Hyundai Intrado Geneven autonäyttelyssä
Hyundai otti uuden lähestymistavan Genevessä esiteltävän konseptiauton suunnitteluun
Tarkoituksenmukainen muotoilu ja edistyksellinen kevytrakenne ovat saaneet vaikutteensa lentokoneista
Hyundai esittelee Intradon, visionsa siitä kuinka autot tulevat kohtaamaan tulevaisuuden liikkumistarpeet. Intrado on paljon enemmän kuin muotoilututkielma. Intrado demonstroi Hyundain uskoa, miten edistykselliset tekniikat ja älykäs muotoilu voivat yhdistyä entistä tehokkaammin palvelemaan kuljettajaa ja matkustajia.
2014 Geneven autonäyttelyn yleisön eteen tuotava Intrado on Hyundain tuorein näkemys mitä kuluttajat tarvitsevat ja odottavat autoiltaan lähitulevaisuudessa. Helppokäyttöisiä autoja, jotka ovat vuorovaikutuksessa käyttäjiensä kiireiseen ja aktiiviseen elämäntapaan sekä erilaisiin vaatimuksiin mukautuvia.
Intrado on saanut nimensä lentokoneen siiven alapinnasta – alueelta, joka saa aikaan nosteen. Auton edistykselliset materiaalit ja teknologiat ovat myös saaneet vaikutteita ilmailuteollisuudesta: Kaiken tarpeettoman painon vähentäminen, loogiset ratkaisut monitahoisille haasteille, puhtaan tarkoituksenmukainen suunnittelu, sekä edistyksellinen voimanlähde.
Intradon muotoilu esittää uuden progressiivisen tulkinnan Hyundain Fluidic sculpture -muotokielestä. Auton omaleimaisen muodon on sanellut aerodynaamisen tehokkuuden tarve. Autossa ei ole tarpeetotonta koristeellisuutta, vain minimalistiset yksityiskohdat. Korin paneelit on valmistettu Hyundain terästehtaalta Koreasta kotosin olevasta edistyksellisestä ja superkevyestä teräksestä.
Intradon sisätilat on suunniteltu käytännöllisyyttä ja sopeutuvuutta silmällä pitäen. Sisätiloissa huomio kiinnittyy edistyksellisiin materiaaleihin sekä uuteen ja mullistavaan rakenteeseen. Tavoitteena oli tuottaa samankaltaista käytännöllistä kauneutta, jota tyypillisesti on nähty vain korkealuokkaisissa maastopyörissä.
Auton hiilikuiturakennne tulee parhaiten esiin kun ovet, konepelti tai tavaratilan kansi ovat avoinna. Komponentit, jotka tavallisesti ovat piilossa on nyt tuotu korostetusti esiin. Mm. “läpi katsottavat” ilmaventtiilit sekä täysin avoin kehys, johon istuimet kiinnittyvät. Kirkkaan oranssin värin käyttö kontrastina mustalle hiilikuidulle, heijastaa auton aktiivista luonnetta sekä peilaa sen hillittyä ulkoista minimalistisuutta.
Superkevyt rakenne kertoo Hyundain halusta valmistaa entistäkin kevyempiä ja vahvempia autoja, jotka ovat parempia ajettavuudeltaan sekä yksinkertaisempia korjata. Hiilikuidusta valmistettu keskusrunkorakenne on rakennettu käyttämällä uutta, patentoitua valmistustapaa. Siinä yhdistyy useat eri valmistustekniikat, joilla on myös potentiaalia muuttaa tapaa, miten autot on yleensä tehty. Tämän keskirakenteen vahvuus ja jäykkyys sallii myös runkopaneelien rakentamisen mistä tahansa materiaalista ja antaa näin muotoilijoille suuremmat mahdollisuudet. Kevyt teräsrakenne parantaa myös kolariturvallisuutta sekä auton mahdollista korjattavuutta.
Intradon voimanlähteenä on vetypolttokenno, joka hyödyntää 36 kWh:n Li-ion akkua. Ainoastaan muutaman minuutin tankkauksen jälkeen Intradon toimintasäde on jopa 600 km ja päästöt pelkkää vesihöyryä. Parantuneen tehon ja toimintasäteen kasvamisen lisäksi Intradossa on herkemmin reagoiva ja ketterämpi ajodynamiikka.
Intrado on ensimmäinen tammikuussa 2013 Hyundai Motor Groupin pääsuunnittelijaksi, nimitetyn Peter Schreyerin johdolla suunniteltu Hyundai.”Vaivattomuus ja herkkyys; Intrado kuvastaa Hyundain jatkuvaa uudistumista ja avarakatseisuutta. Se näyttää myös kuinka Hyundai haluaa asiakkaiden löytävän uudelleen ilon ja vapauden, joiden pitäisi kuulua henkilökohtaiseen autoiluun. Siksi tällä autolla on puhdas päämäärä – se on rakastettava ja elämän makuinen.”
Hyundain muotoilu- ja insinööritiimien välisen tiiviin yhteistyön tulos, Intrado, muotoiltiin ja suunniteltiin pääosin Hyundai Motor Europen suunnittelukeskuksessa Saksan Rüsselsheimissa.
Hyundai Motor Europen teknisen keskuksen muotoilujohtaja Thomas Bürkle johti tiimiä, joka loi Intradon: ”Olemme antaneet Intradolle omaleimaisen ulkomuodon ja sisätilojen tyylin. Muotoilimme sen kevyen kehyksen tapaan, se sisältää vain sen mikä on tarpeellista. Ulkomuoto on viimeistelty yksinkertaisella, kuitenkin urheilullisella profiililla ja se kuvastaa viimeisintä näkemystä tutusta Hyundain muotokielestä. Samalla sisätilat osoittavat kuinka minimalistinen ornamentiikka sopii täydellisesti tämän vuosituhannen erilaisille elämäntavoille.”
Hyundai Motor Finland Oy
Laivalahdenkatu 8, 00880 Helsinki
PR & Viestintäpäällikkö Sami Takaneva
puh: 050 3800 758
email: sami.takaneva@hyundai.fi
Vuonna 2013 Hyundai Motor Company kehitti toimintojaan Euroopassa yli 500 miljoonan euron edestä. Uusia Hyundai-malleja rekisteröitiin Euroopassa viime vuonna 422 930 kappaletta. Hyundain markkinaosuus vuonna 2013 myydyistä uusista autoista oli 3,4 %. Euroopassa myydyistä Hyundai-malleista 95 % on suunniteltu ja kehitetty Euroopan alueella. Autoista 90 % valmistetaan Hyundain tehtailla Tsekin tasavallassa ja Turkissa.
Vuonna 2001 perustettu Hyundai Motor Finland on osa Simetron Groupia. Vuonna 2013 Hyundai-malleja rekisteröitiin Suomessa 3370 kappaletta merkin markkinaosuuden ollessa 3,3 %. Koko Hyundai-henkilöautomallistolla on viiden vuoden takuu ilman kilometrirajoitusta. Takuu sisältää myös tieturvan sekä määräaikaishuoltojen välillä tehtävät kausitarkistukset.
Avainsanat:
