Der neue Volvo EX60: Elektromobilität ohne Kompromisse
Aus Reichweitenangst wird Langstreckenkomfort: Der neue Volvo EX60 macht den Einstieg in die Elektromobilität leichter denn je. Ob von Köln nach Berlin, von Paris nach Amsterdam oder von Stockholm nach Oslo – das neue vollelektrische Premium-SUV ist ein zuverlässiger und komfortabler Begleiter für alle Strecken und Distanzen. Nicht nur mit einer Reichweite von bis zu 810 Kilometern pro Ladung in der Allradversion (vorläufige Angaben), sondern auch mit seiner Ladegeschwindigkeit setzt er neue Massstäbe. Weltpremiere feiert das jüngste Mitglied der elektrischen Volvo Familie am 21. Januar 2026.
Der Umstieg auf Elektroantrieb erfordert keine Kompromisse mehr – das macht der neue Volvo EX60 mehr als deutlich. Er fährt weiter und lädt schneller als jedes andere Volvo Elektroauto zuvor und ist damit sowohl für den alltäglichen Einsatz als auch für die Fahrt auf der Langstrecke perfekt zugeschnitten.
„Der Volvo EX60 wurde entwickelt, um neue Massstäbe zu setzen“, sagt Anders Bell, Chief Technology Officer bei Volvo Cars. „Mit unserer neuen Architektur für Elektrofahrzeuge gehen wir direkt auf die wichtigsten Bedenken ein, die Kunden haben, wenn sie über den Umstieg auf ein vollelektrisches Fahrzeug nachdenken. Das Ergebnis sind Bestwerte in Bezug auf Reichweite und Ladezeiten, die der Reichweitenangst ein Ende setzen.“
340 Kilometer zusätzliche Reichweite in zehn Minuten
Der neue Volvo EX60 hat nicht nur die grösste Reichweite aller Volvo Elektromodelle, er lädt auch schneller als alle bisherigen Elektrofahrzeuge der Premium-Marke – und das bei allen Wetterbedingungen. Anstelle einer kompletten Mittagspause reicht nun eine kurze Kaffeepause: An einer 400-kW-Schnellladestation lässt sich in nur zehn Minuten eine Reichweite von bis zu 340 Kilometern nachladen. Damit dauert ein Ladestopp kaum länger als ein gewöhnlicher Tankstopp. Zusätzliche Sorgenfreiheit gewährt die bis zu zehnjährige Garantie auf die Batterie des Volvo EX60.
Erstes Volvo Modell auf neuer SPA3
Den Schlüssel zur bahnbrechenden Reichweite des Volvo EX60, die mit der von Fahrzeugen mit Benzinmotor vergleichbar ist, liefert SPA3: Die bislang fortschrittlichste Elektroauto-Architektur von Volvo Cars bildet die Basis des neuen Elektro-SUV und sorgt für maximale Effizienz bei den wichtigsten Fahrzeugsystemen. Die Batterie ist dank Cell-to-Body-Technik direkt in die Fahrzeugstruktur integriert. Dies steigert zusammen mit den im eigenen Haus entwickelten E-Motoren die Energieeffizienz und spart überflüssiges Gewicht ein. Die Batterie verfügt zudem über ein neues Zelldesign, das für ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Energiedichte und Leistungsabgabe sorgt und so die Reichweite zusätzlich erhöht.
Megacasting reduziert Fahrzeuggewicht
Neuland betritt der Volvo EX60 auch im Bereich Herstellung. Er ist das erste Volvo Modell, in dem ein im Megacasting-Verfahren produziertes Bauteil verwendet wird. Dabei ersetzt ein einziges hochpräzises Gussteil Hunderte kleinerer Teile. Das Gewicht sinkt dadurch, was wiederum die Reichweite erhöht.
Die schnellen Ladegeschwindigkeiten werden durch das neue 800-Volt-Bordnetz von Volvo und die intern entwickelte Software ermöglicht, die zusammen die Energie effizienter in die Batterie leiten. Eine geringere Wärmeentwicklung und die Verwendung leichterer Materialien tragen ebenfalls zu schnelleren Ladezeiten bei. Dadurch kann der Volvo EX60 in nur wenigen Minuten eine Reichweite von mehreren hundert Kilometern nachladen.
Die Software des Volvo EX60 nutzt zudem intelligente Algorithmen, die von Breathe Battery Technologies entwickelt wurden, einem Unternehmen aus dem Portfolio von Volvo Cars. Diese ermöglichen eine kontinuierliche Anpassung der Energieaufnahme der Batterie, um sie so jederzeit und bei allen Wetterbedingungen im idealen Betriebsbereich zu halten.
Ein weiterer Vorteil gegenüber konventionell angetriebenen Fahrzeugen: Als Elektroauto muss der Volvo EX60 nicht so oft gewartet werden, da er über weniger bewegliche Teile verfügt. Der neue Volvo EX60 eröffnet den Kunden die Möglichkeit, sich in einer neuen, vollelektrischen Ära fortzubewegen – frei, sicher und komfortabel.
Weltpremiere im Livestream
Weltpremiere feiert das neue Modell am 21. Januar 2026. Die Präsentation kann hier im Livestream verfolgt werden.
Hinweise an die Redaktionen
- Die Reichweitenangaben sind vorläufig und basieren auf WLTP-Teststandards, die unter bestimmten Testbedingungen für den Volvo EX60 ermittelt wurden. Die tatsächliche Reichweite kann je nach Ladezustand, Fahrzeugspezifikation, Aussentemperatur, Batterietemperatur, Wetter, Topografie, Fahrstil und Fahrzeuggeschwindigkeit variieren.
- Die Ladezeiten können variieren und hängen von verschiedenen Faktoren wie Aussentemperatur, Batteriezustand und Fahrzeugzustand ab. Die in dieser Pressemitteilung genannten Ladezeiten basieren auf Tests an 400-kW-Ladeeinrichtungen.
Weitere Informationen finden Sie im Volvo Cars Press & Media
Ramona Thommen
Volvo Cars im Geschäftsjahr 2024
Für das Gesamtjahr 2024 verzeichnete die Volvo Car Group einen rekordverdächtigen Kernbetriebsgewinn von 27 Milliarden SEK. Der Umsatz stieg 2024 auf ein Allzeithoch von 400,2 Milliarden SEK, der weltweite Absatz erreichte die Rekordzahl von 763 389 Fahrzeugen.
Über die Volvo Car Group
Volvo Cars wurde 1927 gegründet. Heute ist es eine der bekanntesten und renommiertesten Fahrzeugmarken der Welt und verkauft in mehr als 100 Ländern Fahrzeuge an Kunden. Volvo Cars ist an der Nasdaq Stockholm notiert und wird unter dem Börsenkürzel «VOLCAR B» gehandelt.
«Für das Leben. Wir möchten dir die Freiheit geben, individuell, nachhaltig und sicher unterwegs zu sein.» Dies zeigt sich am Ziel von Volvo Cars, ausschliesslich vollelektrische Fahrzeuge anzubieten, und in der Verpflichtung zur ständigen Reduzierung des CO2-Fussabdrucks, mit dem ambitionierten Ziel, bis 2040 Netto-Null-Treibhausgasemissionen zu erreichen.
Per Dezember 2024 beschäftigte Volvo Cars rund 42 600 Mitarbeitende in Vollzeit. Die Zentrale, die Produktentwicklung, das Marketing und die Verwaltungsabteilungen von Volvo Cars sind grösstenteils im schwedischen Göteborg angesiedelt. Die Produktionswerke befinden sich in Göteborg, Gent (Belgien), South Carolina (USA), Chengdu, Daquing und Taizhou (China). Das Unternehmen betreibt zudem R&D- und Designzentren in Göteborg und Schanghai (China).
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