Weltweiter Volvo Absatz klettert 2021 auf Rekordniveau
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Zuwachs von 5,6 Prozent auf fast 700.000 Fahrzeuge
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Absatz elektrifizierter Recharge Modelle um mehr als 60 Prozent gestiegen
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Wachstum in Europa, China und den USA
Köln. Eine erneute Absatzsteigerung hat Volvo Cars im vergangenen Jahr verzeichnet: Weltweit 698.693 verkaufte Fahrzeuge entsprechen einem Zuwachs von 5,6 Prozent. Der schwedische Premium-Automobilhersteller beweist damit seine Widerstandsfähigkeit gegenüber den branchenweit anhaltenden Lieferengpässen. Insbesondere die elektrifizierten Volvo Recharge Modelle mit rein elektrischem und Plug-in-Hybridantrieb erwiesen sich als Wachstumstreiber.
Der Absatz der an der Steckdose aufladbaren Fahrzeuge kletterte von Januar bis Dezember 2021 gegenüber dem Vorjahr um 63,9 Prozent. Mit einem Anteil von 27 Prozent am Gesamtabsatz war mehr als jeder vierte weltweit verkaufte Volvo elektrifiziert unterwegs. Immer mehr Kunden entschieden sich dabei auch für den Online-Vertrieb: Im Vergleich zu 2020 stieg die Zahl der so verkauften Volvo Fahrzeuge um 316 Prozent, was auch auf das stetig wachsende Angebot in immer mehr Märkten zurückzuführen ist.
Hohe Nachfrage zum Jahresende
Im Dezember 2021 registrierte das Unternehmen weltweit 64.436 Auslieferungen, was einen Rückgang von 18,1 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat bedeutet. Die anhaltendem Lieferengpässe bei Komponenten wirkten sich auf die Produktion und damit auf die Auslieferungen an die Kunden aus. Die Nachfrage nach Volvo Modellen blieb unabhängig davon groß.
Fast 40 Prozent aller im Dezember verkauften Volvo Neuwagen waren elektrifizierte Recharge Modelle, davon 7,4 Prozent mit rein elektrischem Antrieb. In Europa lag der Anteil der Recharge Fahrzeuge sogar bei fast 60, in den USA bei knapp 30 Prozent des gesamten Absatzvolumens.
Zuwächse in allen wichtigen Regionen
In den USA hat Volvo Cars im vergangenen Jahr insgesamt 122.173 Fahrzeuge abgesetzt, was einer Steigerung von 10,9 Prozent gegenüber 2020 entspricht. Im Dezember 2021 verkaufte das Unternehmen 10.793 Fahrzeuge.
Der größte Einzelmarkt der schwedischen Premium-Automobilmarke war einmal mehr China mit 171.676 Einheiten, ein Plus von drei Prozent. Im letzten Monat des Jahres wurden 14.642 Fahrzeuge im Reich der Mitte verkauft.
Beflügelt von den Recharge Modellen, stieg der Absatz auch in Europa: um 1,8 Prozent auf 293.471 Einheiten. Der Dezember wurde mit 28.561 Fahrzeugen abgeschlossen.
Das weltweit meistverkaufte Modell des schwedischen Premium-Automobilherstellers war auch 2021 wieder der Volvo XC60 mit 215.635 Einheiten (2020: 191.696). An zweiter Stelle folgte der Volvo XC40 mit 201.037 Stück (2020: 185.406) vor dem Volvo XC90 mit 108.231 Fahrzeugen (2020: 92.458).
| Dezember | Januar- Dezember | |||||
| 2020 | 2021 | Veränderung | 2020 | 2021 | Veränderung | |
| Europa | 33.633 | 28.561 | -15,1% | 288.278 | 293.471 | 1,8% |
| Recharge | 14.419 | 16.513 | 14,5% | 89.951 | 130.557 | 45,1% |
| - Plug-in Hybrid | 11.228 | 13.259 | 18,1% | 85.504 | 113.986 | 33,3% |
| - Vollelektrisch | 3.191 | 3.254 | 2,0% | 4.447 | 16.571 | 272,6% |
| China | 18.584 | 14.642 | -21,2% | 166.617 | 171.676 | 3,0% |
| Recharge | 939 | 1.610 | 71,5% | 5.997 | 11.697 | 95,0% |
| - Plug-in Hybrid | 905 | 1.416 | 56,5% | 5.963 | 10.792 | 81,0% |
| - Vollelektrisch | 34 | 194 | 470,6% | 34 | 905 | 2.561,8% |
| , | ||||||
| USA | 14.244 | 10.440 | -26,7% | 110.129 | 122.173 | 10,9% |
| Recharge | 1.865 | 2.977 | 59,6% | 7.251 | 22.820 | 214,7% |
| - Plug-in Hybrid | 1.765 | 2.222 | 25,9% | 57.096 | 16.428 | 131,5% |
| - Vollelektrisch | 100 | 755 | 655,0% | 155 | 6.392 | 4.023,9% |
| Sonstige | 12.255 | 10.793 | -11,9% | 96.689 | 111.373 | 15,2% |
| Recharge | 2.332 | 2.745 | 17,7% | 12.237 | 24.142 | 97,3% |
| - Plug-in Hybrid | 2.309 | 2.179 | -5,6% | 12.214 | 22.283 | 82,4% |
| - Vollelektrisch | 23 | 566 | 2.360,9% | 23 | 1.859 | 7.982,6% |
| Gesamt | 78.716 | 64.436 | -18,1% | 661.713 | 698.693 | 5,6% |
| Recharge | 19.555 | 23.845 | 21,9% | 115.436 | 189.216 | 63,9% |
| - Plug-in Hybrid | 16.207 | 19.076 | 17,7% | 110.777 | 163.489 | 47,6% |
| - Vollelektrisch | 3.348 | 4.769 | 42,4% | 4.659 | 25.727 | 452,2% |
Volvo XC40 Recharge P8 Single Motor
Stromverbrauch kombiniert: 19,7-18,7 kWh/100 km
CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km
Effizienzklasse: A+
Volvo XC40 Recharge P8 AWD Twin Motor
Stromverbrauch kombiniert: 25,0-23,8 kWh/100 km
CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km
Effizienzklasse: A+
Volvo XC40
|
| Kraftstoffverbrauch (NEFZ) | Kraftstoffverbrauch (WLTP) |
| T2 | 7,9 / 5,3 / 6,3, 142, B | 7,6 - 7,0, |
| 7,9 / 5,4 / 6,3, 144, B | ||
| 7,9 / 5,6 / 6,4, 146, C | ||
| T2 | - | 7,9 - 7,3 |
| B3 Benzin | 8,3 / 5,4 / 6,5, 147, B | 7,9 - 7,3, |
| 8,4 / 5,5 / 7,0, 149, C | ||
| 8,4 / 5,6 / 7,0, 151, C | ||
| B4 Mild-Hybrid Benzin | - | 7,8 - 7,2, |
| B4 Mild-Hybrid Benzin AWD | -
| 8,2 - 7,7, |
| B5 Mild-Hybrid Benzin AWD | 8,9 / 5,8 / 6,9, 158, B | 8,2 - 7,7, |
| 9,0 / 5,9 / 7,0, 160, C | ||
| 9,1 / 6,0 / 7,1, 163, C | ||
| Recharge T4 | - / - / 1,8, 41, A+ | 2,3 - 2,1, |
| - / - / 1,9, 43, A+ | ||
| - / - / 1,9, 45, A+ | ||
| Recharge T5 | - / - / 1,8, 41, A+ | 2,3 - 2,1, |
| - / - / 1,9, 43, A+ | ||
| - / - / 1,9, 45, A+ |
Volvo XC60
|
| Kraftstoffverbrauch (NEFZ) | Kraftstoffverbrauch (WLTP) |
| B4 Mild-Hybrid Benzin | 9,2 / 5,8 / 7,0, 160, B | 8,4 - 7,5, |
| 9,3 / 5,9 / 7,2, 164, B | ||
| B5 Mild-Hybrid Benzin | 9,0 / 5,7 / 6,9, 158, B | 8,4 - 7,5, |
| 9,3 / 5,9 / 7,2, 164, B | ||
| B5 Mild-Hybrid Benzin AWD | 9,4 / 6,0 / 7,3, 166, B | 8,9 - 7,9, |
| 9,4 / 6,2 / 7,4, 169, B | ||
| B6 Mild-Hybrid Benzin AWD | 10,0 / 6,3 / 7,6, 174, C | 9,6 - 8,4, |
| 10,1 / 6,4 / 7,7, 177, C | ||
| Recharge T6 AWD | - | 1,2 - 1,0, |
| Recharge T8 AWD | - | 1,2 - 1,0 |
| B4 Mild-Hybrid Diesel | 6,5 / 5,1 / 5,6, 142, A | 6,7 - 6,0, |
| 6,5 / 5,1 / 5,7, 144, A | ||
| B4 Mild-Hybrid Diesel AWD | 6,3 / 5,0 / 5,5, 144, A | 7,2 - 6,3, |
| 6,5 / 5,0 / 5,6, 147, A | ||
| B5 Mild-Hybrid Diesel AWD | 6,3 / 5,0 / 5,5, 144, A | 7,2 - 6,3, |
| 6,5 / 5,0 / 5,6, 147, A |
Volvo XC90
|
| Kraftstoffverbrauch (NEFZ) | Kraftstoffverbrauch (WLTP) |
| B5 Mild-Hybrid Benzin AWD | 9,7 / 6,4 / 7,6, 174, B | 9,6 - 8,6, |
| 9,8 / 6,5 / 7,7, 177, B | ||
| B6 Mild-Hybrid Benzin AWD | 10,0 / 6,4 / 7,7, 176, B | 9,8 - 8,9, |
| 10,1 / 6,5 / 7,8, 178, B | ||
| Recharge T8 AWD | - | 1,4 - 1,3, |
| B5 Mild-Hybrid Diesel AWD | 6,4 / 5,1 / 5,6, 147, A | 7,7 - 6,7, |
| 6,4 / 5,3 / 5,7, 150, A |
Alle Angaben gemäß VO/715/2007/EWG.
Die Reifenklasse basiert auf dem EU-Reifenlabel (EU-Reifenkennzeichnungsverordnung 1222/2009) für Kraftstoffverbrauchsangaben, die auf der Grundlage des Rollwiderstandes des Reifens ermittelt wird. Ein hoher Rollwiderstand eines Reifens hat einen höheren Kraftstoffverbrauch zur Folge. Auf dem EU-Reifenlabel wird der Roll- widerstand auf einer Skala von A bis G angegeben Dabei bezeichnet Kategorie A den geringsten, Kategorie G die Reifen mit dem höchsten Kraftstoffverbrauch.
Die angegebenen Kraftstoffverbrauchswerte und CO2-Emissionen wurden nach der neu eingeführten Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure (WLTP) ermittelt und zusätzlich nach dem Real Drive Emission (RDE)-Verfahren im praktischen Fahrbetrieb gemessen. Bei den Angaben handelt es sich um WLTP-Messwerte, die nach NEFZ ausgewiesen werden. Die Motoren entsprechen damit der Abgasnorm EURO 6d. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und auf der Website der DAT (http://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html) unentgeltlich erhältlich ist.
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