procent.

Goda råd
Typiskt "Monte"; torr eller våt asfalt på en sträcka, is och snö på nästa. Ibland litet av allt inom bara några få kilometer. Rally Monte Carlo är unikt i World Rally Championship-kalendern. Och 2016 års rally levde upp till sitt rykte som ständigt oförutsägbart. Med 16 specialsträckor och 378 kilometer på tid måste förarna välja rätt däck. Som tur var kunde Volkswagens tre förarteam lita på sina föråkare. Sébastien Ogiers "isspion" var Simon Jean Joseph, Andreas Mikkelsen fick goda råd av Bernt Kollevold och Jari-Matti Latvala kunde kontakta Toni Gardemeister för hjälp. Den här informationen hjälpte Volkswagens förare att göra kloka val - ingen gjorde det bättre än Andreas Mikkelsen som var den enda förare som tog fler dubbdäck med sig på lördagen och som resultat tog in tid på sina konkurrenter.

Power Stage Volkswagens hemmaplan
Power Stage där poäng delas ut till de tre snabbaste förarna och kartläsarna har alltid varit Volkswagens hemmaplan. I Rally Monte Carlo tog Sébastien Ogier/Julien Ingrassia sin 26:e seger på den här specialsträckan och tog poäng 151 till 153 till Volkswagen. Andreas Mikkelsen blev tredje snabbaste och tog den 154:e poängen.

Tidigt slut för Latvala/Anttila
För Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (FIN/FIN), tog årets Rally Monte Carlo slut på lördagen. Paret åkte av på den elfte specialsträckan, sladdade ned i ett dike och ut på ett fält på andra sidan. En åskådare träffades lätt av bilen men blev som tur var inte skadad. Latvala/Anttila kom för sent till checkpointen inför nästa sträcka som följd av de skador bilen fått och därmed fick rallyt ett tidigt slut för dem. Det finska paret blev därefter bötfällda för att inte ha stannat på olycksplatsen som reglerna kräver. Funktionärerna gav också Latvala/Anttila ett villkorligt straff som bara träder i kraft om de skulle bryta mot reglerna en gång till. Förare, co-driver och team har accepterat straffet.

Citat efter dag tre av Rally Monte Carlo
Sébastien Ogier, Volkswagen Polo R WRC #1
- Att vinna här i Monte Carlo är så känslosamt för mig. Det är bara obeskrivligt att vinna det här ikoniska rallyt för tredje gången. Förhållandena var så besvärliga. Det var så isigt och halt. Jag är verkligen lycklig över den här framgången. Jag vill tacka hela teamet som gjort ett fantastiskt jobb den här weekenden. Mina isspioner var oslagbara. Jean Joseph Simon gjorde det här jobbet för mig för första gången i "Monte". Det var verkligen ett tufft jobb att ge oss exakta förutsägelser om förhållandena på vägarna. Min Polo gick perfekt. Många, många fans hejade på Julien och mig - det var en perfekt helg.

Jari-Matti Latvala, Volkswagen Polo R WRC #2
- Min co-driver Miikka Anttila och jag accepterar helt funktionärernas beslut. Åskådarnas och deltagarnas säkerhet måste ha högsta prioritet i varje rally. Det är Miikka och jag helt eniga om. Vi beklagar verkligen incidenten och ska göra allt vi kan för att undvika att något sådant händer igen i framtiden. Samtidigt är vi glada över att åskådaren klarade sig så bra den här gången och att inget allvarligt inträffade.

Andreas Mikkelsen, Volkswagen Polo R WRC #9
- En helt fantastisk start på WRC-säsongen. Att bli tvåa i "Monte", det kommer alltid att vara ganska speciellt. Det var dessutom första rallyt med min nya kartläsare Anders Jæger och att få stå på pallen tillsammans är bara helt fantastiskt. Jag visste att Anders var en talang, men han gjorde ett perfekt jobb hela helgen och det ska han ha beröm för. Det var typiskt "Monte" som gjorde det svårast tänkbara för honom. De många väderskiftena och förändrade vägförhållanden, från is och snö till torr asfalt, betydde att vi tvingades göra många ändringar i noterna. Vi förare var tvungna att vara klarvakna hela tiden. Det är tack vare mina isspioner, Bernt Kollevold och Timo Alanne, som vi stod på pallen idag som tvåa i rallyt. Vi ska inte glömma hela teamet som åter gjorde ett perfekt jobb. Kort och gott, en absolut fantastisk dag för oss.

