Tunneliturmista Suomen teiden uusin riski

Uusien tietunnelien valmistumisen myötä Suomessa on varauduttava uudenlaisten onnettomuuksien ennaltaehkäisyyn ja nopeaan toimintaan. Lähes yhdeksän kymmenestä vakavasta tunnelipalosta saa alkunsa liikenneonnettomuudesta.

Tunneleiden yksittäisistä riskeistä vaarallisin on tulipalo. Peräti 86 prosenttia vakavista tunnelipaloista, joissa on menehtynyt ihmisiä ja aiheutunut merkittäviä aineellisia vahinkoja, on saanut alkunsa liikenneonnettomuuden aiheuttamasta tunnelipalosta.

Tunnelipalojen syynä on usein ajoneuvon sähköjärjestelmän tai ylikuumenneen moottorin aiheuttama ajoneuvon syttyminen.

- Ajoneuvon tai lastin syttymisen lisäksi kemikaalikuljetukset ja ajoneuvon kuljettajan virheellinen toiminta ovat todennäköisimpiä tulipalon aiheuttajia. Myös vika tunnelitekniikassa voi aiheuttaa tulipalon, korvauspäällikkö Matti Reini If Vahinkovakuutusyhtiöstä kertoo.

Turvallisuuden lisäämiseksi tunneleista rakennetaan Suomessa lyhyitä ja kaksiputkisia. Hätäpoistumistiet, koneellinen ilmanvaihto ja opasteet auttavat pelastautumisessa. Uusinta liikennetekniikkaa hyödynnetään liikenneseurannassa, sääolosuhteiden valvonnassa ja lisävahinkojen estämisessä.

- Tunnelipalon sattuessa nopea omatoiminen pelastautuminen hätäpoistumisteitä käyttäen on paras keino välttää ihmishenkien menetykset, Reini sanoo.

Helsinki-Turku-moottoritien myötä Suomeen tulee seitsemän uutta tunnelia, joiden pituus on
yhteensä 5,2 kilometriä. Helsingin uuteen satamaan johtaa 1,8 kilometriä pitkä Vuosaaren tunneli.





Lisätiedot: Korvauspäällikkö Matti Reini, puh. 010 514 1167, 050 424 1167, matti.reini@if.fi
Tiedottaja Mari Hätinen, puh. 010 514 3363, 050 420 1121, mari.hatinen@if.fi