Peugeot 308 R Concept, radikaalikonseptiauto esittelyssä Frankfurtin autonäyttelyssä 2013
Peugeot esittelee Frankfurtin autonäyttelyssä 308 R Concept -auton, jonka korissa on kaikki sporttisuuden tunnusmerkit ja jossa yhdistyy innovatiivisesti punainen ja musta kaksivärimaalaus. 308 R -konseptiautossa on tunnistettavissa tänä syksynä markkinoille tulevan uuden, sulavalinjaisen 308:n piirteitä.
”Meille oli tärkeää, että 308 R Concept säilyttää uuden Peugeot 308:n tunnistettavat piirteet. Autoissa on samaa tyylikkyyttä ja hienostuneisuutta, samalla kun 308 R Concept on viety äärimmäisyyksiin,” Thomas Rohm, uuden Peugeot 308:n ja 308 R Conceptin muotoilujohtaja toteaa.
308 R Concept on silmiinpistävän urheilullinen matalan olemuksensa, leveytensä ja sävytetyn korinsa ansiosta. Yhteys Peugeot 308:aan on kuitenkin samalla selvästi nähtävissä. Identiteetti ja yksityiskohtiin syventyminen on säilytetty, kuten myös tuotantomallin puhtaat linjat, mutta niille on annettu uusi tyyli.
Sporttisuus on radikaalin konseptiauton geeneissä. Sen värit johtavat äärimmäisen urheilulliseen maailmaan. Tulkinta on innovatiivinen ja ainutlaatuinen. Keula on huomiota herättävän punainen, mikä luo kontrastin sinertävän mustalle takaosalle. Vino, värit erottava linja on saanut inspiraationsa Onyx-konseptiautosta.
Korin erikoisosat, jotka erottavat 308 R Conceptin tuotantomallista eivät ole erillisiä, vaan ne on integroitu autoon. Hiilikuidusta valmistetut ovet, etulokasuojat, korin kyljet ja helmat, konepelti ja puskurit on kiinnitetty suoraan auton metallirunkoon. Ainoat jäljellä olevat vakio-osat ovat katto ja takaluukku.
Peugeot 308 R Conceptin kolme ilmanottoaukkoa edessä antavat autolle aggressiivisen ilmeen. Ne ulottuvat koko leveän 30 mm kasvaneen raidevälin peittävän etuhelman alueelle. Keskimmäisessä aukossa on ohuet sinertävästä tummasta kromista tehdyt vaakarivat, kun taas reunimmaisissa on hiilikuituverkko. Kokonaisuus näyttää tarkoituksenmukaiselta ja riittävän tehokkaalta jäähdyttämään 199 kW (270 hv) tehon kehittävän moottorin.
Uudesta 308:sta tutut LED-ajovalot antavat keulalle kissamaista ilmettä. Taempana on kauniisti muotoillut koriin kiinnitetyt hiilikuituiset peilit, joissa on LED-suuntavalot.
Korin sivulinjalle antaa ryhtiä sen pudottaminen 26 mmt uotantomallin sivulinjaa alemmaksi. Mattamustat helmaspoilerit korostavat ryhdikkyyttä. Pyöräaukot ovat riittävän kookkaat 19-tuumaisille erikoisvanteille. Niissä on sinertävän tummasta kromista tehty leijona ja yhdessä viidestä puolasta on kirkkaanpunainen R-logo. Sivulta katsoen korostuu vielä mattamusta takaspoileri, joka painaa autoa tiehen suurissa nopeuksissa.
Takaa katsoen 308 R Concept on valmis hyökkäämään kuin rukoilemaan keskittynyt kissa. Uuden Peugeot 308:n hienoihin perän linjoihin on lisätty vain takahelma ja suuremmat kaksoispakoputket, minkä lisäksi pakoputkien sisäpuoli ja takaspoilerin alapinta ovat saaneet punaisen värin.
Peugeot Sport on kehittänyt konseptiauton voimalinjan ja alustan antamaan kuljettajalle ja matkustajille mahtavia elämyksiä. Konepellin alla on äskettäin Peugeot RCZ R -mallissa esitelty 1,6-litrainen 199 kW (270 hv) kehittävä moottori. Sen suurin 330 Nm vääntömomentti on käytettävissä laajalla käyntinopeusalueella 1 900 – 5 500 r/min. Moottorin ennätyksellisestä viritysasteesta (170 hv/litra) huolimatta yhdistetty kulutus on vain 6,3 l/100 km ja vastaavat CO2-päästöt 145 g/km.
Voima välitetään etupyörille kuusivaihteisen käsivalintaisen vaihteiston kautta. Jotta voima todella saataisiin tiehen, on autossa Torsen™ tasauspyörästön luistonrajoitin. Se vähentää vetelyä kiihdytyksissä ja lisää suuntavakavuutta jarrutuksissa sekä parantaa ajo-ominaisuuksia kaarreajossa.
Rajun suorituskyvyn vastapainona 308 R Conceptissa on riittävän tehokkaat jarrut. Alconin valmistamat jarrulevyt ovat edessä läpimitaltaan 380 mm ja takana 330 mm. Ne on kiinnitetty alumiiniseen pyörännapaan ja nelimäntäiset jarrusatulat varmistavat jarrutuksen voiman 235/35 R 19 -renkaiden välityksellä.
Riitta Luomala, Peugeot-viestintä, Maan Auto Oy, gsm 0400 431 303
