Lexus esittelee uutuutensa Frankfurtissa Microsoft HoloLensien kautta

Lexus tuo tänään nähtäville Frankfurtin autonäyttelyssä ensimmäistä kertaa Euroopassa kaksi uudistuvaa malliaan: viistoperäisen CT:n ja NX-crossoverin. Osastolla esitellään myös täysin uusi lippulaivamalli LS. Medialla on edistyksellinen mahdollisuus tutustua Lexuksen osastoon: tarjolla on virtuaalilaseja hyödyntävä 10 minuutin lehdistötilaisuus juuri halutulla hetkellä.

Toimittajilla ja kuvaajilla on autonäyttelyissä tyypillisesti todella tiukka aikataulu, joten Lexus haluaa palvella heitä mahdollisimman joustavasti – kuten Lexukselle ominaiseen, japanilaiseen Omotenashi-perinteeseen kuuluu.

Lexuksella ei ole tänä vuonna tarkkaan määritettyä ajankohtaa lehdistötilaisuudelleen Frankfurtissa. Merkki tuo pääviestinsä tarjolle tehokkaalla, selkeällä ja aikaa säästävällä tavalla. Median edustajat saavat osaston vastaanottotiskiltä käyttöönsä modernit Microsoft HoloLens-virtuaalilasit. Niiden avulla on mahdollista nähdä grafiikkaa, 3D animaatioita ja videoita, jotka täydentävät opashenkilön läpiviemää osastokierrosta. Lasien tuoma näkymä vastaa tuulilasinäytön tuomaa lisäinformaatiota, jota täydennetään nyt myös kuulokkeiden äänimaailmalla. Kierros on tarjolla molempina lehdistöpäivinä ja se on pituudeltaan normaalin lehdistötilaisuuden mittainen.

LEXUS CT

Vuonna 2010 ensiesitelty Lexus CT toi merkin mukaan kompaktikokoisten hatchbackien premium-tarjontaan. Siitä on tullut yksi Lexuksen suosituimmista hybridimalleista: maailmanlaajuisesti CT 200h:ta on myyty yli 300 000 kpl, niistä noin 75 000 Euroopassa.

Uudistuneessa CT-mallissa jalostetaan suosion taanneita ominaisuuksia. Taloudellisuutta ja käyttövarmuutta terästetään uudistetun ulkonäön ohella tuoreilla sisustan ratkaisuilla. Navigaatiojärjestelmän näytön kokoa on kasvatettu ja tarjolla on uusia sisävärejä. CT 200h F SPORT saa yksilöllisiä muotoilu-uudistuksia. Kiehtova ajoelämys ei tarkoita kompromisseja käyttömukavuuteen ja polttoainetalouteen liittyen.

• CT 200h:ta on uudistettu ja piristetty parantamalla sen vahvaa perusluonnetta. Uusi ulkonäkö on tunteisiin vetoavampi ja urheilullisempi. Uutuus puhuttelee nuorekasta ostajakuntaa, joka nauttii ajamisesta mutta antaa silti arvoa ympäristöasioille, sanoi CT 200h -mallin pääinsinööri Chika Kako.

Malli saapuu Suomeen lokakuun aikana. Hinnat vahvistetaan syyskuussa.

LEXUS NX

Kolme vuotta sitten esitelty NX-crossover lunasti nopeasti paikkansa Lexuksen Euroopan myynnin avainroolissa. Yli 30 % merkin myynnistä maanosassamme on NX:ää. Malli houkuttelee ostajia – joista monet ovat uusia Lexus-asiakkaita – yhdistelmällään ylellisyyttä, makeaa muotoilua, järkevää tilankäyttöä ja nautinnollista ajoelämystä.   

Frankfurtissa Euroopan ensi-iltansa saavassa uudessa NX:ssä nähdään edelleen jalostettu olemus. Keulan ilme on kokonaisuudessaan uusi. Uusissa led-ajovaloissa on nyt automaattinen kaukovalotoiminto. Takavaloumpiotkin on uudistettu ja myös niiden suuntamerkkivaloissa on nyt liukuvalotoiminto. 

