Uusi Audi A8: täysaktiivinen jousitus – ennen kokematonta mukavuutta
● Mukavuutta ja dynaamisuutta täysaktiivisella jousituksella
● Sähkömekaaninen jousitusjärjestelmä toimi 48 voltin sähköjärjestelmällä
● Dynaaminen nelipyöräohjaus yhdistää ketteryyden ja vakauden
● Ensimmäisenä maailmassa: korin kallistaminen sivutörmäyksen aikana parantaa passiivista turvallisuutta
Uusi Audi A8 todistaa monipuolisen suorituskykynsä maantiellä. Mukavuutta arvostava asiakas pääsee aktiivijousituksen ansiosta tyylikkään pehmeästi liikkuvan, kuljettajan ohjaaman sedanin kyytiin. Omistaja voi puolestaan nauttia urheiluauton ominaisuuksista ohjauspyörän takana. Joustavuuden mahdollistaa uusi aktiivinen jousitus, joka perustuu ensimmäistä kertaa 48 voltin pääsähköjärjestelmään. Uusi Audi A8 saa maailmanensi-iltansa Audi Summitissa Barcelonassa 11. heinäkuuta.
Audi A8:n täysin aktiivinen, sähkömekaaninen jousitusjärjestelmä ohjaa jokaista pyörää erikseen ja mukautuu vallitseviin tieolosuhteisiin. Jokaisessa pyörässä on oma, 48 voltin sähköjärjestelmään kytketty sähkömoottori. Lisäkomponentteja ovat hammaspyörät ja sisäisellä titaanisella vääntötangolla varustettu kiertyvä vipu, jotka tuottavat yhdystangon kautta jopa 1 100 Nm vääntövoiman.
Ylellisen sedanin etukamera havaitsee tien töyssyt hyvissä ajoin ja ennakoi aktiivijousituksen säätötarpeen. Audin kehittämä ennakointitoiminto välittää liikkeistä tiedon järjestelmään ja ohjaa jousitusta aktiivisesti. Tämän ansiosta jousitus reagoi tarkasti ja juuri oikeaan aikaan eliminoiden lähes täysin tärähdykset ja värinän. Monimutkainen prosessi kestää vain muutaman millisekunnin ja kamera tuottaa järjestelmälle tietoa tien pinnan kunnosta 18 kertaa sekunnissa. Elektroninen alustaratkaisu (ECP) käsittelee tiedot tienpinnan kunnosta ja tarkkailee kaikkia jousituksen komponentteja lähes reaaliaikaisesti.
Innovatiivinen jousitusjärjestelmä yhdistettynä A8:n hienosäädettyyn ilmajousitukseen tuottaa täysin uudenlaisen ajokokemuksen. Huolimatta korkeasta mukavuustasosta ylellinen sedan istuu tukevasti tien pinnassa myös dynaamisemmallakin ajotavalla. Aktiivinen jousitus minimoi erityisesti kallistelua risteyksissä ja vähentää pitkittäisliikkeitä jarrutettaessa ja kiihdytettäessä. Kuljettaja voi ajaa dynaamisesti pitäen ajoneuvon jatkuvasti hallinnassaan ja matkustaja voi työskennellä häiriintymättä takapenkillä.
Nelipyöräohjaus ratkaisee kahden hankalasti yhdistettävän tavoitteen, ketteryyden ja vakauden välisen ristiriidan, innovatiivisen dynamiikan ja ohjaavien takapyörien yhdistelmällä. Ohjauksen luonne on urheilullinen ja välitön, mutta samalla taataan tasapainoinen käsiteltävyys; ohjaustuntuman skaala ulottuu mukavuudesta voimakkaaseen palautteeseen. Audi A8:n kääntöympyrä on pienempi kuin A4:ssä.
Audin ennakoivan 360˚pre sense -turvajärjestelmän ansiosta uuden Audi A8:n aktiivinen jousitus nostaa passiivisen turvallisuuden uudelle tasolle. Järjestelmä käyttää avustavien järjestelmien ohjauskeskukseen (zFAS) verkotettuja antureita tunnistamaan törmäysriskin. Yli 25 km/h sivutörmäyksessä jousituksen ohjaimet nostavat törmäyksen kohteeksi joutunutta rungon kylkeä jopa 80 millimetriä puolessa sekunnissa. Tämä ohjaa törmäysvoimat ylellisen sedanin vahvimmille alueille kuten kynnyksiin ja lattiarakenteeseen. Tämä pienentää matkustajiin kohdistuvia voimia jopa 50 % verrattuna sivutörmäykseen, jossa runkoa ei kallisteta.
*Varuste ei saatavilla lanseerausvaiheessa.
Avainsanat:
