Finnair-konsernin osavuosikatsaus 1.1.–30.9.2018

Finnair Oyj Osavuosikatsaus 1-9/2018   25.10.2018 klo 9.00

Matkustajamäärät ennätystasolla, Finnairille tunnustusta asiakasarvioissa. Finnair täsmentää koko vuoden ennustetta. 

Heinä–syyskuu 2018 

•  Liikevaihto kasvoi 8,9 prosenttia vertailukaudesta ja oli 801,2 miljoonaa euroa (735,4)*.
•  Tarjotut henkilökilometrit (ASK) kasvoivat 14,2 prosenttia.
•  Matkustajakäyttöaste oli 84,5 prosenttia (-2,7 prosenttiyksikköä).
•  Vertailukelpoinen liiketulos oli 108,4 miljoonaa euroa (118,9). Liiketulos oli 105,7 miljoonaa euroa (122,2).
•  Liiketoiminnan nettorahavirta oli 64,4 miljoonaa euroa (103,6) ja investointien nettorahavirta -57,8 miljoonaa euroa (-80,5).**
•  Yksikkötuotto (RASK) laski 4,6 prosenttia vertailukaudesta. Yksikkötuotto kiintein valuuttakurssein laski 3,1 prosenttia vertailukaudesta.
•  Yksikkökustannus (CASK) laski 1,6 prosenttia ja yksikkökustannus ilman polttoainetta kiintein valuuttakurssein (CASK at constant currency ex fuel) laski 6,4 prosenttia vertailukaudesta.
•  Osakekohtainen tulos oli 0,60 euroa (0,71).

Tammi–syyskuu 2018 

•  Liikevaihto kasvoi 11,9 prosenttia vertailukaudesta ja oli 2 151,5 miljoonaa euroa (1 923,1)*.
•  Tarjotut henkilökilometrit (ASK) kasvoivat 16,8 prosenttia.
•  Matkustajakäyttöaste oli 83,4 prosenttia (-1,0 prosenttiyksikköä).
•  Vertailukelpoinen liiketulos oli 160,2 miljoonaa euroa (147,5). Liiketulos oli 151,7 miljoonaa euroa (201,3).
•  Liiketoiminnan nettorahavirta oli 345,6 miljoonaa euroa (289,6) ja investointien nettorahavirta -144,5 miljoonaa euroa (-71,9).**
•  Yksikkötuotto (RASK) laski 4,2 prosenttia vertailukaudesta. Yksikkötuotto kiintein valuuttakurssein laski 2,7 prosenttia vertailukaudesta.
•  Yksikkökustannus (CASK) laski 4,0 prosenttia ja yksikkökustannus ilman polttoainetta kiintein valuuttakurssein (CASK at constant currency ex fuel) laski 6,9 prosenttia vertailukaudesta.
•  Osakekohtainen tulos oli 0,79 euroa (1,12).

*    Ellei toisin mainita, sulkeissa esitetyt luvut viittaavat vertailukauteen eli vastaavaan ajanjaksoon edellisenä vuonna. 

** Investointien nettorahavirta sisältää vuoden kolmannella neljänneksellä 73,4 miljoonaa euroa sijoituksia rahamarkkinarahastoihin tai muihin yli kolmen kuukauden päästä erääntyviin rahoitusvaroihin. Tammi - syyskuussa nämä sijoitukset kasvoivat nettomääräisesti 79,6 miljoonalla eurolla. Sijoitukset ovat osa konsernin maksuvalmiuden hallintaa. 

Tulevaisuuden näkymät  

Uusi ohjeistus 25.10.2018:

Kansainvälinen lentoliikenne kasvaa edelleen ja kilpailu lisääntyy Finnairin päämarkkina-alueilla. Samalla lentopetrolin hinnan tuntuva nousu lisää kustannuksia.

Finnair arvioi, että sen kapasiteetti kasvaa yli 15 prosenttia vuonna 2018. Matkustajamäärän odotetaan kasvavan 12 - 13 prosenttia ja liikevaihdon noin 10 - 11 prosenttia vuonna 2018.

Vertailukelpoinen liiketulos vuonna 2018 jää jonkin verran edellisvuodesta (2017: 170,4 miljoonaa euroa). Arviossa on mukana tänään erikseen tiedotettu lentäjien pitkän aikavälin kannustinohjelman purkautumisen tulosvaikutus, joka on noin 11 miljoonaa euroa.

17.7.2018 annettu näkymä:

Kansainvälinen lentoliikenne kasvaa edelleen vuoden 2018 toisella puoliskolla. Finnair odottaa kilpailun lisääntyvän erityisesti Euroopan ja Aasian välisillä reiteillä sekä Euroopan ja Pohjois-Amerikan välisillä reiteillä, kun nykyiset ja uudet toimijat lisäävät kapasiteettia.

Finnair arvioi, että sen kapasiteetti kasvaa yli 15 prosenttia vuonna 2018. Matkustajamäärän odotetaan kasvavan jokseenkin saman verran kuin kapasiteetin, kun taas liikevaihdon odotetaan kasvavan hieman kapasiteetin kasvua hitaammin.

Lentopetrolin hinnan tuntuva nousu vaikuttaa Finnairin tulokseen etenkin toisella vuosipuoliskolla. Finnair arvioi, että sen vertailukelpoinen liiketulos vuonna 2018 on suunnilleen edellisvuoden tasolla (2017: 170,4 miljoonaa euroa), jos polttoaineen hinta ja valuuttakurssit säilyvät nykytasollaan eikä markkinaympäristössä tapahdu merkittäviä muutoksia.

