VOLVO 440 (1988-1996)

Volvo 440 (1988-1996)

Als erste Limousine mit quer eingebautem Motor und Vorderradantrieb übernahm der fünftürige Volvo 440 eine Vorreiterrolle im Produktportfolio des schwedischen Premium-Herstellers. Differenzieren konnte sich der Volvo 440 auch durch eine kantige Linienführung mit einer charakteristischen Stufe im Schrägheck. Damit wirkte der Volvo 440 auffallend anders als der noch über einige Jahre parallel angebotene Vorgänger Volvo 340 und die zahlreichen Konkurrenten in der anspruchsvollen Kompaktklasse.   

Technik und Fahrwerk teilte sich der Volvo 440 mit dem bereits einige Jahre zuvor vorgestellten Shooting Brake Volvo 480. Von seinem Vorgänger Volvo 340 übernahm der Volvo 440 die charakteristische und in dieser Form einzigartige Abrisskante an der Heckklappe. Für effizienten und sportiven Vortrieb in der Frontantriebslimousine sorgte eine breite Motorenpalette mit Vierzylindern von 1,6 bis 2,0 Liter Hubraum, darunter auch ein besonders leistungsstarker Turbo-Benziner und ein sparsamer Turbo-Diesel.

Im Herbst 1993 erhielt der Volvo 440 ein Facelift, das ihm noch mehr Familienähnlichkeit mit dem größeren Volvo 850 vermittelte.

Abgesehen vom 1985 vorgestellten dreitürigen Shooting Brake Volvo 480 und der 1988 eingeführten fünftürigen Schräghecklimousine Volvo 440 umfasste die Volvo 400-Serie ab 1989 noch die viertürige Stufenhecklimousine Volvo 460.

MODELLSPEZIFIKATIONEN

Modell:

Volvo 440

Produktionszahl:

384.682

Karosserieform:

Fünftürige Fließhecklimousine

Motor:

Reihen-Vierzylinder-Benziner

Reihen-Vierzylinder-Turbobenziner

Reihen-Vierzylinder-Turbodiesel

Hubraum:

1.596 ccm bis 1.998 ccm

Leistung:

58 kW (79 PS) bis 88 kW (120 PS)

Getriebe:

Fünfgang-Schaltgetriebe

Viergang-Automatik

Bremsen:

Scheibenbremsen vorn, Trommelbremsen hinten, optional Scheibenbremsen rundum

Länge:

4.312 mm

Radstand:

2.503 mm

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