MAASTUREIDEN IKONI RANGE ROVER TÄYTTÄÄ 40 VUOTTA
Range Rover juhlii 40-vuotispäiväänsä 17. kesäkuuta 2010
Range Rover on maailman ensimmäinen ylellinen täysin kykenevä maasturi
Range Rover sukupolvia on ollut kolme: alkuperäinen (Classic) vuodesta 1970, toinen sukupolvi (P38a) vuodesta 1994 ja kolmas (L322) vuodesta 2001
Toinen mallisarja - Range Rover Sport - julkistettiin vuonna 2005 ja siitä tuli Land Roverin myydyin tuote maailmassa vuonna 2007
Kolmas mallisarja ensiesitellään Pariisin autonäyttelyssä 2010
"Land Rover omaa ainutlaatuisen historian tuoteinnovaatioita. Mutta Range Rover tulee todennäköisesti edelleen olemaan historiallisesti merkittävin ajoneuvo jonka olemme koskaan tuoneet markkinoille. Se on yksi tärkeimmistä ajoneuvoista autoilun historiassa."
Phil Popham, Land Roverin toimitusjohtaja.
Yleiskatsaus
Range Rover juhlii 40-vuotispäiväänsä 17. kesäkuuta 2010. Yhtenä merkittävimmistä ajoneuvoista autoilun historiassa, Range Rover oli maailman ensimmäinen auto joka on niin hyvä maantiellä kuin se on maastossa. Se oli maailman ensimmäinen ylellinen täysin kykenevä maasturi ja oli virstanpylväs maastureiden (Sport Utility Vehicle) kehityksessä.
Range Rovereita on tähän mennessä valmistettu kolme sukupolvea. Alkuperäinen, joka nyt tunnetaan Classic nimellä tuli myyntiin vuonna 1970 ja jatkoi tuotannossa useina päivitettyinä ja lukuisia eri malleina, hieman yli 25 vuotta.
Toisen sukupolven auto, joka tunnetaan nimellä P38a, tuli myyntiin vuonna 1994 ja sen tilalle tuli vuonna 2001 nykyinen malli. Range Roverin jatkuva menestys osaltaan varmisti, sen että muutkin premium valmistajat hyppäsivät mukaan kasvaville ylellisten maastureiden markkinoille. Uusin Range Roverin on nauttinut korkeammista vuosimyynneistä kuin edeltäjänsä ja jatkaa suosioitaan ympäri maailmaa. Myynnissä ympäri maailmaa Lontoosta Los Angelesiin, Sydneystä Shanghaihin, Torinosta Tokioon, Range Rover on täydellinen valinta ylellisen maastoauton asiakkaalle.
"Range Rover on todella neljä ajoneuvoa yhdessä,” sanoo toimitusjohtaja Phil Popham. "Se on seitsemän päivää viikossa ylellinen auto; vapaa-ajan auto, jolla on pitkä toimintamatka ja joka soveltuu niin moottoritielle kuin maailman tiettömille taipaleille; huippusuorituskykyinen auto pitkille matkoille; ja ajoneuvo työtehtäviin vaihtelevissa ajo-olosuhteissa ja maastossa."
Prinsseistä poliitikoihin, rock idoleista ooppera ikoneihin, jalkapalloilijoista maanviljelijöihin, Range Rover on aina vedonnut erilaisiin asiakasryhmiin.
Range Rover Sport, toinen mallisarja, julkistettiin vuonna 2005. Malli suunnattiin urheilullisuutta ja kuljettajakeskeisyyttä arvostaville asiakkaille. Se on ollut suuri menestys ja Range Rover Sportista tulikin Land Roverin myydyin tuote maailmassa vuonna 2007
Myöhemmin tänä vuonna Range Rover perhe saa uuden jäsenen. Valikoimaan tulee kolmas mallisarja. Täysin uusi auto on pienempi, kevyempi sekä polttoaineenkulutuksen kannalta taloudellisin Range Rover, joka kertoo hyvin Range Rover tuotemerkin sitoutumisesta kestävään kehitykseen. Näistä ominaisuuksista huolimatta uusi malli tulee olemaan yhtä korkeatasoinen, ylellinen sekä erityinen kuin muut Range Rover mallisarjat.
Range Roverin historia lyhyesti
1966 Ensimmäisen Range Rover prototyypin rakentaminen alkoi, tunnettiin nimellä the '100-inch station wagon'
1970 Alkuperäinen kaksiovinen Range Rover – Classic – tuli markkinoille
1971 Range Rover saa RAC Dewar –palkinnon teknisistä saavutuksistaan
1972 Range Rover on ensimmäinen auto joka ylittää Darien Gapin, brittiarmeijan Trans-Amerikan retkikunnan taipaleella
1974 Range Roverilla ajetaan Saharan aavikon läpi lännestä itään – 7,500 mailia 100 päivässä
1977 Erikoisvarusteltu Range Rover voittaa 4x4 luokan Lontoo – Sydney Marathonilla, uuvuttavat 30,000 km (18,750 mailia), pisin nopeus-perusteinen rallikilpailu koskaan
1979 Erikoisrakenteinen Range Rover voittaa järjestyksessä ensimmäisen Paris-Dakar rallin
(Range Rover voittoon myös vuonna 1981)
1981 Ensimmäinen neliovinen Range Rover valmistuu, samaan aikaan markkinoille tulee ensimmäinen tehdasvalmisteinen limited-edition erikoismalli – the 'In Vogue'
1982 Automaattivaihteisto saataville Range Roveriin
1983 5-vaihteinen käsivaihteisto esitellään Range Roverissa
1985 Diesel-voimanlähteellä varustettu Range Rover 'Bullet' rikkoo 27 nopeusennätystä, mukaan lukien dieseleiden ennätyksen keskinopeudella yli 100 mailia tunnissa 24 tunnin ajan
1987 Range Rover tuodaan Pohjois-Amerikan markkinoille
1989 Range Rover on maailman ensimmäinen ABS-jarrujärjestelmällä varustettu maasturi
1990 Limited Edition CSK – perustajan Charles Spencer Kingin mukaan nimetty edellisiä urheilullisempi erikoismalli tuodaan markkinoille
1992 Range Rover Classic on mailman ensimmäinen luistonestojärjestelmällä (ETC) varustettu maasturi
1992 Pitkän akselivälin malli LSE (Amerikan markkinoilla County LWB) tuodaan markkinoille
1992 Automaattinen elektronisesti ohjattu ilmajousitus esitellään, ensimmäisenä maasturina maailmassa
1994 Toisen sukupolven Range Roverin (P38a) myynti alkaa
1996 Range Rover Classicin tuotanto päättyy, mallin kokonaismyynnin yltäessä 317,615 kappaleeseen
1999 Limited Edition Range Rover Linley appears at London Motor Show
2001 Täysin uusi Range Rover (L322) julkistetaan
2002 Puolen miljoonaa Range Roveria on valmistettu Solihullin tehtaalla
2005 Toinen mallisarja - Range Rover Sport - julkistetaan
2006 Terrain Response ja TDV8 diesel-moottori esitellään
2009 Range Roverissä esitellään modernit 5,0 litraiset vapaasti hengittävät ja kompressoriahdetut V8 moottorit sekä useita teknisiä uudistuksia
2010 Range Rover viettää 40-vuotisjuhlavuotta
2010 Täysin uusi kompakti Range Rover ensiesitellään Pariisin autonäyttelyssä
Liitteenä laajempi englanninkielinen tiedote joka sisältää runsaasti lisätietoa Range Roverin historiasta, designista, teknologiasta, seikkailuista, erikoismalleista sekä Range Roverien kuuluisista omistajista.
Lisätietoja:
Land Rover -johtaja Ismo Pohjonen, puh. 0400 132 323, ismo.pohjonen@inchcape.fi
Tuotepäällikkö Pasi Pönkänen, puh. 050 568 5827, pasi.ponkanen@inchcape.fi
www.landrover.fi
Voit ladata kuvia ja kansainvälisiä lehdistömateriaaleja Land Roverin lehdistösivuilta osoitteessa
www.media.landrover.com
Avainsanat:
