Finnfundin apulaisjohtaja Helena Teppana: Siirtymä sähköiseen liikenteeseen on myös terveyskysymys
Ilmansaasteet ovat ympäristötekijöistä maailman yleisin ennenaikaisen kuoleman syy. Noin 9 miljoonaa ihmistä kuolee vuosittain ilmansaasteisiin, eli yli puolitoista kertaa koko Suomen väkiluvun verran. ”Korkein kuolleisuus ilmansaasteista johtuen on Intiassa”, kertoo Finnfundin apulaisjohtaja Helena Teppana. ”Siksi halusimme edistää sähköautojen latausverkostojen rakentamista nimenomaan siellä.” Finnfund teki loppuvuodesta 2020 ensimmäisen sijoituksensa sähköisen liikenteen kehittämiseen.
”Toimiala on kuitenkin melko uusi ja monet toimijat vielä kehitysvaiheessa”, kertoo Teppana. ”Kukaan ei tiedä, mitä seuraavan viiden vuoden aikana tapahtuu, sillä moni asia tehdään nyt ensimmäistä kertaa.”
Selvää on silti, että sähköisen liikenteen ratkaisut kiinnostavat sijoittajia. Kehitys alalla on nopeaa ja innovaatiot kiehtovia.
Suomalainen kehitysrahoittaja ja vaikuttavuussijoittaja Finnfund etsii kehittyviltä markkinoilta ja etenkin Afrikasta sijoituskohteita, jotka edistävät siirtymää sähköiseen liikenteeseen. Finnfund arvioi jokaisen sijoituspäätöksensä yhteydessä investoinnin ilmastovaikutuksia, mutta näkee sähköisen liikenteen olevan ensisijaisesti terveyskysymys.
Tankki täyteen aurinkovoimalla
Liikenteen sähköistyminen muuttaa ihmisten elämää monella tavalla. Sähköinen liikenne voi esimerkiksi Afrikassa parantaa liikkumismahdollisuuksia maaseudulla, jossa ei ole huoltoasemia. Aurinkovoimalla tapahtuva akkujen lataaminen saattaa tuoda syrjäseutujen asukkaille mahdollisuuden nopeuttaa kuljettuja matkoja ja sen myötä parantaa ihmisten mahdollisuuksia harjoittaa elinkeinoaan. Keniassa sijaitseva Lake Turkanan tuulipuistoprojekti on osoittanut, miten valtava merkitys matka-aikojen lyhenemisellä on: Liikenteen kasvu ja kuljetuskustannusten aleneminen on siellä laskenut tiettyjen elintarvikkeiden hintoja 20–30 prosenttia paikallisella torilla ja kolminkertaistanut kalastajien tulot.
Kukin markkina tarvitsee omat ratkaisunsa
Finnfundin kohdemaissa keinot liikutella ihmisiä ja tavaroita ovat hyvin erilaisia. ”Afrikassa keskitytään nyt 2- ja 3-pyöräisten kulkuneuvojen sähköistämiseen”, kertoo Teppana. ”Monissa kaupungeissa taksipalvelut perustuvat mopoihin ja moottoripyöriin, joiden kuljettajilla ei ole aikaa pysähtyä lataamaan niitä. Siksi akkujen vaihtaminen kesken päivän on näille ainoa toimiva ratkaisu.”
Afrikkalaiselle taksiyrittäjälle tankkaaminen sähköllä on usein edullisempaa kuin taksin tankkaaminen perinteisillä, kalliilla - usein muualta tuoduilla - polttoaineilla. Monessa Afrikassa maassa on investoitu merkittävästi uusiutuvaan energiaan, joka on sähkön jakelijoille merkittävästi edullisempaa kuin fossiilinen sähkö.
Lisätietoja:
apulaisjohtaja Helena Teppana, 040 822 8296, helena.teppana@finnfund.fi
Median yhteydenotot:
viestintä- ja markkinointipäällikkö Valpuri Mäkinen, 050 3842105, valpuri.makinen@finnfund.fi
