Dacia Frankfurtin autonäyttelyssä: TUTTU DUSTER, MUTTA UUTTA ULKONA JA SISÄLLÄ

Uusi Dacia Duster säilyttää hyväksi havaitun muotokielensä myös uudistuksen jälkeen, jolla sitä on päivitetty enemmän nelivetomaailmaan päin.

Etuosassa jäähdyttäjän säleikkö on muotoiltu uudelleen. Siinä on kaksi krominväristä kennoraitaa ja ilmanottoaukko on sijoitettu aiempaa alemmaksi. Uudessa Dusterissa on uudet kaksoisoptiset ajovalot sekä päiväajovalot. Muutoksilla on haluttu vahvistaa huomiota itse ajamiseen ja ”menen minne haluan” -ajatusmaailmaa.

”Pohjasimme uutuuden alkuperäisen mallin vahvuuksille ja tasapainoisuudelle. Näkyvimpiä korin tunnusmerkkejä, kuten jäähdyttäjän säleikkö, on uudenaikaistettu. Olemme myös vahvistaneet auton 4x4 olemusta samalla kuitenkin säilyttäen kaikki sen käytännölliset ominaisuudet. Uusi Duster on saanut entistäkin voimakkaamman luonteen säilyttäen kuitenkin alkuperäisen DNA:nsa,” sanoo muotoiluosaston johtaja, David Durand.

Uudet Duster-nimikoidut kattokaaret korostavat auton SUV-luonnetta ja 16-tuumaiset tummat kevytmetallivanteet sekä M+S -ensiasennusrenkaat voimistavat auton ilmettä.

Kromisomisteiden käyttö uusissa takavaloissa toistaa etuosan muotoilun ilmettä. Myös kromattu pakoputken pää ja uusi ”4WD”-tunnus kuuluvat uuden Dusterin tunnusmerkkeihin.

Uusi, kokonaan uudistettu kojelauta pitää sisällään myös keskelle asennetun konsolin, jonka kaksi vertikaalista rakennekomponenttia korostavat kokonaisuuden vankkaa mielikuvaa. Myös matkustamon sisustus on saanut paljon huomiota uutuuden suunnittelussa. Istuimet on muotoiltu uudelleen samoin kuin takaistuinten selkänoja. Myös istuinverhoilut ovat uusiutuneet, mukaan lukien nahkaverhoilu.

Varustelumahdollisuudet kuin kalliimmassa autossa

Dusterin varustelumahdollisuuksia on parannettu paljon. Tason nosto on kuitenkin tapahtunut perinteistä Dacia-hinnoittelua kunnioittaen.

Uuteen Dacia Dusteriin saa nyt MediaNav-multimediajärjestelmän, joka sisältää kosketusnäytöllisen satelliittinavigointijärjestelmän, radion, AUX- ja USB-liittimet, Bluetooth-musiikin suoratoistolla ja puhelintoiminnoilla.

Toinen vaihtoehto uudessa Dusterissa on Dacia Plug&Radio, jonka helppokäyttöiseen ja tehokkaaseen teknologiaan kuuluvat radio, MP3-yhteensopiva CD-soitin, Bluetooth liitäntämahdollisuus sekä integroidut AUX- ja USB-pistokkeet.

Uutuuden uusien, käyttökelpoisten varusteiden listalle kuuluu myös vakionopeussäädin/nopeuden rajoitin, pysäköintitutka takana sekä ulkoilman lämpötilan näyttö.

Sähköikkunoiden katkaisijat on nyt sijoitettu oviin ja kuljettajan puolella ne on varustettu yhden painalluksen toiminnalla.

Uudessa Dacia Dusterissa on vielä aikaisempaakin enemmän matkustamo- ja tavarankuljetustilaa. Tavaratila on 475 litran kokoinen ja autossa voidaan kuljettaa jopa 2,7 metrin pituista esinettä. Myös tavaratilan suoja on täysin uusi ja sen avulla on helppoa järjestellä tavaratila eri käyttötarkoituksiin.

Uutta aktiivista turvallisuutta

Electronic Stability Control (ESC) -järjestelmä on vakiovarusteena uudessa Dacia Dusterissa. Järjestelmä pitää auton linjassaan vaikeimmissa olosuhteissa, pidon heikentyessä kaarteessa ja erittäin liukkaalla alustalla ajettaessa.

Vakiovarusteena tulee myös Emergy Brake Assist (EBA), hätäjarrutusavustin, joka on yhdistetty ABS-lukkiutumattomaan jarrujärjestelmään.

Parannusta myös passiivisella puolella

Taatakseen matkustajille erinomaisen turvallisuuden, uusi Dacia Duster on varustettu kuljettajan ja etumatkustajan turvatyynyillä sekä sivulla sijaitsevilla pään ja rintakehän turvatyynyillä.

Jos kuljettaja tai etumatkustaja jättää turvavyön kiinnittämättä, auto huomauttaa tilanteesta sekä ääni- että valosignaalilla.

Takaistuimissa on Isofix -kiinnityspisteet helpottamaan turvallisen lastenistuimen kiinnittämistä.

Uusi TCe 125 bensiinimoottori

TCe 125 bensiinimoottori saa ensi-iltansa uudessa Dacia Dusterissa.

TCe 125 on nelisylinterinen 1,2 -litrainen suorasuihkutus turbomoottori, joka tuottaa 90 % maksimiväännöstä jo 1500 r/min. Uusi voimanpesä on erittäin tehokas ja taloudellinen. Sen käyttötaloutta korostaa 6,0 litran polttoaineen kulutus ja huoltokustannuksia pienentää ketjulla toteutettu jakokoneisto. TCe 125 moottorin yhteyteen tulee kuusinopeuksinen käsivalintainen vaihteisto.

Muut moottorit

Sekä 4x2 että 4x4 mallit voidaan varustaa 105 hv:n 16V 1,6 litraisella moottorilla ja eräissä maissa on mahdollista saada bensiini-CNG moottoriversio yhä pienempien käyttökustannusten aikaan saamiseksi.

Uusi Dacia Duster on saatavana myös kahdella versiolla 1,5 dCi -voimanlähteestä, niiden tehot ovat 90 tai 110 hv.

Taloudellisuutta ja mukavuutta

Eco Mode, joka on joissain Duster-malleissa, auttaa ajajaa parantamaan auton polttoainetaloudellisuutta. Kun toiminto on aktivoitu, järjestelmä lukitsee tiettyjä asetuksia, jotka rajoittavat moottorin tehoa sekä matkustamon lämmitystä matkustajien mukavuuden kuitenkaan kärsimättä.

Vaihtamisvalo, näyttää visuaalisesti kuljettajalle parhaan hetken ylös- tai alaspäin vaihtamiselle. Se auttaa kuljettajaa parantamaan polttoainetaloudellisuutta ja pienentää luonnollisesti myös CO2-päästöjä.

Uuden Dusterin akustiseen mukavuuteen on kiinnitetty paljon huomiota. Äänieristystä on parannettu kaikilla osa-alueilla, näin renkaiden, ilmavirran tai moottorin äänet eivät tunkeudu enää yhtä voimakkaana matkustamoon.

Dacia hyötyy Renaultin osaamisesta laadukkuudessa sekä Renault-Nissan allianssin vahvistetuista prosesseista ja standardeista.

Tutkimuksessa, joka käsitti 29 000 asiakasta Ranskassa, Espanjassa, Portugalissa, Belgiassa ja Italiassa, Dacia nimettiin luotettavimmaksi merkiksi vuonna 2012. Myös viimeisten neljän vuoden aikana Dacia on voittanut useammalla mallilla Wertmaister -palkinnon, joka annetaan saksalaisen Autobild lehden toimesta parhaiten jälleenmyyntiarvonsa pitäneelle autolle.

Luotettavuutta lisää Dacian kaikille malleilleen myöntämä 3 vuoden / 100.000 takuu.

Kaksi menestystarinaa

Duster-seikkailu

Dacia Duster on ollut valtava menestys. Hiukan runsaan kolmen vuoden aikana sitä on myyty yli 400 000 kappaletta.

Dusterin menestyksen takana on ei ole pelkästään edullinen hinta vaan enemmänkin sen luontaiset ominaispiirteet. Ensimmäinen näistä on Dusterin muotoilu, joka jämäkästi viittaa nelivetomaailmaan. Lisäksi Dusterin kyky liikkua maastossa on vaikuttava, mistä osoituksena ovat menestykset korkeatasoisissa kilpailuissa kuten Trophée Andros -jääratasarjassa, Pikes Peak -mäkikilpailussa sekä Gazelles Rallissa. Duster on myös käytännöllinen auto jokapäiväiseen käyttöön tarjoten tilavan matkustamon ja isot tilat erilaisiin kuljetustarpeisiin. Myös edulliset käyttökustannukset ovat Dusterin vahvuutena.

Dusterin seikkailutie tulee jatkumaan, nyt uuden Dusterin merkeissä.

Dacia -tarina laajentuu

Dacia on ollut todellinen menestyjä. Tähän mennessä Dacia merkkisiä autoja on rekisteröity jo yli 2,4 miljoonaa kappaletta Euroopan markkinoilla. Eikä menestystarinalle on loppua näkyvissä, siitä pitää huolen kokonaan uusittu mallisto – Euroopan nuorin automallisto.

Lisäksi Dacia rantautui Euroopassa 2013 kuuteen uuteen maahan; Englanti, Irlanti, Norja, Tanska, Kypros ja Malta.

Yksi osoitus menestyksestä on sekin, että Dacialla on Facebookissa yli 800 000 fania ja Dacialla on facebooksivut 21 maassa.

Nordic Automotive Services Oy,
Dacia maahantuonti
Laivalahdenkatu 8, 00880 Helsinki

Lehdistön yhteyshenkilö:
tiedotus- ja markkinointipäällikkö Riitta Leskinen
puh: 050-5685829
riitta.leskinen@renault.fi