Liikennevirasto: Suomenlahdelle tulossa lisää jäänmurtokapasiteettia

Monen leudon talven jälkeen kuluva talvi on jälleen ns. normaali jäätalvi. Normaalioloissa Suomenlahden laivaliikenne pystytään hoitamaan kolmella jäänmurtajalla. Viime päivien tuuliolosuhteet sekä kova, pitkäaikainen pakkanen ovat kuitenkin saaneet pohjoisella Suomenlahdella sekä Perämerellä jään valliintumaan tuulen kasattua ohutta jäätä satamien sisäänmenoväylille. Siksi liikenne ruuhkautuu hetkellisesti.

Alusten tarvitsemat avustusmatkat tosin ovat suhteellisen lyhyitä, mutta tuulisessa säässä avustusta tarvitsevat kaikki alukset Hangon ja Orrengrundin välillä. Jääkentässä oleva puristus on sulkenut myös kaikki avatut uomat. Tämä on kasvattanut alusten odotusaikoja normaalista 2-3 tunnista huomattavasti pidemmiksi, koska alukset eivät enää pysty liikkumaan omin konein uomassa. Ongelmat Suomenlahdella jatkuvat edelleen, sillä Arctia Shippingin jäänmurtaja Nordica sai eilen laakerivaurion ja on siksi korjattavana 2-3 päivää. Lisäksi Sisu on samaan aikaan ollut lyhyellä miehistönvaihtokäynnillä satamassa, mutta palaa merelle heti polttoainetäydennyksen jälkeen. Tyyni sää kuitenkin suosii liikennettä, siksi odotusaikoja ei muodostu. Liikenneviraston ja Arctia Shippingin välinen sopimus velvoittaa palveluntuottajan hankkimaan korvaavan murtajan. Fennica onkin tulossa Suomenlahdelle korvaamaan rikkoutunutta Nordicaa; se ehtii jo aamulla 2.2. Hangon kohdalle. Liikennevirastossa seurataan palveluntuottajan toimintaa ja talvimerenkulun palvelutasoa jatkuvasti. Tarvittaessa Liikennevirastolla on valmiudet hankkia lisää jäänmurtopalveluita nopealla aikataululla. Valmistelut lisäjäänmurtopalvelun hankkimiseksi ovat pitkällä. Uusi lisämurtaja tarvitaan ensisijaisesti Selkämerelle Isokarin- ja Porin välille. Vielä toistaiseksi alue on selviytynyt yksityiseltä yrittäjältä ostetuilla hinaajapalveluilla. Liikennevirasto hankkii jäänmurtopalvelut pääasiassa Arctia Shipping Oy:ltä, mutta myös muilta alan yrityksiltä.