Ketterämmin kaarteissa: uusi Audi RS 3 ja jatkuva voimanjaon säätö
· Audi RS 3 Sportbackin ja RS 3 Sedanin myynti on alkanut · Taka-akselin jatkuvasti muuttava voimanjako maksimoi ajodynamiikan · Vertaansa vailla oleva kiihtyvyys ja huippunopeus · Kaksi uutta RS 3 -ajoprofiilia radoille ja hallittuihin luistoihinUusi Audi RS 3 on puhtaan ajodynamiikan malliesimerkki. RS 3 on ensimmäinen auto, jossa käytetään Audin uutta RS Torque Splitter -tekniikkaa, joka muokkaa jatkuvasti takapyörien välistä voimanjakoa. Yhdistettynä 400 hevosvoiman viisisylinteriseen moottoriin tekniikka tekee kompaktista urheiluautosta äärimmäisen ripeän. Audin 2,5 TFSI