2008, Peugeotin uusi Crossover valmiina maailmanvalloitukseen
Peugeot on menestynyt erinomaisesti Crossover-luokassa 3008-mallillaan. Loppukeväästä 2013 Peugeotin Crossover-mallisto laajenee uuden kompaktin 2008:n tullessa tarjolle astetta pienempään kokoluokkaan. 2008:n odotetaan seuraavan menestyksekkään 208:n jalanjälkiä. Suomeen 2008 rantautuu loppukesästä 2013.
Peugeot tuo 2008:lla B-segmenttiin jotain aivan uutta, samaan tapaan kuin yhtiön esitellessä rajoja rikkovan 3008-mallin, jota on myyty tähän mennessä jo lähes 400 000 kappaletta. Isoveljensä tapaan 2008 kertoo Peugeotin taidoista kehittää persoonallinen ja tasapainoinen auto, jossa yhdistyvät ei kokoluokkien parhaat ominaisuudet, käytännöllisyys, karisma ja urheilullisuus.
2008:n katumaasturimainen olemus sopii hyvin Suomen talveen, kun kaupungeissakin kaivataan tehokkaasti eteneviä autoja, joiden maavara on hieman tavanomaista korkeampi.
INNOVATIIVINEN KONSEPTI, CROSSOVER BY PEUGEOT
Maailma muuttuu nykyisellään jatkuvasti ja kaupunkilaistuu päivä päivältä. Autonostajat ovat dynaamisia, jatkuvasti liikkeellä, siirtyvät mantereelta toiselle ja etsivät omaan imagoonsa parhaiten sopivia tuotteita. Peugeot otti haasteen vastaan etsien uusia innovatiivisia käyttömukavia ratkaisuja – tuloksena dynaaminen uusi Crossover by Peugeot, 2008.
Peugeot 2008:ssa yhdistyy henkilöautomainen ajettavuus katumaasturimaiseen jämäkkyyteen. Sisältä 2008 on tilava ja tilojen muunneltavuus ja mukavuus ovat huippuluokkaa. 2008 on yhtä lailla kotonaan niin kaupungin kapeilla kaduilla kuin maantielläkin.
Uusi 2008 Crossover on Peugeotin ensimmäinen automalli, joka tulee samanaikaisesti myyntiin eri puolilla maailmaa. Sen suunnitteluun ovat osallistuneet Peugeotin muotoilutiimit Pariisissa, Shanghaissa ja Sao Paulossa.
Myös Peugeot 2008:n tuotanto viedään lähelle asiakkaita, sillä auton valmistus käynnistyy samanaikaisesti kolmessa eri tehtaassa, Ranskan Mulhousessa, Kiinan Wuhanissa ja Brasilian Porto Realissa.
”Peugeot haluaa 2008:lla osoittaa johtoasemansa tässä kokoluokassa Euroopassa ja tavoittelee uusia asiakkaita Aasiasta ja latinalaisesta Amerikasta”,toteaa Maxime Picat, Peugeotin toimitusjohtaja.
”Peugeot jatkaa offensiivista otettaan tuomalla menestyneen 3008:n rinnalle uuden crossoverin, innovatiivisen uutuuden valloittamaan maailmaa”, toteaa Xavier Peugeot, Peugeot-brändijohtaja.
TYYLILTÄÄN AINUTLAATUINEN, ELEGANTTI JA VANKKA
2008 tuo tullessaan uudet tilastandardit pienten autojen kokoluokkaan. Sen persoonallisuus herättää huomiota jo ensisilmäyksellä.
Kompaktit mitat (pituus 4,16 m ja leveys 1,74 m) auttavat pysäköintipaikan löytymisessä ja tekevät autosta muutenkin näppärän. Siihen on saatu onnistuneella suunnittelulla hyvät sisä- ja tavaratilat.
”2008 oli haastava tehtävä Peugeotin muotoiluosastolle. Mutta heti kun löysimme oikean lähestymistavan oli visiomme selkeä. Tiesimme, mitä halusimme asiakkaille tarjota. Tuotantoauto on hyvin lähellä ensimmäisiä suunnitelmiamme, sitä ei ole juurikaan muutettu. Jo ensimmäiset kynänvedot olivat oikeaan osuvat,” toteaa 2008:n muotoilusta vastannut Eric Dejou.
”2008 otti haltuunsa eri kulttuurit luomalla tyylin, joka vastaa asiakkaiden odotuksia, ja nostaa ne oikeaan arvoonsa”, linjaa Gilles Vidal, Peugeotin muotoiluosaston johtaja.
Peugeot 2008:n maavaraa on korotettu 25 mm:llä 208:aan verrattuna. Puskurit ja korin alaosa ovat väriltään mustat.
2008, PEUGEOTIN UUDEN MUOTOKIELEN MUKAINEN
2008 on keulaltaan Peugeotin uuden muotokielen mukainen. Siinä ovat sopivassa tasapainossa persoonallisuus, karisma ja urheilullisuus. Veistoksellinen konepelti näyttää muiden Peugeot-mallien tapaan leijuvan jäähdyttäjän säleikön yllä. Kyljen linja on dynaaminen ja antaa kuvan jatkuvasta liikkeestä. Keulan ilme on hyvin kissamainen merkin identiteetin mukaisesti. Sivulta katsoen linjat ovat sensuellit ja hienostuneet kertoen auton voimasta ja laadusta.
2008 on linjoiltaan yhtä aikaa klassinen ja urheilijamaisen atleettinen. Auto tuokin kookkaampien autojen standardit luokkaa alemmaksi. Kookkaat pyörät puolestaan korostavat auton sopivuutta moneen käyttötarkoitukseen.
Kokonaisuuden täydentävät kolmen kynnen raapaisua ilmentävät LED-takavalot, jotka istuvat lähes saumattomasti korissa kertoen auton korkeasta laadusta. Alumiininen takaspoileri ja katon kaksoiskupla painottavat urheilullisuutta ja luovat yhteyden RCZ-malliin.
Voimanlähteiksi 2008-mallistoon tulee tarjolle niin uuden sukupolven HDi-dieselmoottoreita kuin kolmisylinterisiä bensiinimoottoreita, joiden kulutus ja CO2-päästöt ovat erittäin alhaiset, alimmillaan 99 g/km.
Riitta Luomala, Peugeot-viestintä, Maan Auto Oy, gsm 0400 431 303
