e-HDi vähentää kulutusta ja päästöjä PSA Peugeot Citroën –yhtymän dieselmoottoreissa
PSA-yhtymä tuo vuoden 2010 lopulla markkinoille Peugeotin ja Citroënin HDi-dieselmalleja varustettuina uuden sukupolven Stop&Start-järjestelmällä, johon on yhdistetty käynnistingeneraattori. Tämä rakenne alentaa polttonesteenkulutusta ja CO2-päästöjä jopa 15 %.
PSA- yhtymän kehittämä uudenlainen Stop&Start-järjestelmä, josta käytetään nimitystä e-HDi, perustuu useiden teknologioiden yhdistämiseen:
- HDi- dieselmoottori, joka kuuluu markkinoiden tehokkaimpiin ja taloudellisimpiin voimanlähteisiin
- Stop&Start- järjestelmä, jossa on toisen sukupolven käynnistingeneraattori
- e-booster-järjestelmä, jonka ansiosta moottori käynnistyy välittömästi
- generaattorin elektroninen ohjaus, jonka ansiosta auton hidastuksessa moottorijarrutuksella saatava energia voidaan hyödyntää
Lisäksi vaihteiston välityssuhteet on sovitettu erityisesti e-HDi-järjestelmää varten ja auto varustetaan renkailla, joiden vierinvastus on erittäin vähäinen.
e-HDi järjestelmä toimii siten, että moottori pysähtyy automaattisesti, kun auto pysäytetään lyhyeksikin ajaksi, esimerkiksi liikennevaloissa tai ruuhkajonossa. Kun kuljettaja vapauttaa jarrun ja painaa kaasua, moottori käynnistyy jälleen.
e-HDi -teknologia otetaan ensimmäiseksi käyttöön Citroënin malleissa C5 ja C4, ja tämän jälkeen useissa Peugeotin ja Citroënin malleissa, jotka on varustettu 1,4- ja 1,6-litraisilla HDi-dieseleillä. Lähivuosina 30 % PSA-yhtymän dieselmalleista saa e-HDi-varustuksen.
Projektin laajuutta osoittaa, että sen toteuttaminen edellyttää 300 miljoonan euron investointia, yli kolmeakymmentä patenttia ja noin 500 insinöörin ja teknikon työtä kolmen vuoden ajan.
e-HDi-teknologian lisäksi PSA-yhtymä tulee esittelemään useita uutuusmalleja, jotka vahvistavat yhtymän etumatkaa päästönvähentäjänä autonvalmistajien joukossa. Lähivuosina ovat tulossa:
- täyssähköautot Peugeot iOn ja Citroën C-Zero (2011)
- hybrididieselit Peugeot 3008 HYbrid4 ja Citroën DS5 HYbrid4 (2011),
- uudet polttomoottorimallit, erityisesti uusi sarja pieniä 3-sylinterisiä bensiinimoottoreita, joiden iskutilavuudet ovat 1,0 ja 1,2 litraa (2012).
- Viime vuonna (2009) PSA-yhtymä myi lähes miljoona autoa, joiden CO2-päästö on alle 130 g/km. Tavoitteena on tuottaa vuonna 2012 miljoona autoa, joiden CO2-päästö on alle 120 g/km.
Tunnuslukuja pähkinänkuoressa
- PSA-yhtymän tavoite on myydä miljoona e-HDi- tekniikalla varustettua autoa vuoden 2013 loppuun mennessä
- 30 % yhtymän myymistä muodostuu HDi- moottorilla varustetuista autoista, joissa on e- tekniikka
- Tuotekehitysinvestoinnin arvo 300 miljoonaa €
- Tuotekehitykseen käytetty aika 36 kk
Lisätietoja: Auto-Bon Oy / Citroën-viestintä
PR- ja viestintäpäällikkö Pekka Koski
email: pekka.koski@veho.fi
GSM 358 400 210 490
Avainsanat: