VOLVO P210 DUETT (1960-1969)

Volvo P210 „Duett“ (1960-1969)

Der Volvo P210 war die Weiterentwicklung des Volvo PV445 „Duett“. Der Modellname wurde im Herbst 1960 im Zuge einer großen Modellüberarbeitung geändert. Dabei erhielt der Volvo P210 die ungeteilte Frontschreibe und das neue Armaturenbrett aus dem bereits seit August 1958 gebauten „Buckel Volvo“ PV544.

Die Produktion von Volvo „Duett“ Fahrgestellen für spezielle Aufbauten wurde 1962 eingestellt. Mit den Jahren waren individuelle Karosserieaufbauten immer weniger gefragt, die Zahl der Karossiers ging zurück und die Preise stiegen ins Unermessliche. Ohnehin gab es den Volvo P210 ab Werk in mehreren Versionen: als unverwüstlichen Lieferwagen oder als praktischen Kombi.

Im Winter 1962 erhielt der Volvo P210 den B18-Motor mit einer Leistung von 55 kW (75 PS). Zugleich wurde die elektrische Anlage auf das 12-Volt-System umgestellt.

Zwar wurden die meisten Volvo P210 Duett in Skandinavien verkauft, Kultstatus erreichte der Kombi aber auf allen Volvo Märkten. Die letzten Einheiten liefen im Februar 1969 vom Band.

MODELLSPEZIFIKATIONEN

Modell:            

Volvo P210 Duett

Varianten:        

Volvo P210 Duett Kombi und Lieferwagen

Produktionszahl:           

59.543

Karosserieform:           

Kombi bzw. Lieferwagen

Motor:             

Reihen-Vierzylinder, hängende Ventile

Hubraum:        

1.583 ccm / 1.778 ccm

Bohrung x Hub:            

79,37 x 80 mm / 84,14 x 80 mm

Leistung:          

44 kW (60 PS) / 55 kW (75 PS) / 62,5 kW (85 PS) bei 4.500 U/min

Getriebe:         

4-Gang, Stockschaltung

Bremsen:         

Hydraulische Trommelbremsen rundum

Radstand:        

2.600 mm

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