Peugeot julkisti viisi uutta sähköautoa ja uuden E-Lion-projektin

Peugeotin sähköistymisaikataulu on kirkas:

• 2023: jokainen Peugeotin henkilöautomalli on sähköistetty
• 2025: jokaisesta Peugeotin mallista on tarjolla täyssähköinen versio
• 2030: jokainen Peugeotin malli Euroopassa on täyssähköinen

Uudet E-3008- ja E-5008-täyssähköautot, jotka perustuvat STLA-perusrakenteelle.  

Peugeotilta uusi E-LION -PROJEKTI: huolellinen ja tutkittu lähestyminen sähköistymiseen ja vastaus muuttuvan maailman haasteisiin.

E-Lion-projektin teesit ohjaavat seuraavan sukupolven Peugeotien suunnittelua.

E-Lion-projektissa kyse ei ole pelkästään sähköistymisestä, vaan kokonaisvaltaisesta lähestymisestä teemaan:

1. Ekosysteemi: Oman ekosysteemimme tuotteet ja palvelut, jotka perustuvat STLA-ratkaisuihin
2. Asiakaskokemus: Kokonaisvaltainen asiakaskokemus, joka kattaa kaiken lataamisesta liitettävyyteen.
3. Sähkö: Kaikki perustuu täyssähköautoihin – tavoitteenamme on 100-prosenttisesti sähköistetty mallisto vuonna 2025.
4. Energiatehokkuus: fokuksena on suorituskyvyn maksimointi ja kulutuksen minimointi (12,5 kWh/100 km jo nyt E-208-mallissa)
5. Ympäristö: Kaikki edellä mainittu tehdään sen tavoitteen eteen, että noudatamme kestävän kehityksen periaatteita ja olemme hiilineutraaleja vuoteen 2038 mennessä.

LINDA JACKSON, PEUGEOTIN TOIMITUSJOHTAJA: “E-Lion-projekti määrittää Peugeotin strategian sähköautobrändinä ja varmistaa, että olemme kiinni nykyajan yhteiskunnan tarpeissa tarjoamalla liikkuvuuspalveluita, jotka sopivat brändiarvoihimme.”

Peugeot julkistaa 5 uutta täyssähköautoa seuraavan kahden vuoden aikana:

E-308, E-308 SW (ensimmäinen eurooppalainen täyssähköfarmari), E-408, E-3008 ja E-5008.

Sähköisissä 308- ja 308 SW -malleissa käytetään täysin uutta sähkömoottoria, joka kehittää 115 kW (156 hv) ja tarjoaa yli 400 km toimintamatkaa (WLTP). Nämä mallit tarjoavat kompromissittoman ratkaisun, luokan johtavan energiatehokkuuden ja erittäin alhaisen sähkönkulutuksen (12,7 kWh).

Peugeotille uutta HYBRID-tekniikkaa

Peugeot tuo markkinoille uutta hybriditekniikkaa 48 voltin MHEV-hybridivoimalinjan muodossa. Uusi tekniikka tuodaan tänä vuonna 208-, 2008-, 308-, 3008-, 5008- ja 408-malleihin. Peugeot Hybrid 48 V -järjestelmä koostuu joko 100 hv tai 136 hv PureTech-moottorista, joka on yhdistetty ennennäkemättömään sähköistettyyn kaksoiskytkinvaihteistoon (E-DCS6). Vaihteistoon on yhdistetty 21 kW tuottava sähkömoottori.

Ajon aikana latautuvan akun avulla uusi voimalinja mahdollistaa aiempaa laajemman alaväännön sekä 15 % pienennyksen polttoaineenkulutukseen (126 g/km CO2, 3008). Kaupunkiajossa c-segmentin SUV-malli kykenee liikkumaan uudella hybridivoimalinjalla yli 50 % ajasta 100 % sähköajolla. Voimalinja mahdollistaa myös liikkumisen pelkällä sähköllä.

Uuden sukupolven C-SUV

• Uusi E-3008 julkistetaan vuoden 2023 jälkipuoliskolla
• Jopa 700 km toimintamatkaa, kolme sähkövoimalinjaa, mukaan lukien kaksi sähkömoottoria
• E-3008 on ensimmäinen automalli, jossa käytetään uutta ja teknisesti erittäin edistynyttä STLA Medium -pohjarakennetta
• Tulossa myös uusi Peugeot E-5008

Design ja tekniset innovaatiot isossa roolissa E-Lion-projektissa ja Peugeotin tavoitteessa olla ilmastoneutraali vuoteen 2038 mennessä

Peugeotin uusi BEV-by-design-mallistoa tuetaan Stellantiksen uusilla alustoilla, jotka mahdollistavat jännittävät uuden ajan muodot.

• UUDET MITTASUHTEET – enemmän joustavuutta ja vapautta määritellä auton mittasuhteen uudelleen
• UUSIA NÄKÖKULMIA – täysin uusi muotoiluilme
• UUSI TILANKÄYTTÖ – auton sisätilojen ja käyttötarkoitusten uudistaminen
• UUDET ELEET – steer-by-wire-ohjaus antaa mahdollisuuden tutkia aivan uusia tapoja ohjata autoa. Tämä on mahdollistettu uuden Hypersquare-ohjaimen ja seuraavan sukupolven älykkään i-Cockpit-ohjaamon avulla, mitkä lanseerataan vuonna 2026.

Uusi ajokokemus syntyy STLA-teknologioiden avulla:

• STLA-BRAIN, auton keskushermosto ja älykeskus, OTA-päivitykset
• STLA-SMARTCOCKPIT, digitaalisen elämän jatke niin autossa kuin sen ulkopuolella
• STLA-AUTODRIVE, autonomisen ajamisen tulevaisuus

Yhteistyö maailman isoimpien digitaalisten toimijoiden kanssa, kuten Amazon ja Foxconn.

JEROME MICHERON, PEUGEOTIN TUOTEJOHTAJA: “Kun asiakkaat ajavat sähköisellä Peugeotilla, ajokokemus on ja pysyy aitona Peugeotina”.

Peugeotin toimenpiteet ilmastopäästöjensä vähentämiseen seuraavan kahden autosukupolven aikana

Useita hankkeita käynnistetty auton eri materiaalien, komponenttien ja rakenteiden hankintaan ja tuotantoketjustrategioihin:

• Valo ja lasi korvaavat mustan ja kromin
• Kevyet istuimet
• Kierrätetyt alumiinivanteet
• Keskittyminen kierrätettyihin materiaaleihin
• Globaali elinkaaristrategia uuden sukupolven tuotteiden suunnittelussa

Pidentynyt elinkaari on hieno mahdollisuus suunnittelijoille kehittää uusia käyttötapoja tuotteille niiden elinkaaren aikana.

Elinkaarisuunnittelun 4 vaihetta:

1. Elinikä: autossa käytetään arkkitehtuuria, joka on suunniteltu kestämään jopa 25 vuotta, perustuu Stellantiksen rakenteisiin ja ratkaisuihin
2. Uudistaminen: mahdollisuus peruskorjata ja kierrättää tärkeimpiä osia, sekä kierrätettyjen materiaalien käyttö
3. Päivittäminen: tiettyjen kulutusosien ehostaminen (kankaat/pinnat), jotta auto näyttäisi uudelta joka kerta, kun se vaihtaa omistajaa
4. Aina valmiina: säännölliset OTA-päivitysten kautta tulevat uudistukset käyttöliittymään, valoihin ja muihin ohjelmistojen kautta pyöriviin komponentteihin, jotta auto pysyisi pitkään ajantasaisena ja houkuttelevana.     

MATTHIAS HOSSANN, “PEUGEOTIN MUOTOILUJOHTAJA”: Kuvittele, ei enää käytettyjä autoja. Sen sijaan aina tuore ja personoitu auto, jota voit päivittää ja ehostaa minä hetkenä hyvänsä, omien tarpeittesi mukaan. Aina uusimmat päivitykset saava tuote, joka pitää arvonsa koko elinkaaren ajan.    

Painopisteet massan, jätteen ja prosessoinnin vähentämisessä johtavat mullistaviin tekniikoihin, joita esiteltiin Peugeot Inception -konseptissa:

1. Painonsäästö (ohuet istuimet, ilmavammat kankaat)
2. Jätteiden säästö (muotoillut kankaat)
3. Resurssien säästö (raaka-aineet näkyviin, ei metalliseoksia, ei kromia)
4. Energian säästö (energiatehokkuus)

JEROME MICHERON, PEUGEOTIN TUOTEJOHTAJA: “Nämä kehityskulut juhlistavat uutta aikaa, joka kunnioittaa aiempaa enemmän ympäristöä ja mahdollistaa asiakkaillemme ainutlaatuiset innovaatiot, jotka vahvistavat Peugeotin sanomaa: ”Power of Allure”.

Kun kyse on asiakaskokemuksesta, Peugeot aikoo olla INSPIROIVA, YKSINKERTAINEN ja HELPOSTI SAAVUTETTAVA asiakkaille

Ole inspiroiva – pelkkien autojen lisäksi Peugeot yhdistää koko omistuskokemuksen ”Power of Allure” -nimikkeen alle.

Jokainen kokemus Peugeotin sähköautojen kanssa yhdistyy Peugeotin arvoihin:

• Viehätysvoimainen design – kissamainen olemus ja kolmikyntinen valoilme pysyvät Peugeotille tunnusomaisina piirteinä
• Tunne – ajonautinto on entistäkin viettelevämpi sähköistymisen ja uuden sukupolven i-Cockpitin ansiosta
• Erinomaisuus – laatu, energiatehokkuus ja tekniikka koko sähkömalliston läpi

PHIL YORK, PEUGEOTIN MARKKINOINTI- JA VIESTINTÄJOHTAJA:

Söhköautojen omistamisen näkökulmat ulottuvat nykyään myös muualle kuin vain itse autoon ja henkilökohtaiseen liikkumiseen. Olen innoissani siitä, että voimme antaa asiakkaillemme inspiroivia, yksinkertaisia ja helposti saavutettavia ratkaisuja – kaikki paketoituina niin, että ne sisältävä Peugeotille ominaisen viehätysvoiman.”

Peugeot on vahvasti matkalla kohti tavoitettaan olla hiilineutraali vuoteen 2038 mennessä

Hiilineutraaliussuunnitelma jatkuu myös täyssähköistymisen ulkopuolelle:

• Tuotesuunnittelussa ja valmistuksessa käytetyt materiaalit
• Käytetty energia
• Tuotteet mukaan kiertotalousajatteluun

Yhteiskuntamme kiertotaloudessa on kyse siirtymisestä pois “ota, tee & hävitä” -lähestymisestä kiertoajatteluun niin materiaaleissa kuin tavaroissa. Stellantikselle kiertotalous tarkoittaa autojen suunnittelemista niin, että ne kestävät pidempään, kierrätettyjä materiaaleja käytetään lisää ja kiinnitetään huomiota autojen ja varaosien korjaamiseen, uudelleen valmistamiseen, uusiokäyttöön ja kierrättämiseen.

Tämän lisäksi käytettyjen autojen ja osien ehostaminen sekä vanhojen polttomoottoriautojen konvertoiminen sähköautoiksi autojen elinkaarien pidentämiseksi kuuluvat Stellantiksen kiertotalousohjelmiin.

Stellantis-verkostossa toimivat ihmiset voivat jo nyt nähdä ”uudelleenvalmistettuja” osia osakatalogeissa ja voivat tarjota niitä asiakkaille edullisempina ja kestävämpinä vaihtoehtoina tavallisille varaosille.

Asiakkaat voivat pian nähdä SUSTAINera-merkin kiertotaloustehtaissa. Merkki löytyy jo varaosalaatikoista ja näkyy pian myös autoissa. Kun asiakkaat näkevät SUSTAINera-merkin, he voivat olla varmoja siitä, kyseisen osan tuotannossa on käytetty 80 % vähemmän raaka-aineita ja jopa 50 % vähemmän energiaa kuin vastaavan uuden osan.

LINDA JACKSON, PEUGEOTIN TOIMITUSJOHTAJA:

“Hiilineutraalius ei ole vain yksi sana, se on ajatusmalli ja lähtökohta, joita meidän kaikkien tulee vaalia niin organisaatioina kuin yksilöinä. Samoin E-Lion-projekti ei ole vain strategia tai Powerpoint-esitys. Tämä on projekti, johon me kaikki olemme sitoutuneita, koska se on elintärkeää niin meille itsellemme kuin tuleville sukupolville.”

LEHDISTÖYHTEYS
Max Lange / PR- ja viestintäpäällikkö
Peugeot Suomi
max.lange@auto-bon.fi
+358 40 1682480