Toimitusjohtajan sijainen, talousjohtaja Pekka Vähähyyppä: 

Finnairin kasvu jatkui heinä–syyskuussa, ja matkustajamäärämme oli kaudella ennätyksellinen. Koneemme lensivät varsin täysinä, vaikka kapasiteettimme on kasvanut ja kilpailu lisääntynyt. Erityisen ilahtunut olen siitä, että saimme asiakkaiden mielipiteisiin perustuvan viiden tähden luokituksen APEXilta ja Skytrax listasi meidät jo yhdeksännen kerran Pohjois-Euroopan parhaaksi lentoyhtiöksi. Näistä tunnustuksista haluan lausua lämpimät kiitokset henkilöstöllemme, jonka hyvä työ mahdollistaa erinomaisen asiakaskokemuksen.

Jatkoimme tuotteemme ja asiakaspalvelumme kehittämistä muun muassa tuomalla matkustajillemme nopean internet-yhteyden useisiin Euroopan lennoilla käytettäviin Airbus-kapearunkokoneisiin ja jatkamalla alkuvuonna aloitettua business-luokan palvelu-uudistusta. Kerroimme myös, että lanseeraamme keväällä 2019 uuden digitaalisen palvelun, jonka tavoitteena on lisätä Suomen kiinnostavuutta matkailumaana ja helpottaa kansainvälisten matkustajien matkasuunnittelua.

Edistysaskelien vastapainoksi kohtasimme myös vastatuulta. Kotimaan poikkeuksellisen lämmin kesä hidasti matkakysynnän kasvua etenkin heinä- ja elokuussa, ja myöhemmin liikenteemme kärsi viiveistä ja peruutuksista, jotka johtuivat sekä Aasian taifuuneista että varamoottoreiden heikosta saatavuudesta katsauskaudella. Peruutukset hidastivat matkustajatuottojen ja lisämyynnin kasvua. Euroopan-liikenteen nopea kapasiteetin kasvu johti väliaikaiseen epätasapainoon kauko- ja lähiliikenteen kapasiteettien välillä, mikä yhdessä kiristyneen kilpailun kanssa painoi Euroopan-liikenteemme matkustajatäyttöasteita ja yksikkötuottoja. Eniten tuloskehitystämme rasitti kuitenkin se, että polttoainekulut nousivat lähes kolmanneksella vertailukaudesta. Vertailukelpoinen liiketuloksemme jäikin jonkin verran vertailukaudesta ja oli 108,4 miljoonaa euroa (118,9).

Varmistaaksemme kannattavan kasvun jatkumisen keskitymme jatkossa uudistuksiin, jotka samanaikaisesti lisäävät toimintamme tehokkuutta, kasvattavat liikevaihtoa ja parantavat asiakaskokemustamme. Otamme myös käyttöön uusia teknologioita, jotka tehostavat kaikkia prosessejamme.

Taloudellinen raportointi  

Finnairin taloudellisten katsausten julkistamisaikataulu vuonna 2019 on seuraava:

•  Finnairin tilinpäätöstiedote vuodelta 2018 julkaistaan 15.2.2019
•  osavuosikatsaus kaudelta 1.1.–31.3.2019 julkistaan 24.4.2019 
•  puolivuosikatsaus kaudelta 1.1.–30.6.2019 julkaistaan 17.7.2019 
•  osavuosikatsaus kaudelta 1.1.–30.9.2019 julkaistaan 22.10.2019. 

FINNAIR OYJ
Hallitus

Tiedotustilaisuudet  

Finnair järjestää 25.10.2018 tulosjulkistukseen liittyvän lehdistötilaisuuden klo 11.00 ja analyytikkotilaisuuden klo 12.30 toimitiloissaan osoitteessa Tietotie 9.  

Englanninkielinen puhelinkonferenssi ja webcast analyytikoille pidetään klo 14.30 (Suomen aikaa). Konferenssiin voi osallistua soittamalla numeroon 09 7479 0361 (Suomi), 0200 880 389 (Ruotsi), 0800 358 6377 (Iso-Britannia) tai +44 (0)330 336 9105 (muut maat). Vahvistuskoodi on 7370927. Webcastiin ilmoittaudutaan osoitteessa https://slideassist.webcasts.com/starthere.jsp?ei=1213710 

Lisätietoja antavat: 
Talousjohtaja Pekka Vähähyyppä, puhelin (09) 818 8550, pekka.vahahyyppa@finnair.com
Talousviestintäjohtaja Mari Reponen, puhelin (09) 818 2037 mari.reponen@finnair.com 

Jakelu:

NASDAQ OMX Helsinki
Päämediat

Finnair on Aasian ja Euroopan väliseen matkustaja- ja rahtiliikenteeseen erikoistunut verkostolentoyhtiö. Helsingin maantieteellinen sijainti antaa Finnairille kilpailuedun, sillä nopeimmat yhteydet useiden Euroopan kohteiden ja Aasian megakaupunkien välillä kulkevat Suomen yli. Finnairin visiona on tarjota matkustajille ainutlaatuinen pohjoismainen kokemus ja missiona on tarjota Helsingin kautta pohjoisen pallonpuoliskon sujuvimmat ja nopeimmat lentoyhteydet sekä kotimarkkinoidensa paras lentoverkosto maailmalle. Finnair on ainoa pohjoismainen 4 tähden verkostolentoyhtiö Skytrax-luokituksessa ja oneworld-allianssin jäsen. Vuonna 2017 Finnairin liikevaihto oli 2 568 milj. euroa ja matkustajamäärä lähes 12 miljoonaa. Finnair Oyj:n osakkeet on noteerattu Nasdaq Helsingissä.