NISSAN ESFLOW URHEILUKONSEPTIAUTO Tyyliä sähköautoihin

- ESFLOW — täysin sähköllä toimiva urheilukonseptiauto
- Takavetoinen, kahden istuttava malli
- Kaksi sähkömoottoria, yksi kummallekin takapyörälle
- Laminoidut litiumioniakut matalalla, jolloin paino jakautuu tasaisesti
- Tyylikäs muotoilu ja panoraamatuulilasi: esteetön näkyvyys
- Kiihtyy 100 km:n tuntivauhtiin alle 5 sekunnissa
- Yli 240 kilometriä yhdellä latauksella
- Video ESFLOWSTA http://www.youtube.com/nissanineurope
- Live chat –keskustelu 14.2.

Nissanin sähköllä toimiva urheilukonseptiauto Nissan ESFLOW todistaa, että ympäristöystävällisen ajattelun ja autoilun ilon yhdistäminen on mahdollista. Nissan ESFLOW näyttää urheiluautolta, käyttäytyy kuin urheiluauto, ja siinä on myös urheiluauton suorituskyky. ESFLOW eroaa kuitenkin muista urheiluautoista siinä, että se toimii sähköllä. Palkitun Nissan LEAFin tekniikkaa hyödyntävä konseptiauto osoittaa, että autoilu voi olla hauskaa myös uutta tekniikkaa käyttäen.

ESFLOW on täysin sähköllä toimiva auto, joka antaa viitteitä tulevaisuuden päästöttömästä urheiluautosta. Ympäristöystävällinen elämäntapa yhdistetään usein pidättyvyyteen: ympäristön ajattelemisen koetaan vaativan uhrauksia. ESFLOW todistaa, että näin ei välttämättä ole.

Ympäristöystävällisen auton omistaminen ei tarkoita ajonautinnon unohtamista. ESFLOWn pitkä konepelti yhdistyy jyrkästi kaltevaan panoraamatuulilasiin, kompaktissa matkustamossa matkustajat ovat auton painopisteen keskiössä, ja kuusipuolaisten vanteiden ympärillä olevien matalaprofiilirenkaiden yllä kaartuvat matalat kaaret. ESFLOW on ehdottomasti urheiluauto, ja siinä on tunnistettavissa Nissanin klassikkomallien ja nykyisten urheiluautojen piirteitä.

ESFLOW ei ole sähköllä toimivaksi muunnettu polttomoottoriauto, vaan lähtökohtaisesti päästöttömäksi suunniteltu urheiluauto. Tämä tarkoittaa, että Nissanin suunnittelijat ovat sijoittaneet voimansiirron ja akut optimaalisesti auton käsittelyä, suorituskykyä ja ajomukavuutta ajatellen.

Malli

Nissan ESFLOW pohjautuu olemassa olevan tekniikan innovatiiviseen hyödyntämiseen. Tyylikäs ja huomiota herättävä komposiittikori kätkee alleen alumiinirungon, joka muodostaa turvakehikon. Nissan LEAF -mallissa käytettyä tekniikkaa sisältävä voimansiirtoyksikkö on hienosäädetty tarjoamaan urheilullisen ajokokemuksen.

Voimansiirto

ESFLOW-malli on takavetoinen, ja siinä on kaksi moottoria. Sulavan muotoilun ansiosta sähkömoottorit on pystytty sijoittamaan takapyörien akselin päälle rungon keskivaiheille. Toinen moottoreista ohjaa vasemmanpuoleisia ja toinen oikeanpuoleisia pyöriä, jolloin vääntö on optimoitu niin, että auto pysyy vakaana ja helposti hallittavana ja voimansiirto toimii tehokkaasti. Tehokkaat moottorit saavat auton kiihtymään 100 km:n tuntinopeuteen alle 5 sekunnissa.

Moottoreiden tehon takana ovat Nissan LEAF -mallissa käytetyt laminoidut litiumioniakut. ESFLOW:ssa ne on sijoitettu etu- ja takapyörien akselin suuntaisesti. Tämä keskittää auton massan ja kääntöpisteen kuljettajan lantion tuntumaan. Akkujen nerokkaan sijoittamisen ansiosta auto kulkee yli 240 kilometriä yhdellä latauksella.

Runko

Alumiinirunko on rakennettu voimansiirron ympärille, jolloin päästöttömän sähköauton käyttövoiman edut pystytään hyödyntämään parhaiten. Akut on sijoitettu niin, että ne tukevat ESFLOWn vakautta ja tasapainoa. Perinteisistä polttoainetankeista poiketen akut eivät kevene luovuttaessaan energiaa, jolloin auton painonjako säilyy samana ajon aikana.

ESFLOW-mallin perinteisiin urheiluautojen piirteisiin kuuluva korkea sivulinja mahdollistaa vahvan mutta huomaamattoman turvakaaren sijoittamisen istuinten takana oleviin rakenteisiin niin, että se kantaa auton painon turvallisesti, jos auto kääntyy katolleen. Näin häiritseviä ja leveitä vahvistettuja A-pilareita ei tarvita, ja niiden aiheuttamat kuolleet kulmat voidaan välttää.

Kori

ESFLOW on kiistatta tyylikäs auto. Selkeät linjat viestivät auton suorituskyvystä ja sähkövoiman käytöstä. Konseptiauton värityksen pohjana ovat jäätiköt: heijastava jähmettynyt neste, jossa on häivähdys sinistä. Muiden päästöttömien mallien tapaan ESFLOWn ajovalot ja Nissan-tunnus ovat väriltään viileän sinisävyiset. Kuusipuolaisissa vanteissa on siniset hiilikuituiset lisäkappaleet, ja samaa materiaalia on myös sivulistoissa, kattospoilerissa ja takapuskurin alaosassa.

Siniset LED-valot korostavat futuristisia ajovaloja sekä edessä että takana. Nissan LEAFissa ulkonevien ajovalojen tarkoituksena on ohjata ilmavirta sivupeilien ohi. ESFLOWssa tähän ei ole tarvetta, sillä sivupeilit on korvattu pienillä, A-pilareiden juureen sijoitetuilla peruutuskameroilla. ESFLOWn etuvaloissa on kuitenkin tärkeä ominaisuus: ilmastointikanaviin rakennetut esiin kääntyvät latauspisteet.

Sisätilat

Ympäristöystävällinen minimalismi ei välttämättä edellytä ylellisyyden unohtamista. ESFLOWn matkustamo on selkeä ja avara. Suunnitelussa on panostettu siihen, että autosta tulee kevyt, mutta matkustamosta on silti saatu miellyttävä. Sisätilojen painavimmat osat ovat teräsrunkoiset, paksusti verhoillut sähkötoimiset istuimet. ESFLOWssa istuimet ovat auton takaväliseinässä, jolloin painavaa runkoa ei tarvita. Istuimia ei siis voi säätää, mutta sillä ei ole merkitystä, sillä fly-by-wire-ohjausjärjestelmä ja polkimet säätyvät sähkötoimisesti kuljettajan pituuden ja ajoasennon mukaan.

Istuinten verhoilussa on käytetty kullanväristä nahkaa ja mokkaa, ja ovet on verhoiltu tummansinisellä nahalla ja mokalla. Sininen ja kullanvärinen teema jatkuu kojelaudassa, jossa on myös hopeansävyiset viimeistelyt. Kojelaudassa on neljä valaistua ja monikäyttöistä LCD-näyttöä.

Geneve Motor Show 2011

Nissan ESFLOW -konseptiauto esitellään 3.–13.3.2011 järjestettävässä Geneve Motor Showssa, jossa se jakaa Nissanin näyttelytilan useiden muiden innovatiivisten uutuuksien kanssa.

Päästötöntä ja vähäpäästöistä tekniikkaa edustavat Euroopan Vuoden Autoksi valittu Nissan LEAF, joka on ensimmäinen täysin sähköllä toimiva Vuoden auto, sekä edistynyt Nissan Micra DIG-S. Tässä Nissanin kaupunkimallin uusimmassa versiossa on 1,2 litran kolmisylinterinen bensiinikäyttöinen mekaanisesti ahdettu suorasuihkutusmoottori, jonka hiilidioksidipäästöt ovat vain 95 grammaa kilometrillä.

Urheiluautoja edustavat viimeisin versio Nissan GT-R:stä ja Nissan 370Z GT:n erikoisversio. Nissanin valikoiman laajuutta korostavat perinteisiä segmenttirajoja rikkovat crossover-mallit Juke, QASHQAI ja Murano, kaupunkimallit Note ja Pixo sekä X-TRAIL, Pathfinder ja Navara 4x4.

Video Nissan ESFLOW-konseptiautosta nähtävissä osoitteessa:

http://www.youtube.com/nissanineurope

Nissanin johtoa live chat –keskustelussa:

Saadaksesi lisätietoa, voit myös osallistua 14.2.2011 live chat –keskusteluun Andy Palmerin (Senior Vice President, Nissan Motor Co. Ltd) ja Francois Banconin (Deputy Division General Manager for Nissan Upstream Planning, Nissan Motor Co. Ltd) kanssa.

Ilmoittaudu live chat –keskusteluun:

Web chat Francois Banconin kanssa klo 10:45 -11:30  URL: http://nissan.canalchat.fr/2011/1/

Web chat Andy Palmerin kanssa klo 12:00 - 12:45  URL: http://nissan.canalchat.fr/2011/2/    

###

Lisätietoja:

Johanna Laune, viestintäpäällikkö, Nissan Nordic Europe Oy, jlaune@nissan-europe.com,  tel. 010 770 5139

Nissan Euroopassa
Nissan työllistää noin 12 500 henkilöä Euroopassa design-, tutkimus ja kehitys, tuotanto-, logistiikka- sekä myynti ja markkinointi -toiminnoissa. Kalenterivuonna 2010 yhtiö myi yli 555 000 ajoneuvoa sen 47 markkina-alueella Länsi- ja Itä-Euroopassa, Venäjä mukaan lukien. Lisäksi yhtiö tuotti Espanjan ja Iso-Britannian tehtaillaan lähes 530 000 autoa. Lisätietoja: http://www.newsroom.nissan-europe.com

Nissan Nordic Europe Oy on Nissanin maahantuonti- ja markkinointiyritys, joka toimii Suomessa, Ruotsissa, Norjassa, Tanskassa sekä Virossa, Latviassa ja Liettuassa. Yrityksellä on noin 170 työntekijää, ja sen pääkonttori sijaitsee Espoon Keilaniemessä. www.nissan.fi