Jost Capito, chef för Volkswagen Motorsport
- Att inleda WRC-säsongen med en dubbelseger, bara det är en fantastisk prestation. Att göra det i Rally Monte Carlo gör det ännu mer speciellt. I inget annat rally är samspelet mellan förare, kartläsare, tekniker, mekaniker, isspioner, ja ända till matleverantörer och fystränare, så viktigt. Det är absolut fantastiskt att se hur väl alla kuggarna passar ihop i vårt team. Jag tror att den i särklass vanligaste frågan i Volkswagen Motorsports team är, kan jag hjälpa till? Det visar vår laganda. Sébastien Ogier och Andreas Mikkelsen kunde lita på teamet fullt ut och gjorde själva en fantastisk prestation. Den här dubbelsegern är välförtjänt och vi är stolta över den.

FIA World Rally Championship (WRC), Rally Monte Carlo – slutresultat

01. Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (F/F), Volkswagen, 3t 49m 53.1s
02. Andreas Mikkelsen/Anders Jæger (N/N), Volkswagen, + 1m 54.5s
03. Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul (B/B), Hyundai, + 3m 17.9s
04. Mads Østberg/Ola Fløene (N/N), Ford, + 4m 47.7s
05. Stéphane Lefebvre/Gabin Moreau (F/F), Citroën, + 7m 35.6s
06. Dani Sordo/Marc Martí (E/E), Hyundai, + 10m 35.5s
07. Ott Tänak/Raigo Mõlder (EST/EST), Ford, + 11m 39.9s
08. Elfyn Evans/Craig Parry (GB/GB), Ford, + 18m 30.8s
09. Esapekka Lappi/Janne Ferm (FIN/FIN), Škoda, + 20m 41.0s
10. Armin Kremer/Pirmin Winklhofer (D/D), Škoda, + 20m 43.9s

FIA World Rally Championship (WRC), Rally Monte Carlo – resultat i Power Stage
01. Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (F/F), Volkswagen, 8m 09.6s
02. Dani Sordo/Marc Martí (E/E), Hyundai, + 1.4s
03. Andreas Mikkelsen/Anders Jæger (N/N), Volkswagen, + 5.9s

FIA World Rally Championship (WRC), ställningen
Förarmästerskapet
1. Sébastien Ogier, 28 poäng; 2. Andreas Mikkelsen, 19; 3. Thierry Neuville, 15; 4. Mads Østberg, 12; 5. Stéphane Lefebvre, 10; 6. Dani Sordo, 10; 7. Ott Tänak, 6; 8. Elfyn Evans, 4; 9. Esapekka Lappi, 2; 10. Armin Kremer, 1

Kartläsarmästerskapet
1. Julien Ingrassia, 28 poäng; 2. Anders Jæger, 19; 3. Nicolas Gilsoul, 15; 4. Ola Fløene, 12; 5. Gabin Moreau, 10; 6. Marc Martí, 10; 7. Raigo Mõlder, 6; 8. Craig Parry, 4; 9. Janne Ferm, 2; 10. Pirmin Winklhofer, 1

Konstruktörsmästerskapet
1. Volkswagen Motorsport, 25 poäng; 2. Hyundai Motorsport, 25; 3. M-Sport, 20; 4. Volkswagen Motorsport II, 18; 5. Hyundai Motorsport N, 6;


Är du journalist och önskar ytterligare information? Kontakta då Marcus Thomasfolk, Informationschef, 08-553 867 97 eller 070-35 896 57, marcus.thomasfolk@volkswagen.se

År 2014 levererade Volkswagen 6 120 000 personbilar till kunder i över 150 länder. På den svenska marknaden inregistrerades under 2015 totalt 52 000 personbilar från Volkswagen vilket ger en marknadandel på 15,0 procent. Volkswagens modeller täcker de flesta segment på bilmarknaden. Volkswagen är ledande importmärke i Sverige och marknadsför personbilsmodellerna up!, Polo, Golf, Golf Sportscombi, Golf Sportsvan, Beetle, Beetle Cabriolet, Tiguan, Touran, Passat, Passat Sportscombi, Scirocco, Sharan, Caddy Life, Multivan, Touareg och Phaeton.

Taggar:

Om oss

Volkswagen Group Sverige AB är Sveriges största bilimportör och en av landets största bildistributörer. Volkswagen Group Sverige marknadsför bilar av märkena Volkswagen, Volkswagen Transportbilar, Audi, Skoda, SEAT, Porsche - samtliga med starkt fäste på den svenska marknaden. I Volkswagen-gruppen ingår också bland annat dotterbolaget Europcar, som är verksamt inom biluthyrning. Från 1 januari 2002 är Volkswagen Group Sverige AB ett helägt dotterbolag till Volkswagen AG, Europas största biltillverkare.

Prenumerera

Multimedia

Multimedia

Dokument & länkar

Citat

Den här dubbelsegern är välförtjänt och vi är stolta över den.
Jost Capito