Volvo XC40 erfolgreich beim Automotive Brand Contest
Volvo XC40 erfolgreich beim Automotive Brand Contest
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Kompakt-SUV als „Winner“ bei den Serienfahrzeugen ausgezeichnet
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Neue Lebendigkeit, Individualität und Verspieltheit im Premium-Segment
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Weiterer Preis für Europas Auto des Jahres 2018
Köln. Der neue Volvo XC40 feiert den nächsten Erfolg: Als eines der schönsten Serienfahrzeuge, die in den vergangenen Monaten auf den Markt gekommen sind, wird das Kompakt-SUV im Rahmen des diesjährigen Automotive Brand Contests als „Winner“ ausgezeichnet. Der Rat für Formgebung würdigt damit das markante, individuelle Design des kleinsten SUV der schwedischen Premium-Marke, das seit dem Frühjahr im Handel ist.
Der Automotive Brand Contest ist der einzige internationale Designwettbewerb für Automobilmarken und hat sich in kürzester Zeit zu einem wichtigen Branchenevent entwickelt. Mit den Auszeichnungen prämiert der 1953 gegründete Rat für Formgebung, eines der weltweit führenden Kompetenzzentren im Bereich Design, herausragendes Produkt- und Kommunikationsdesign in insgesamt zwölf Kategorien sowie vier Sonderkategorien. Der Fokus liegt dabei auf der ganzheitlichen und konsistenten Inszenierung der Marke über alle Medien und Produkte hinweg.
Der Volvo XC40 ist das erste Modell auf der neuen modularen Fahrzeugarchitektur CMA. Die gemeinsam mit Geely entwickelte CMA schafft die Voraussetzungen für die in dieser Fahrzeugklasse notwendigen Skaleneffekte und gibt optische Freiheiten, zumal die Designer diesmal auf einem weißen Papier beginnen konnten und keinerlei Rücksicht auf mögliche Vorgänger nehmen mussten. Herausgekommen ist eine besondere Lebendigkeit, Individualität und Verspieltheit, die im Segment der kompakten Premium-SUV ihresgleichen sucht. Diverse Farbkombinationen für Exterieur und Innenraum schaffen zudem vielzählige Personalisierungsmöglichkeiten, mit denen Kunden ihr ganz eigenes Fahrzeug kreieren können. Nicht fehlen dürfen jedoch typische Volvo Merkmale wie die Scheinwerfer im „Thors Hammer“-Design, die vertikalen Rückleuchten und das bekannte Wasserfall-Motiv im Kühlergrill.
Diese gelungene Mischung fand weltweit viele Anhänger. In Kombination mit hohem Komfort und Fahrspaß sowie der fortschrittlichen Technik bescherte sie dem Volvo XC40 im Frühjahr zudem den Titel „Europas Auto des Jahres 2018“. Jetzt folgt die Auszeichnung beim Automotive Brand Contest, wo Volvo längst Seriensieger ist: Die Designer der schwedischen Premium-Marke wurden im vergangenen Jahr zum „Team of the Year“ gekürt, der Volvo XC60 erhielt die Auszeichnung „Winner“ als eines der schönsten Serienfahrzeuge. Im Jahr 2016 heimste der Premium-Kombi Volvo V90 eine „Special Mention“ Auszeichnung ein.