Sisätiloissa on uusia värivaihtoehtoja, hallintalaitteita on uudistettu ja keskikonsolin näytön kokoa on kasvatettu seitsemästä tuumasta 10,3 tuumaiseksi.

Sekä NX:n että CT-malliin on jatkossa saatavilla Lexus Safety System +. Se on turvavarustejärjestelmä, johon kuuluu törmäyksiä ennakoiva Pre-Collison System, adaptiivinen vakionopeussäädin, automaattiset kaukovalot, kaistavahti ja liikennemerkkinäyttö.

Uuden Lexus NX 300h:n lanseerausaikataulu ja hinnat Suomessa julkaistaan myöhemmin tänä vuonna.

LEXUS LS

Frankfurtissa nähdään myös alkuvuodesta 2018 Suomessa lanseerattava täysin uusi Lexus LS 500h. Malliston huipulle sijoittuva edustusauto saa uudenlaista voimaa Multi Stage Hybrid -järjestelmästä. Järjestelmän etuja ovat herkempi vastaavuus kaasunpainalluksiin, matalammat kierrokset suurilla ajonopeuksilla sekä mahdollisuus ajaa jopa 140 km/h nopeudella ilman bensiinimoottoria. Kokonaiskulutus ja päästöt ovat alhaiset, mutta tasainen, hiljainen ja hienostunut ajokokemus säilyy.

Multi Stage Hybrid -järjestelmä tuo autoon hybriditekniikan jatkoksi nelinopeuksisen automaattivaihteiston. Tämän tuloksena auto reagoi nopeammin kaasutuksiin – ominaisuus näkyy erityisesti liikkeellelähdössä ja auto kiihtyykin 0–100 km/h 5,4 sekunnissa. Järjestelmä yhdistää LS 500h:n 3,5-litraisen V6 Dual VVT-i bensiinimoottorin ja kaksi sähkömoottoria, jotka kaikki tuottavat yhteistehona 354 hv.

LS:n Lexus Safety System+ A -järjestelmä sisältää aktiivisia turvallisuustoimintoja, jotka tukevat kuljettajaa vaaratilanteiden välttämisessä. Peräänajot, jalankulkijaan törmääminen, kaistanvaihtotilanteessa tapahtuvat kolarit ja risteysonnettomuudet pyritään estämään useiden eri puolille autoa sijoitettujen sensoreiden avulla.

Turvajärjestelmä auttaa kuljettajaa havainnoimaan liikenneteen tapahtumia tehokkaasti. Esimerkiksi edistyksellinen jalankulkijantunnistus aktiivisella ohjaustoiminnolla tuo turvaa ajamiseen. Jos auto havaitsee jalankulkijan, se jarruttaa ja ohjaa auton pois törmäyskurssilta pysyen kuitenkin mahdollisuuksien mukaan omalla ajokaistalla.

Lexuksen Takumi-käsityömestareiden kädenjälki näkyy jokaisessa yksityiskohdassa. Sisätilojen valaistus ja tarkkaan mietityt yksityiskohdat ovat vain muutamia esimerkkejä siitä, miten Lexuksen uniikki estetiikka näkyy ja tuntuu autossa. Uusi LS on pidempi ja matalampi kuin edeltäjänsä ja se on saatavilla ainoastaan pidemmän akselivälin versiona. Matalasta profiilista huolimatta auto on tilava ja mukava myös takapenkin matkustajille.

Aito puu, uniikit japanilaisten Kiriko-artesaanien tekemät lasiyksityiskohdat, japanilaisesta origami-paperitaiteesta vaikutteita saaneet ovien yksityiskohdat ja hienostuneet laserleikkaustekniikat näkyvät uudenlaisissa materiaalivaihtoehdoissa. LS:n designin jyrkkä kontrasti vaalean ja tumman välillä tekee sen ilmeestä jännittävän ja modernin.

LEXUS FINLAND

Tiedotus

Kansainvälinen lehdistömateriaali: newsroom.lexus.eu