Citroënin marraskuun kuukausitiedote

-        Citroën C4 Cactus selvitti yli 500 kilometrin testilenkin 3 litran keskikulutuksella

-        Haapamäki tarjoaa MM-sarjan kiertäjille revanssia

-        Uusien autojen varaukset lisääntyivät neljänneksellä Pariisin näyttelyhumussa

-        Citroënin uutuudet auttoivat PSA:n menestykseen Kiinan automarkkinoilla

-        Citroën C3 Vitamine – haastaa myös hinnallaan

Citroën C4 Cactus selvitti yli 500 kilometrin testilenkin 3 litran keskikulutuksella

Citroën C4 Cactus BlueHDi 100 osoitti esimerkillisen taloudellisuutensa vaativassa kulutusmittauksessa Brittein saarilla. Vuosittaisessa ALD Fleet World MPG Marathon –tapahtumassa Cactus sijoittui 3. sijalle kaikkiaan 20 testatun automallin joukossa. Toimittaja John Kendall ajoi kartturinsa Paul Nieuwenhuisin kanssa noin 530 kilometriä pitkän testilenkin vakuuttavalla 3 litran (95.0mpg) keskikulutuksella. ”Koska Cactus on jo valmiiksi optimoitu polttoaineenkulutuksen suhteen, meidän täytyi todella ponnistella lyödäksemme viralliset EU-kulutussyklilukemat”, Kendall kommentoi. Oman sarjansa voittoon ylsivät puolestaan Citroën C1 PureTech 82:lla ajaneet Andrew Merritt-Morling ja Wayne Gorrett. Auton keskikulutus oli 3,6 l/100 km (79.12mpg), mikä merkitsi käytännössä 20,5 prosentin parannusta mallin tyyppihyväksytystä kulutustasosta.

Henri Haapamäki tarjoaa revanssia

Kesällä Suomen Neste Oil MM-rallissa etuvetoisten parhaan suomalaissuorituksen ja Citroën C2 -mallilla luokkansa ylivoimaiseen voittoon ajanut Henri Haapamäki tarjoaa revanssia MM-sarjaa kiertäville WRC3-luokan kuljettajille kauden päätöskoitoksessa Walesissa. Hannu’s Rally Teamia edustava kaksikko Henri Haapamäki – Marko Salminen starttaa tämän viikon torstaina alkavaan kauden viimeiseen MM-osakilpailuun brittiläisen Autosport Technologyn rakentamalla Citroën DS3 R3T –autolla. Haapamäen käytössä oleva auto on nopeampi ja luokkaa isompi kuin Jyväskylässä. Wales Rally GB tarjoaa uusia haasteita ja kisaan niinpä startataan puhtaalta pöydältä. Sade, sumu, muta, lieju ja joskus lumikin ovat elementtejä, jotka antavat oman lisänsä kilpailun pääsääntöisesti kapeille, joskin paikoin kovavauhtisille teille. Haapamäki sanoo, että pienetkin virheet kostautuvat herkästi, mutta liika varominenkin pudottaa kilpailijan kärkivauhdista.

Suomalaiskaksikon valmistautumisesta Walesin MM-ralliin on julkaistu video osoitteessa https://www.youtube.com/watch?v=wAGDCkC-HLk

Uusien autojen varaukset lisääntyivät neljänneksellä Pariisin näyttelyhumussa

Vuoden 2014 Pariisin autonäyttely oli Citroënille erittäin onnistunut tapahtuma. Yhtiön lanseeraama Feel Good –strategia eli uuden, hyvinvointia ja turvallisuutta lisäävän teknologian esittely saavutti ennätysyleisön. Näyttelypäivien aikana järjestettiin yli 1000 asiakaskoeajoa, ja varauksia uusista autoista tehtiin 27 prosenttia enemmän kuin vuonna 2012. Kysytyimmät ja kiinnostavimmat mallit olivat C3, C4 Cactus ja C4 Picasso. Erityistä huomiota saavutti Citroën C4 Cactus Airflow 2L –konseptimalli. Sitä kiitettiin erityisesti kyvystä tarjota käytännön vastaus lähiajan koviin ympäristöhaasteisiin ja soveltaa uusimpia teknologisia ratkaisuja autoteollisuuden aiheuttaman ympäristörasituksen vähentämiseksi.

Citroënin uutuudet auttoivat PSA:n menestykseen Kiinan automarkkinoilla

Citroënin emoyhtiön PSA Peugeot Citroënin Back in the Race –strategia tuottaa vahvaa tulosta erityisesti Kiinassa, osoittavat yhtiön kolmannen vuosineljänneksen tunnusluvut. Heinä-syyskuun välillä PSA:n maailmanlaajuinen automyynti kasvoi 5,4 prosenttia, mutta Kiinassa jopa ennätykselliset 44,4 % eli 5,5 kertaa maan koko automarkkinoiden kasvua nopeammin. Kysyntää Kiinassa siivittivät monet Citroënin uutuusmallit kuten Citroën C-Elysée ja C4L sekä DS-mallit DS 5, DS 5 LS ja DS 6. PSA:n osuus Kiinan automyynnistä on nyt 5,1 prosenttia. Konserni ennakoi autojen kysynnän lisääntyvän Kiinassa tänä vuonna noin 10 prosenttia eli kaksi kertaa Eurooppaa nopeammin.

C3 VTi 68 Vitamine tarjoaa mahtavat varusteet – edullisemmin kuin mopoauto

Citroën C3 Vitamine tarjoaa vitamiiniruiskeen pientä perheautoa etsivälle. Neljä ovea, korkea istuma-asento ja paljon tilaa kompakteissa mitoissa on nyt yhdistetty edulliseen hintaan ja korkeaan varustetasoon. Vakiovarusteina mm. turvakori, lukkiutumattomat jarrut, ajovakauden- ja pidonhallintajärjestelmä, kuusi turvatyynyä, ilmastointi, keskuslukitus ja korkeussuunnassa säädettävä kuljettajan istuin. Suositushinta ilman paikkakuntakohtaisia toimituskuluja 12 998 € - oikea autoverollinen auto on siis edullisempi ja turvallisempi kuin keskimääräinen Suomessa myytävä mopoauto eli EU-ajoneuvodirektiivinen mukainen kevyt nelipyörä.

Lisätietoja: Auto-Bon Oy / Citroën-viestintä

PR- ja viestintäpäällikkö Pekka Koski

email: pekka.koski@veho.fi

GSM 358 400 210 490