Volvo XC40
| Motor | Reifen-klasse | Getriebe | Leistung kW (PS) | Kraftstoffverbrauch | CO2- Emission (g/km) | Effizienz- klasse | ||
| innerorts (L/100 km) | außerorts (L/100 km) | kombiniert (L/100 km) | ||||||
| T3 | A | 6-Gang-Schalt- | 115 kW (156 PS) | 7,6 | 5,4 | 6,2 | 144 | B |
| B | 7,6 | 5,5 | 6,3 | 146 | B | |||
| C | 7,7 | 5,6 | 6,4 | 148 | B | |||
| T4 | A | 8-Gang-Automatik- | 140 kW (190 PS) | 8,4 | 5,6 | 6,6 | 154 | B |
| B | 8,5 | 5,6 | 6,7 | 156 | C | |||
| C | 8,7 | 5,7 | 6,8 | 158 | C | |||
| T4 AWD | A | 8-Gang-Automatik-getriebe | 140 kW (190 PS) | 8,8 | 5,8 | 6,9 | 161 | C |
| B | 8,9 | 5,9 | 7,0 | 163 | C | |||
| C | 9,0 | 6,0 | 7,1 | 165 | C | |||
| T5 AWD | A | 8-Gang-Automatik-getriebe | 182 kW (247 PS) | 8,9 | 6,0 | 7,1 | 164 | C |
| B | 9,1 | 6,0 | 7,1 | 166 | C | |||
| C | 9,3 | 6,0 | 7,2 | 168 | C | |||
| D3 | A | 6-Gang-Schalt- | 110 kW (150 PS) | 5,5 | 4,4 | 4,8 | 127 | A |
| B | 5,5 | 4,5 | 4,9 | 128 | A | |||
| C | 5,6 | 4,6 | 4,9 | 130 | A | |||
| D3 | A | 8-Gang-Automatik- | 110 kW (150 PS) | 5,4 | 4,7 | 5,0 | 131 | A |
| B | 5,6 | 4,7 | 5,0 | 132 | A | |||
| C | 5,7 | 4,7 | 5,1 | 134 | A | |||
| D3 AWD | A | 8-Gang-Automatik- | 110 kW (150 PS) | 6,3 | 4,8 | 5,4 | 141 | A |
| B | 6,3 | 4,9 | 5,4 | 142 | A | |||
| C | 6,4 | 4,9 | 5,5 | 144 | B | |||
| D4 AWD | A | 8-Gang-Automatik- | 140 kW (190 PS) | 5,7 | 4,6 | 5,0 | 131 | A |
| B | 5,7 | 4,7 | 5,0 | 133 | A | |||
| C | 5,8 | 4,8 | 5,1 | 135 | A |
Volvo XC60
| Motor | Reifen-klasse | Getriebe | Leistung kW (PS) | Kraftstoffverbrauch | CO2- Emission (g/km) | Effizienz- klasse | ||
| innerorts (L/100 km) | außerorts (L/100 km) | kombiniert (L/100 km) | ||||||
| T5 | A | 8-Gang-Automatik-getriebe | 184 kW (250 PS) | 8,9 | 6,1 | 7,1 | 165 | B |
| B | 8,9 | 6,2 | 7,2 | 167 | B | |||
| C | 9,1 | 6,2 | 7,3 | 169
| B | |||
| T5 AWD | A | 8-Gang-Automatik-getriebe | 184 kW (250 PS) | 9,1 | 6,2 | 7,3 | 169 | B |
| B | 9,2 | 6,4 | 7,5 | 173 | B | |||
| C | 9,3 | 6,7 | 7,7 | 178 | C | |||
| T6 AWD | A | 8-Gang-Automatik-getriebe | 228 kW (310 PS) | 9,3 | 6,4 | 7,5 | 174 | B |
| B | 9,4 | 6,6 | 7,6 | 177 | C | |||
| C | 9,5 | 6,8 | 7,8 | 181 | C | |||
| T8 Twin Engine AWD | A | 8-Gang-Automatik- | 223 kW (303 PS) + 65 kW (87 PS) | - | - | 2,2 l/ 15,7 kWh | 50 | A+ |
| B | - | - | 2,3 l/ 18,4 kWh | 52 | A+ | |||
| C | - | - | 2,4 l/ 21,4 kWh | 55 | A+ | |||
| D3 | A | 6-Gang-Schalt- | 110 kW (150 PS) | 5,9
| 4,4 | 5,0 | 131 | A+ |
| B | 6,0 | 4,6 | 5,1 | 133 | A | |||
| C | 6,0 | 4,7 | 5,2 | 136 | A | |||
| D4 | A | 6-Gang-Schalt- | 140 kW (190 PS) | 5,8 | 4,4 | 4,9 | 129 | A+ |
| B | 5,9 | 4,5 | 5,0 | 132 | A | |||
| C | 5,9 | 4,7 | 5,1 | 135 | A | |||
| D4 | A | 8-Gang-Automatik- | 140 kW (190 PS) | 5,6 | 4,5 | 4,9 | 129 | A+ |
| B | 5,7 | 4,6 | 5,0 | 132 | A+ | |||
| C | 5,8 | 4,7 | 5,1 | 135 | A | |||
| D4 AWD | A | 6-Gang-Schalt- | 140 kW (190 PS) | 6,3 | 4,7 | 5,3 | 139 | A |
| B | 6,3 | 4,8 | 5,4 | 142 | A | |||
| C | 6,4 | 5,0 | 5,5 | 145 | A | |||
| D4 AWD | A | 8-Gang-Automatik- | 140 kW (190 PS) | 6,3 | 5,0 | 5,5 | 144 | A |
| B | 6,4 | 5,2 | 5,6 | 148 | A | |||
| C | 6,6 | 5,3 | 5,8 | 153 | A | |||
| D5 AWD | A | 8-Gang-Automatik- | 173 kW (235 PS) | 6,2 | 5,2 | 5,6 | 147 | A |
| B | 6,5 | 5,4 | 5,8 | 152 | A | |||
| C | 6,8 | 5,5 | 6,0 | 158 | A |
Volvo V90
| Motor | Reifen-klasse | Getriebe | Leistung kW (PS) | Kraftstoffverbrauch | CO2- Emission (g/km) | Effizienz- klasse | ||
| innerorts (L/100 km) | außerorts (L/100 km) | kombiniert (L/100 km) | ||||||
| T4 | B | 8-Gang-Automatik-getriebe | 140 kW (190 PS) | 8,9 | 5,6 | 6,9 | 158 | B |
| C | 9,1 | 5,6 | 6,9 | 160 | B | |||
| T5 | B | 8-Gang-Automatik-getriebe | 184 kW (250 PS) | 8,6 | 5,7 | 6,8 | 157 | B |
| C | 8,9 | 5,7 | 6,8 | 159 | B | |||
| T6 AWD | B | 8-Gang-Automatik- | 228 kW (310 PS) | 9,9 | 6,4 | 7,7 | 179 | C |
| C | 10,2 | 6,4 | 7,8 | 181 | C | |||
| T8 Twin Engine AWD | B | 8-Gang-Automatik-getriebe | 223 kW (303 PS) + 65 kW (87 PS) | - | - | 2,0 l/ 16,0 kWh | 46 | A+ |
| C | - | - | 2,2 l/ 16,8 kWh | 49 | A+ | |||
| D3 | B | 6-Gang-Schalt- | 110 kW (150 PS) | 5,7 | 4,3 | 4,8 | 126 | A+ |
| C | 5,8 | 4,4 | 4,9 | 129 | A | |||
| D3 | B | 8-Gang-Automatik- | 110 kW (150 PS) | 5,8 | 4,5 | 5,0 | 131 | A |
| C | 5,9 | 4,6 | 5,1 | 134 | A | |||
| D3 AWD | B | 8-Gang-Automatik-getriebe | 110 kW (150 PS) | 5,8 | 5,0 | 5,3 | 139 | A |
| C | 5,9 | 5,1 | 5,4 | 142 | A | |||
| D4 | B | 6-Gang-Schalt-getriebe | 140 kW (190 PS) | 5,4 | 4,1 | 4,6 | 121 | A+ |
| C | 5,6 | 4,2 | 4,7 | 124 | A+ | |||
| D4 | B | 8-Gang-Automatik- getriebe | 140 kW (190 PS) | 5,6 | 4,4 | 4,8 | 127 | A+ |
| C | 5,7 | 4,5 | 4,9 | 129 | A+ | |||
| D4 AWD | B | 8-Gang-Automatik-getriebe | 140 kW (190 PS) | 5,8 | 5,0 | 5,3 | 139 | A |
| C | 5,9 | 5,1 | 5,4 | 142 | A | |||
| D5 AWD | B | 8-Gang-Automatik- | 173 kW (235 PS) | 6,5 | 5,0 | 5,6 | 146 | A |
| C | 6,6 | 5,0 | 5,6 | 148 | A |
Die Reifenklasse basiert auf dem EU-Reifenlabel (EU-Reifenkennzeichnungsverordnung 1222/2009) für Kraftstoffverbrauchsangaben, die auf der Grundlage des Rollwiderstandes des Reifens ermittelt wird. Ein hoher Rollwiderstand eines Reifens hat einen höheren Kraftstoffverbrauch zur Folge. Auf dem EU-Reifenlabel wird der Roll- widerstand auf einer Skala von A bis G angegeben Dabei bezeichnet Kategorie A den geringsten, Kategorie G die Reifen mit dem höchsten Kraftstoffverbrauch.
Die angegebenen Kraftstoffverbrauchswerte und CO2-Emissionen wurden nach der neu eingeführten Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure (WLTP) ermittelt und zusätzlich nach dem Real Drive Emission (RDE)-Verfahren im praktischen Fahrbetrieb gemessen. Bei den Angaben handelt es sich um WLTP-Messwerte, die nach NEFZ ausgewiesen werden. Die Motoren entsprechen damit der Abgasnorm EURO 6d-TEMP. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und auf der Website der DAT (http://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html) unentgeltlich erhältlich ist.
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