Tiedätkö missä kunnossa kesärenkaasi ovat?

Tiedote 6.4.2017

Tiedätkö missä kunnossa kesärenkaasi ovat?

Kun tiaiset aloittavat laulunsa ja ojien pientareet täyttyvät leskenlehdistä, alkaa myös joka keväinen renkaiden vaihtorumba. Uusia kesärenkaita hankittaessa kannattaa renkaiden laadun lisäksi kiinnittää huomiota omaan ajotapaan ja miettiä, mitkä ominaisuudet ovat itselle tärkeitä. Vinkkejä renkaiden hankintaan saa autolehtien vertailutesteistä, rengasliikkeistä sekä muiden autoilijoiden käyttäjäarvioista.

Panostamalla laatuun panostat myös turvallisuuteen

Olitpa hankkimassa uusia tai vaihtamassa alle jo käytössä olleita kumeja, on renkaiden laatu ja kunto ajoturvallisuuden kannalta avainasemassa. Yllättävissä jarrutustilanteissa laadukas rengas tarjoaa enemmän pelivaraa.

- Tekniikan Maailman kesärengasvertailussa (5/2017) paras premium-rengas pysähtyi märällä tiellä 80 km/h nopeudesta 6,4 metriä aikaisemmin kuin testin heikoimmat pisteet saanut kesärengas. Yllättävissä jarrutustilanteissa tällä on iso merkitys. Vaikka premium-renkaat maksavat enemmän, ne ovat turvallisemmat kuin ns. budjettirenkaat, kertoo Nokian Renkaiden teknisen asiakaspalvelun päällikkö Matti Morri.

Käytettyjen kesärenkaiden kunto on myös syytä tarkastaa hyvissä ajoin.

- Kesärenkaiden kunto on saatettu tarkistaa viimeksi edellisenä keväänä alle laitettaessa. Tämän jälkeen niillä on voitu ajaa tuhansia kilometrejä kuoppaisilla maanteillä tai kivisillä mökkipoluilla. Renkaat ovat tärkeä osa auton turvallisuutta, eikä niiden kunnosta kannata koskaan tinkiä, Morri muistuttaa.

Vältä vesiliirto – pysähdy ajoissa

Tyypillisessä suomalaisessa kesäsäässä eli vesisateella renkaiden kunto korostuu entisestään. Erityisesti matala urasyvyys heikentää ajoturvallisuutta merkittävästi. Tekniikan Maailma teki saman havainnon testatessaan (TM 16/2016) kesärenkaiden jarrutusmatkoja. Jarrutusmatkoja testattiin märällä tiellä 80 kilometrin tuntinopeudella.

Testin mukaan kuluneen, urasyvyydeltään kaksimillimetriä olevan renkaan jarrutusmatka on noin 12 metriä pidempi kuin uuden kesärenkaan. Käytännössä se tarkoittaa että kuluneella renkaalla ajettaessa jarrutusmatka on noin kolme auton mittaa pidempi kuin uudella renkaalla, jossa urasyvyyttä on seitsemän millimetriä. Vauhtia oli vielä 45 km/h kohdassa, jossa auto pysähtyi uusilla renkailla. Testissä mukana ollut uusi talvirengas eli pehmeä kitkarengas ei pärjännyt sadekelillä edes loppuun ajetulle kesärenkaalle.

Jotta autoilijoiden olisi helppo tarkkailla renkaidensa uransyvyyttä, Nokian Renkaat on kehittänyt turvallisuutta parantavan yksinkertaisen keksinnön: renkaiden kulumis- ja vesiliirtovaroittimen. Renkaan keskipinnan kulumisvaroitin (Driving Safety Indicator, DSI) ilmaisee uransyvyyden. Numerorivistöstä voi tarkistaa jäljellä olevan kulutuspinnan millimetreinä. Numerot häviävät yksitellen sitä mukaa, kun rengas kuluu. Vesiliirtovaroitin muistuttaa kasvaneesta vesiliirtoriskistä. Vesiliirtovaroittimen pisara häviää, kun urasyvyyttä on jäljellä vähemmän kuin 4 mm. Varoittimet löytyvät kaikista Nokian Hakka -kesärenkaista.

Ovatko kesärenkaasi iskussa? Tarkasta ainakin nämä

1. Tarkista urasyvyys. Lain mukaan kesärenkaan urasyvyyden minimiraja on 1,6 mm. Nokian Renkaiden asiantuntijat suosittelevat kuitenkin urasyvyydeksi vähintään neljää millimetriä, sillä sitä matalampi urasyvyys heikentää renkaan turvallisuutta huomattavasti. Matala urasyvyys herkistää auton myös vaaralliselle vesiliirrolle.
2. Tarkista renkaiden sivupinnat ja kulutuspinta. Pinnat kannattaa silmäillä halkeamien, lohkeamien, pistojen tai epänormaalien pattien varalta, sillä ne saattavat vaikuttaa renkaan kestävyyteen.
3. Tarkista pääurat. Pääuriin mahdollisesti juuttuneet isommat kivet porautuvat ajon aikana yhä syvemmälle renkaaseen ja saattavat aiheuttaa rengasvaurion. Kivet voi poistaa varovasti vaikka ruuvimeisselillä.
4. Tarkista renkaiden kulumismuoto. Jos auton ohjauskulmissa on ongelmia, saattaa rengas kulua epätasaisesti ja normaalia nopeammin. Epätasaisesti kulunut rengas aiheuttaa epävakautta ja haittaa ajomukavuutta.
5. Tarkista, että kaikki renkaat ovat kuluneet tasaisesti.  Auton alla olevien renkaiden paikkoja on hyvä vaihtaa tasaisin väliajoin, jotta ne kuluvat mahdollisimman samaa tahtia, sillä tasaisesti kulunut rengassetti lisää auton hallittavuutta. Yleensä vetorenkaat kuluvat nopeammin kuin vapaasti pyörivät. Saman tasoiset renkaat voi kierrättää etuakselilta taka-akselille. Turvallisuutta ajatellen kaksi parempikuntoista rengasta kannattaa käyttää takarenkaina.
6. Tarkista renkaiden ilmanpaineet. Ilmanpaineet on hyvä tarkistaa säännöllisesti, sillä oikeapaineinen rengas lisää auton hallittavuutta sekä lyhentää jarrutusmatkaa. Liian pieni rengaspaine näkyy myös kukkarossa, sillä vajaapaineisilla renkailla ajelu rasittaa rengasrakennetta ja kuluttaa polttoainetta huomattavasti enemmän.

Lisää renkaiden huoltovinkkejä

Vesiliirrossa vitsit vähissä. Sadekelitestit. (Autonrengasliitto ja TM 16/2016)

Katso video!

Lisätietoja:

Nokian Renkaat Oyj,

www.nokianrenkaat.fi

Teknisen asiakaspalvelun päällikkö Matti Morri, puh. +358 10 401 7621 matti.morri@nokiantyres.com

Twitter  I YouTube I Facebook I LinkedIn

Nokian Renkaat on maailman pohjoisin rengasvalmistaja, joka edistää ja helpottaa turvallista liikkumista vaativissa olosuhteissa. Innovatiivisia renkaita henkilö- ja kuorma-autoihin sekä raskaisiin työkoneisiin markkinoidaan pääosin alueilla, joissa on lunta, metsää ja vuodenaikojen vaihtelusta johtuvat haastavat ajo-olosuhteet. Yhtiö kehittää tuotteitaan tavoitteenaan kestävä turvallisuus ja ympäristöystävällisyys tuotteen koko elinkaaren ajan. Nokian Renkaat omistaa Vianor-rengasketjun, johon kuuluu noin 1 500 myyntipistettä 27 maassa. Yhtiön liikevaihto vuonna 2016 oli noin 1,4 miljardia euroa ja henkilöstömäärä noin 4 400. Nokian Renkaiden osake on listattu Nasdaq Helsinki Oy:ssä. Lisätietoja: www.nokiantyres.com 

Avainsanat: