Selvitys: Kansainvälinen satamakaupunkien välinen yhteistyö välttämätöntä ilmastonmuutoksen hillitsemiseksi – suomalaistoimijat kaupunkeja yhteen kokoavan verkoston taustalla
Tänään julkaistusta suomalaislähtöisen SEA20-aloitteen Unleash Our Cities -selvityksestä käy ilmi, että kestävän ja älykkään meriliikenteen luominen satamakaupunkien yhteistyön voimin on kansainvälisesti tärkeä poliittinen kysymys, joka tulee vaikuttamaan kriittisesti satamakaupunkien tulevaisuuteen. Merkittävät satamakaupungit yhteen kokoava SEA20-aloite pyrkii yhdistämään meriliikenteen eri toimijoita, luomaan kansainväliselle meriteollisuudelle kestävät periaatteet ja tuomaan keskusteluun mukaan merenpinnan noususta eniten kärsivät satamakaupungit. Aloitteen takana ovat suomalainen ajatushautomo Nordic West Office ja teknologiayritys Wärtsilä.
Meriliikenteen infrastruktuuri vaikuttaa kaupunkien suunnitteluun merkittävästi, sillä noin 90 prosenttia maailman kaupasta kulkee meriteitä pitkin ja satamien läpi. SEA20-aloitteen tuoreesta selvityksestä käy ilmi, että kaupunkien, tutkimusyhteisön ja alan eri toimijoiden välillä on kiinnostusta kehittää yhdessä meriliikennettä yhä ilmastoystävällisemmäksi ja paremmin kaupunkisuunnitteluun yhdistyväksi.
Vaikka tahtoa yhteistyöhön on, selvityksestä käy kuitenkin ilmi, että alan eri toimijoiden välinen siiloutuminen hidastaa yhteistyötä merkittävästi aikana, jolloin ilmastonmuutoksen merkit ja vaikutukset käyvät yhä hälyttävimmiksi.
SEA20 muodostaa satamakaupunkien verkoston, jonka tavoitteena on ratkaista nopeaan kaupungistumiseen ja ympäristöön liittyviä haasteita kansainvälisellä yhteistyöllä. Verkostoon kuuluvat tällä hetkellä Helsinki, Hampuri, Rotterdam, Washingtonin osavaltio, Trieste, Luleå, Vaasa ja Genova.
Tuoreeseen selvitykseen haastatellut toimijat korostavat datan jakamista esimerkkinä tehokkuutta merkittävästi parantavasta toimintaperiaatteesta, jota monet muut logistiikka-alan toimijat jo käyttävät, mutta jota ei ole vielä otettu tarpeeksi laajasti käyttöön meriteollisuuden piirissä. Datan jakamisella pystyttäisiin esimerkiksi ratkaisemaan ruuhkatukoksia satamassa ja vähentämään niistä syntyviä päästöjä alueella.
“Meriteollisuuden ympärille rakentuvan ekosysteemin sisäisessä luottamuksessa on tällä hetkellä haasteita, sillä eri toimijat ajavat omia hyötyjään edistäviä toimintatapoja. Viranomaiset lähestyvät asioita eri perspektiivistä kuin meriteollisuuden toimijat, ja keskeinen kysymys onkin, miten saisimme rakennettua alan sisäistä luottamusta?”, kommentoi apulaisprofessori Xiangming Zeng Merchant Marine Collegesta SEA20-selvityksessä.
Haastateltujen mukaan tarvittavan teknologian puolesta useita ratkaisuja onkin jo olemassa, mutta lainsäädännän ja aloitteiden puute hidastaa meriteollisuuden muutosta. Selvityksestä käy myös ilmi, että alan toimijat, tutkijat ja kaupunkisuunnittelijat toivovat enemmän alaan ja sen päätöksentekijöihin kohdistuvaa julkista keskustelua ja painetta.
“Meriteollisuudella on valtavia ja suurilta osin aliarvioituja vaikutuksia tavallisten ihmisten elämään. Tästä syystä on tärkeää osallistaa tulevaisuuden meriteollisuuden suunnitteluun yhteiskunnan eri toimijoita ja monipuolisia näkemyksiä. Kaikkien toimijoiden energiaa, näkemystä ja henkilökohtaista kiinnostusta tarvitaan kestävämmän tulevaisuuden luomiseksi", kommentoi Joshua Berger, Washingtonin osavaltion kuvernöörin meriteollisuuden osaston vetäjä.
SEA20-verkoston jäsenet ovat yksimielisiä siitä, että tarve yhteisille ratkaisuille ja luottamukselle ylittää teknologiset kysymykset. Meret muodostavat maapallomme suurimman luonnollisen ekosysteemin ja ihmiskunnan selviytyminen on riippuvainen niiden säilymisestä. Tästä syystä tehokkaiden ratkaisujen kehittämiseen ja käyttöönottoon tarvitaan nyt poliittista painetta.
Kaupunkien tulee liittää voimansa yhteen
Selvitys esittää, että kansainvälisillä satamakaupungeilla on yhteisiä tarpeita, kuten meriteollisuuden perinteisen työvoiman ja urbaanien innovaattoreiden yhdistäminen ja alaan liittyvän poliittisen päätöksenteon sujuvoittaminen, jotka voivat muodostaa pohjan kansainväliselle yhteistyölle. Yhteinen päämäärä ja sitä kohti pyrkiminen yhdistäisi myös alan eri tekijöitä kestävämmän laivaliikenteen mahdollistamiseksi.
Keskeinen ratkaisu kestävään muutokseen voi löytyä standardisoinnista. Toimivien teknologisten ratkaisujen ja strategioiden tulee palvella sekä satamia että kaupunkeja, ja parhaiden käytäntöjen tulee olla jaettavia. Tähän mennessä toteutuneiden tapausten valossa näyttää myös siltä, että kansainväliseen yhteistyöhön ensimmäisinä mukaan lähteneet tulevat myös hyötymään siitä eniten.
“Muutoksen edistämiseen tarvittavat keinot ovat melko yksinkertaisia: tarvitsemme uutta ajattelua, uusia kykyjä ja poliittista tahtoa asioiden muuttamiseen. Kaupungeilla on kaikki mahdollisuudet ja kyky tuoda nämä kaikki saman pöydän ääreen. Satamakaupungit ovat tulevaisuuden kansainvälisen politiikan polttomoottoreita, ja niillä on nyt täydellinen mahdollisuus vaikuttaa meriteollisuutta sääntelevään kansainväliseen hallintoon”, kommentoi Risto E.J. Penttilä, Nordic West Officen toimitusjohtaja ja yksi SEA20-verkoston koordinaattoreista.
SEA20-verkoston tavoitteena on koota yhteen sen jäsenten kunnianhimoisia tavoitteita ohjaavia periaatteita ja julkaista ensimmäinen versio näistä kestävän meriteollisuuden parhaista käytännöistä syyskuussa 2020.
Unleash Our Cities -selvityksen voit ladata selvityksen pääkohdat kokoavalta sivustolta täältä.
Lisätietoa ja haastattelupyynnöt:
Nordic West Office, sea20@nordicwestoffice.com
SEA20-aloitteesta
SEA20 on voittoatavoittelematon aloite ja verkosto, joka pyrkii yhdistämään älykkäät ja ekologisesti kunnianhimoiset (Smart and Ecologically Ambitious) satamakaupungit kansainvälisesti toimivamman ja kestävämmän meriliikenne-ekosysteemin luomiseksi. Verkosto tavoittelee visiotaan parhaita käytäntöjä jakamalla, kokoamalla eri toimijoita työpajoihin sekä toteuttamalla analyyseja ja tutkimuksia. ”Älykkäämmän ja kestävämmän kansainvälisen meriliikenteen ekosysteemin periaatteet” julkaistaan syksyllä 2020.
Tällä hetkellä verkostoon kuuluvat Hampuri, Helsinki, Luleå, Vaasa, Rotterdam, Trieste, Genova ja Washingtonin osavaltio. Useat muut kaupungit ovat parhaillaan liittymässä verkostoon.
Aloitteen takana ovat Nordic West Office, kansainvälisten suhteiden konsulttitoimisto ja ajatuspaja joka pitää päämajaansa Helsingissä, sekä Wärtsilä on kansainvälisesti johtava älykkään teknologian ja kokonaiselinkaariratkaisujen toimittaja merenkulku- ja energiamarkkinoilla.
SEA20-verkostoon liittyminen:
Verkostoon voivat liittyä kaupungit, satamat, järjestöt, akateemiset instituutiot, yritykset, asiantuntijat ja muut kiinnostuneet sidosryhmät. Verkoston jäsenet kategorisoidaan kahteen eri ryhmään: kaupunkeihin ja muihin verkoston jäseniin. Kaikkia aloitteesta ja verkostoon liittymisestä kiinnostuneita kehotetaan olemaan yhteydessä suoraan verkostoa koordinoivaan tahoon.
Kaupungit ovat aloitteen ytimessä, sillä kaupunkien edustajat päättävät loppukädessä SEA20 julkaisujen ja muiden toimien toteutumisesta. Verkoston kaikki jäsenet voivat osallistua aloitteen piirissä toteutuviin tapahtumiin ja toimintoihin.
Liittyminen verkostoon on ilmaista. SEA20-verkostoon liittyviä kaupunkeja pyydetään omistamaan hieman aikaansa ja asiantuntijuuttaan verkoston aktiviteetteihin osallistumisen muodossa. Laajemman verkoston jäseniä kannustetaan myös osallistumaan toimintaan jakamalla aloitteen sisältöä omiin verkostoihinsa siitä keskustelemalla.
