VOLVO 780 (1985-1990)

Volvo 780 (1985-1990)

Schon auf dem Premierenpodium des Genfer Salons 1985 begeisterte der Volvo 780 Publikum und Presse durch seinen feinen italienischen Maßanzug aus den Studios des italienischen Stardesigners Bertone. Eleganter und nobler hätte das Spitzenmodell der Volvo 700 Serie (Volvo 740, 760, 780) nicht sein können.

Seit jeher gelten Coupés als exklusivste und edelste Karosserieform, weshalb auch Volvo seine weltweit erfolgreiche Oberklasse-Baureihe durch einen entsprechend extravaganten Zweitürer krönte. Gezeichnet und produziert wurde der Volvo 780 bei Bertone in Italien. Volvo und Bertone verband bereits eine langjährige Zusammenarbeit durch außergewöhnliche Luxusfahrzeuge wie den Volvo 262 C als Coupéversion des Volvo 264 und die Repräsentationslimousine Volvo 264 TE. 

Der Volvo 780 kombinierte zeitlos elegante Linien mit einer klaren Volvo Identität. Dazu zählte auch ein außergewöhnlich luxuriöses Interieur mit zwei Einzelsitzen im Fond. Technisch basierte der Volvo 780 auf dem Volvo 760. Als eines der weltweit ersten Coupés wurde der Volvo 780 deshalb sogar mit ebenso effizienten wie leistungsstarken Sechszylinder-Turbo-Diesel-Motoren angeboten. Aber auch mit Benzinern zählte der Volvo 780 für alle Enthusiasten zu den begehrtesten Coupés überhaupt, zumal er nur auf relativ wenigen, ausgewählten Märkten angeboten wurde. 

MODELLSPEZIFIKATIONEN

Modell:

Volvo 780

Produktionszahl:

8.518

Karosserieform:

Zweitüriges Coupé

Motor:

Reihen-Vierzylinder-Benziner

V6-Benziner

Reihen-Sechszylinder-Diesel

Hubraum:

2.316 ccm bis 2.849 ccm

Leistung:

95 kW (129 PS) bis 125 kW (170 PS)

Getriebe:

Viergang-Schaltgetriebe mit elektrischem Overdrive

Viergang-Automatik

Bremsen:

Hydraulische Scheibenbremsen rundum

Länge:

4.794 mm

Radstand:

2.770 mm

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