Kehäradan Koivukylän rautatieristeyssillan kannen valu alkoi
Pääradan ylittävän sillan kannen ensimmäisen kansilohkon valu aloitettiin eilen. Silta valetaan jatkuvana valuna ja työ kestää n. 56 tuntia. Betonia pumpataan lohko neljään 2800 m3 eli noin 400 autokuormallista. Siltaan käytetään betonia kaikkiaan yhteensä 19400 m3 ja terästä menee 3 100 500 kg. Lohkoja on yhteensä kuusi kappaletta.
Koivukylän rautatieristeyssillasta tulee Suomen neljänneksi pisin rautatiesilta. Se on 450 metriä pitkä, jännitettävä, betoninen, jatkuva kaukalopalkkisilta, jonka kannen leveys on 18 metriä ja korkeimmillaan 13 metriä ympäröivästä maanpinnasta.
Silta piti alunperin valaa kaksi viikkoa sitten, mutta valua jouduttiin siirtämään kovan pakkasen takia. ”Tämä oli jo toinen kerta tässä projektissa ja samalla urakoitsijalla, kun sillan kannen valua jouduttiin siirtämään sään takia. Puolitoista vuotta sitten Vantaanjoen ylittävän sillan kannen valua jouduttiin lykkäämään kuukaudella helteiden takia”, projektipäällikkö Maija Salonen sanoo. Sillan urakoitsija on Kesälahden Maansiirto Oy. Urakkahinta on noin 19 miljoonaa euroa (alv 0) ja rakennustyöt valmistuvat vuoden 2012 loppuun mennessä.
Erityisen haastavan sillan rakentamisesta tekee se, että sitä rakennetaan junaliikenteen aikana ja raiteiden välissä.
”Sillan 2,9 metriä korkean reunapalkin pyöreä ulkomuoto asettaa myös haasteita betonin saamiselle tasaisesti joka paikkaan, kun terästä on vieri vieressä” , vastaava mestari Vilho Hiltunen kertoo.
Osa betonista joudutaan tuomaan radan yli. Se tarkoittaa työmaan turvamiehen ja VR:n junansuorittajan saumatonta yhteistyötä, kun turvamies kysyy luvan radan ylitykseen suorittajalta 130 kertaa.
Työvuorossa on aina kaksi työnjohtajaa ja 11 betonimiestä. Työvuoroja on 7 - 8 kappaletta. Betonia tuottaa kaksi asemaa ja yksi asema on varalla. Ensimmäiset 12 tuntia betonia pumpataan vain yhdellä pumpulla ja silloin betoniautoja ajossa kahdeksan kappaletta. 12 tunnin jälkeen otetaan toinenkin pumppu käyttöön ja silloin tarvitaan 12 betoniautoa.
Betoniasemalla odottaa lisäksi varakalustoa, jos autot tai pumppu rikkoontuvat.
Lisätietoja:
Liikennevirasto, projektipäällikkö Maija Salonen, puh. 020 637 3834
Kehäradan infopuhelin 040 749 4040
www.liikennevirasto.fi/keharata