Seinäjoki–Oulu-ratahanke: Kokkola–Ylivieska-kaksoisraiteen toisen osuuden rakentaminen alkaa

Liikennevirasto on tehnyt sopimuksen Riippa–Eskola-osuuden kaksoisraiteen rakentamisesta Destia Oy:n kanssa 26.3.2013. Urakan arvo on 85,2 miljoonaa euroa ja se toteutetaan suunnittele ja toteuta -muotoisesti. Kaksoisraide Riipasta Eskolaan on valmis marraskuussa 2016.

Urakan aikana peruskorjataan vanhaa ja rakennetaan uutta rataa 30 kilometrin matkalta. Riippaan ja Eskolaan rakennetaan uudet liikennepaikat sekä Kannukseen uusi henkilöliikennelaituri. Tasoristeykset Riipasta Eskolaan poistetaan ja korvataan eritasoliittymillä sekä tiejärjestelyillä. Urakka-alueella korjataan tai uusitaan siltoja sekä rakennetaan huolto- ja yksityisteitä. Sähköistysjärjestelmä muutetaan kaksoisraiteen vaatimusten mukaiseksi.

Kaksoisraideosuus Kokkolasta Ylivieskaan rakennetaan kolmessa osassa. Kokkola–Riippa-osuuden rakentaminen on alkanut syyskuussa 2012. Rakennustyöt Riipasta Eskolaan alkavat maaliskuussa 2013. Eskola–Ylivieska-osuus on nyt hankintavaiheessa ja sen rakentaminen alkaa loppuvuodesta 2013. Kokonaisuudessaan kaksoisraide valmistuu 2017 puoliväliin mennessä.

Kokkola–Ylivieska-kaksoisraide hyödyttää monin tavoin. Lisäraide kasvattaa raideliikenteen kapasiteettia, mikä mahdollistaa liikenteen lisäämisen. Tasoristeyksien poisto parantaa huomattavasti liikenneturvallisuutta. Henkilöjunat voivat kulkea tasoristeysten poistuessa junatyypistä riippuen 160–200 kilometrin tuntinopeudella. Alus- ja päällysrakenteiden parantaminen ja uusiminen mahdollistaa liikennöinnin 25 tonnin akselipainolla. Akselipainon korotuksen jälkeen tavarajunilla voi kuljettaa raskaampia kuormia. Seinäjoki–Oulu-ratahankkeen kokonaiskustannusarvio on 860 miljoonaa euroa, josta Kokkolan ja Ylivieskan välisen kaksoisraiteen osuus on 310 miljoonaa euroa.

Lisätietoja:
projektipäällikkö Tommi Rosenvall, p. 020 637 3830

Liikennevirasto mahdollistaa toimivat, tehokkaat ja turvalliset matkat ja kuljetukset. www.liikennevirasto.fi.