Wer ist der Schönste im ganzen Land? Volvo V60 gewinnt „autonis“ Award als beste Design-Neuheit
Wer ist der Schönste im ganzen Land? Volvo V60 gewinnt „autonis“ Award als beste Design-Neuheit
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11.990 Leser von „auto motor und sport“ stimmen online ab
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40,1 Prozent wählen den Volvo V60 in der Mittelklasse auf Platz 1
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Rund 90 Modelle in zehn Kategorien bei der Leserwahl dabei
Köln/Stuttgart. Der Volvo V60 gewinnt den „autonis“ Award als beste Design-Neuheit 2018. 40,1 Prozent der Leser des Fachmagazins „auto motor und sport“ haben dem Sportkombi bei einer Online-Wahl das beste Aussehen in der Mittelklasse attestiert. Maximilian Missoni, Vice President Exterior Design bei der Volvo Car Group und Verantwortlicher für das Design der Performance Marke Polestar, nahm am Abend des 20. September 2018 die Auszeichnung im Rahmen einer feierlichen Preisverleihung in Stuttgart entgegen.
Im Juni hatte die „auto motor und sport“ Redaktion in der Printausgabe die Leser aufgefordert, online über ihre Design-Favoriten 2018 abzustimmen. In der 13. Auflage der Leserwahl standen in zehn Kategorien insgesamt rund 90 Modelle zur Wahl. 11.990 Teilnehmer votierten schließlich für die schönsten Autos im Land und wählten den Volvo V60 in der Kategorie Mittelklasse auf Platz 1.
Der neue Volvo V60 ist das wohl sportivste Modell der neuen Volvo Generation. Der vielseitige Familienkombi verbindet Funktionalität, Sicherheit und athletisches Design und führt die jahrzehntelange Tradition des schwedischen Premium-Automobilherstellers in der Entwicklung und Produktion gut gemachter Kombis weiter.
Der zu Preisen ab 40.100 Euro bestellbare neue Volvo V60 ist seit Juli im Handel. Als zweites Modell der Volvo 60er Familie basiert er auf der skalierbaren Produkt-Architektur (SPA), die nicht nur den Grundstein für das jetzt prämierte Design legt, sondern auch für viel Platz, großen Laderaum und hohe Funktionalität verantwortlich ist
Auf den Fahrer warten ein luxuriöses Interieur mit viel Freiraum, fortschrittliche Konnektivität und die jüngste Generation der Volvo Fahrerassistenzsysteme. Für den Vortrieb steht die Volvo Drive-E Familie parat: Der T5 Turbobenziner mit 184 kW (250 PS) und Geartronic Achtgang-Automatikgetriebe, der T6 Benziner mit 228 kW (310 PS) in Verbindung mit Allradantrieb und ebenfalls Geartronic Achtgang-Automatikgetriebe sowie die beiden Dieselmotoren D3 und D4 mit einer Leistung von 110 kW (150 PS) bzw. 140 kW (190 PS) – jeweils mit Frontantrieb und wahlweise Sechsgang-Schaltgetriebe oder Geartronic Achtgang-Automatikgetriebe. Zu einem späteren Zeitpunkt folgen zwei Plug-in-Hybrid-Versionen.
Volvo V60
| Motor | Reifen-klasse | Getriebe | Leistung kW (PS) | Kraftstoffverbrauch | CO2- Emission (g/km) | Effizienz- klasse | ||
| innerorts (L/100 km) | außerorts (L/100 km) | kombiniert (L/100 km) | ||||||
| T5 | B | 8-Gang-Automatik- | 184 kW (250 PS) | 8,6 | 5,7 | 6,8 | 157 | B |
| C | 8,6 | 5,8 | 6,9 | 160 | B | |||
| T6 AWD | B | 8-Gang-Automatik- | 228 kW (310 PS) | 9,8 | 5,9 | 7,4 | 171 | C |
| C | 10,1 | 6,1 | 7,6 | 176 | C | |||
| D3 | A | 6-Gang-Schalt- | 110 kW (150 PS) | 5,3 | 3,9 | 4,4 | 117 | A+ |
| B | 5,4 | 4,1 | 4,5 | 119 | A+ | |||
| C | 5,4 | 4,2 | 4,6 | 122 | A+ | |||
| D3 | A | 8-Gang-Automatik- | 110 kW (150 PS) | 5,3 | 4,1 | 4,5 | 120 | A+ |
| B | 5,6 | 4,1 | 4,7 | 123 | A+ | |||
| C | 5,6 | 4,3 | 4,8 | 126 | A+ | |||
| D4 | A | 6-Gang-Schalt- | 140 kW (190 PS) | 5,5 | 3,9 | 4,4 | 117 | A+ |
| B | 5,5 | 4,0 | 4,5 | 119 | A+ | |||
| C | 5,5 | 4,1 | 4,6 | 122 | A+ | |||
| D4 | A | 8-Gang-Automatik- | 140 kW (190 PS) | 5,3 | 4,1 | 4.5 | 119 | A+ |
| B | 5,4 | 4,2 | 4,6 | 122 | A+ | |||
| C | 5,6 | 4,3 | 4,7 | 125 | A+ |
Die Reifenklasse basiert auf dem EU-Reifenlabel (EU-Reifenkennzeichnungsverordnung 1222/2009) für Kraftstoffverbrauchsangaben, die auf der Grundlage des Rollwiderstandes des Reifens ermittelt wird. Ein hoher Rollwiderstand eines Reifens hat einen höheren Kraftstoffverbrauch zur Folge. Auf dem EU-Reifenlabel wird der Rollwiderstand auf einer Skala von A bis G angegeben Dabei bezeichnet Kategorie A den geringsten, Kategorie G die Reifen mit dem höchsten Kraftstoffverbrauch.
Die angegebenen Kraftstoffverbrauchswerte und CO2-Emissionen wurden nach der neu eingeführten Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure (WLTP) ermittelt und zusätzlich nach dem Real Drive Emission (RDE)-Verfahren im praktischen Fahrbetrieb gemessen. Bei den Angaben handelt es sich um WLTP-Messwerte, die nach NEFZ ausgewiesen werden. Die Motoren entsprechen damit der Abgasnorm EURO 6d-TEMP. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und auf der Website der DAT (http://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html) unentgeltlich erhältlich ist.
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