VOLVO PV800-PV824 (1938-1947)

Volvo PV800-PV824 (1938-1947)

Die neuen Taxis, der Volvo PV801 (mit einer Glastrennscheibe zwischen Fahrer- und Fahrgastraum) und der Volvo PV802 (ohne Glastrennscheibe), wurden 1938 eingeführt. Das Modell war auch als reines Fahrgestell als Volvo PV800 und als Volvo PV810 mit längerem Radstand erhältlich.

Das amerikanisch anmutende Design der Volvo PV800-Serie wurde geprägt durch die stromlinienförmige Front in V-Form. Dank ausklappbarer Sitze hatten beide Versionen viel Platz für bis zu acht Personen. Die Modelle Volvo PV821 bis PV824 wurden mit einem leistungsstarken Motor ausgestattet, der bis zu 66 kW (90 PS) entwickelte. Zum ersten Mal setzte Volvo bei seinen Taxi-Baureihen auf eine Ganzstahlkarosserie ohne tragenden Holzrahmen.

MODELLSPEZIFIKATIONEN

Modell:            

Volvo PV800-PV824

Varianten:        

Volvo PV800 (Fahrgestell)

Volvo PV801 (Taxi mit Glastrennscheibe)

Volvo PV802 (Taxi ohne Glastrennscheibe)

Volvo PV810 (verlängertes Fahrgestell)

Volvo PV821 (Taxi mit Glastrennscheibe)

Volvo PV822 (Taxi ohne Glastrennscheibe)

Volvo PV823 (Fahrgestell)

Volvo PV824 (verlängertes Fahrgestell)

Produktionszahl:           

1.848 (Volvo PV800-PV810)

   800 (Volvo PV821-PV824)

Karosserieart:  

Taxi

Fahrgestell

Motor:             

Reihen-Sechszylinder mit seitlich stehenden Ventilen

Hubraum:        

3.670 ccm

Bohrung x Hub:            

84,14 x 110 mm

Leistung:          

62 kW (84 PS) bzw. 63 kW (86 PS) bzw. 66 kW (90 PS)

Getriebe:         

3-Gang mit Stockschaltung (1938-45), später Lenkradschaltung (1946-48)

Bremsen:         

Hydraulische Bremsen rundum

Radstand:        

3.250 bzw. 3.550 mm

Tags: