Lentoaseman valokuvanäyttely: Avaruussukkula matkalla halki Yhdysvaltojen

Finavian ilmailuaiheinen valokuvanäyttely Helsinki-Vantaalla kertoo NASAn avaruussukkulan Endeavourin eläkkeelle siirtymisestä ja sen kuljetuksesta yleisön ihailtavaksi Los Angelesin tiedemuseoon. Sukkula teki viimeisen matkansa Floridan Kennedyn avaruuskeskuksesta ensin ilmojen halki Boeing 747:n katolla ja lopun matkaa museoon erikoisvarusteisella ajoneuvolla maanteitse.

Vaikuttavat kuvat kertovat Endeavourin mieleenpainuvasta matkasta seitsemän eri kuvaajan ikuistamana. Kuljetus oli suuri mediatapahtuma, ja tuhannet ihmiset seurasivat sukkulan matkaa Yhdysvaltojen eteläosasta länsirannikolle syksyllä 2012.

Yhdysvaltojen avaruus- ja ilmailuhallinto NASAn avaruussukkulat olivat miehitettyjä avaruusaluksia, jotka lähettivät luotaimia kohti toisia planeettoja, veivät satelliitteja avaruuteen ja toimivat tutkimuslaboratorioina.

Sukkulan on sanottu olevan monimutkaisin ihmisen tekemä laite. Niitä rakennettiin kaikkiaan viisi, joista Endeavour oli viimeinen. Se nousi siivilleen ensimmäisen kerran toukokuussa 1992, yli 21 vuotta sitten.

Airbus A320 -lentokoneen kokoisen sukkulan lisäksi Endeavouriin kuului suuri polttoainesäiliö ja kaksi apurakettia, joiden avulla sukkula nousi kantoraketin tapaan avaruuteen. Avaruusalus oli yli 37 metriä pitkä, sen siipien kärkiväli oli lähes 24 metriä ja Maahan palatessaan se lensi noin 28 000 kilometrin tuntivauhdilla.

Viimeisen lentonsa Endeavour teki keväällä 2011. Kyydissä oli tuolloin myös italialainen koelentäjä Roberto Vittori, jota suomalainen tiedetoimittaja Jari Mäkinen pääsi haastattelemaan sukkulan laskeutumisen jälkeen.

Vittori totesi sukkulan olleen jännittävin hänen koskaan kokemansa lento.

– Tuntuu upealta, kun sukkula ja sen noin sata tonnia painava kuorma kiihdytetään muutamassa sekunnissa 25-kertaiseen äänennopeuteen ja kun se sitten laskeutuu hyvin jyrkässä kulmassa alaspäin. Sellaista ei koe koskaan normaalilla lentokoneella – varsinkaan kun tietää, että laskeutumista ei voi tehdä uudelleen.

Valokuvanäyttely sijaitsee terminaali 2:ssa alueella, jonne kaikilla lentoasemalla asioivilla on vapaa pääsy. Maksuton näyttely sijaitsee saapuvien matkustajien kerroksessa 2A-aulassa. Kuvat ovat esillä lokakuulle 2013 asti.

Näyttelyn ovat yhteistyössä Finavian kanssa järjestäneet Ilmailutoimittajat ry, Dialab Oy, Epson, Finnair, Kamera-lehti ja tuottaja Merja Ailama-Mäkitalo. Tiedot avaruussukkula Endeavourista on koonnut tiedetoimittaja Jari Mäkinen.

Lisätiedot

Finavia Oyj Media desk, p. 020 7082002

Valokuvia lehdistökäyttöön: http://finavia.materialbank.net/NiboWEB/finavia/showCartPublicContent.do?uuid=4223667&random=900891&lang=fi

Endeavourin (OV-105) teknisiä tietoja:

• Pituus: 37,3 m
• Siipien kärkiväli: 23,8 m
• Korkeus: 17,3 m
• Tyhjäpaino: 78 tonnia
• Suurin lentoonlähtöpaino (sukkula ja kuorma): 110 tonnia
• Suurin hyötykuorma avaruuteen: 25 tonnia
• Suurin laskeutumispaino: 100 tonnia
• Suurin hyötykuorma takaisin Maahan: 14 tonnia
• Rahtiruuman koko: 4,6 x 18 m
• Suurin nopeus (Maahan palatessa): 27,870 km/h
• Miehistön koko: max 8 (hätätilanteessa 11)

Finavia huolehtii Suomessa 25 lentoasemasta sekä koko maan kattavasta lennonvarmistusjärjestelmästä. Lentoliikenteelle tarjoamiensa palveluiden avulla Finavia luo edellytykset sujuville ja kustannustehokkaille lentoyhteyksille. Vuonna 2011 liikevaihtomme oli 364 miljoonaa euroa ja palveluksessamme työskentelee 3000 henkilöä.

Finavia verkossa:
www.finavia.fi
www.helsinki-vantaa.fi
www.facebook.com/lentoasema
www.facebook.com/helsinkiairport
www.twitter.com/helsinkiairport
www.twitter.com/finaviaoyj

Avainsanat: