PEUGEOT ONYX CONCEPT

PEUGEOT ONYX -konseptiauto kääntää katseet Pariisin autonäyttelyssä 2012

- huimia materiaalivalintoja, hybriditekniikka, superauton suorituskyky

Quasar, Proxima, Oxia, 907…Peugeotin superkonseptiautot ovat aina herättäneet autonäyttelyissä kävijöiden huomion. Tällä kertaa vuorossa on Onyx, jonka muotoilusta on vastannut norjalainen

Per Ivar Selvaag. Onyx on korkean teknologian auto, joka antaa viitteitä siitä, miltä Peugeotin valmistama superurheiluauto voisi näyttää.

Onyxin 4,65 metrin pituinen, 2,20 metrin levyinen ja 1,13 metrin korkuinen veistoksellinen kori on radikaalin ja vaikuttavan näköinen. Lokasuojat ja ovet on tehty kuparista ja kiillotettu, joten auto

elää ajan patinoidessa sen pintoja. Korin muut osat ovat mattamustaksi maalattua hiilikuitua.

Onyxin rakenteissa on paljon prototyyppien kilpasarjassa testattuja rakenteita, minkä ansiosta Peugeot Sportin kehittämä vain 12-osainen monoliitin ja hiilikuidun yhdistelmästä tehty runko

painaa ainoastaan sata kiloa. Koko auton paino on hyvin alhainen, vain 1 100 kiloa.

Moottorina Onyxissä on 3,7-litrainen HDi FAP hybridi, jonka 442 kW:n (600 hv) voima välitetään  20-tuumaisille takapyörille 6-vaihteisen sekventiaalisen vaihteiston kautta.

Lisätehoa antaa HYbrid4-tekniikka, joka kerää jarrutusten aikana kineettistä energiaa litiumioniakkuihin. Sieltä saadaan kiihdytyksissä käyttöön 59 kW (80 hv) lisäteho.

Koska auton tehopainosuhde on alle kaksi kiloa hevosvoimaa kohden, suorituskyky on lähes uskomaton. Huiman kiihtyvyyden ja korkean huippunopeuden vastapainona Onyxissä on tehokkaat hiilikuitujarrut.