PEUGEOT-UUTUUDET GENEVEN AUTONÄYTTELYSSÄ 2005: 107 & 407 PROLOGUE
Geneven autonäyttelyllä on tänä vuonna aihetta juhlaan. Ensimmäinen kansallinen näyttely järjestettiin tasan sata vuotta sitten eli vuonna 1905. Kansainvälisistä näyttelyistä tämänvuotinen on järjestyksessään 75:s. Peugeot esittelee Geneven autonäyttelyssä maaliskuun alussa kaksi uutuutta: - 107:n, tänä vuonna Keski-Euroopan markkinoille tulevan 4-paikkaisen pikkuauton, joka rantautuu Suomeen vuonna 2006 - 407 Prologue’n, 407 Coupé’n konseptiautoversion Peugeot Design-kilpailun voittaja julkistetaan osastolla tiistaina 1.3.2005.
PEUGEOT 107 ENSIESITTELYSSÄ GENEVESSÄ Nyt ensi kertaa esiteltävä uusi Peugeot 107 on syntynyt PSA Peugeot Citroën-yhtymän ja Toyota Motor Corporationin yhteistyönä. Näiden yhteiselle pohjalevylle rakennettavien autojen – Citroën C1, Peugeot 107 ja Toyota Aygo - tuotanto on sijoitettu Toyota Peugeot Citroën Automobiles (TPCA)- nimiselle tehtaalle, joka sijaitsee Kolin’in kaupungissa Tsekin tasavallassa. Tehtaan 300.000 auton vuosituotanto tulee jakautumaan tasan kolmen merkin kesken. Vaikka uutuudet sisältävätkin suuren määrän yhteisiä osia sekä kokoonpanoa, on kullakin oma omintakeinen muotoilunsa, joka ilmentää kunkin merkin persoonallisuutta. Kaikki kolme autoa ovat mitoiltaan lähes yhteneväiset. Voimanlähteinä ovat uusimman sukupolven taloudelliset 1,0 litran (50 kW) bensiini- ja 1,4 litran (52 kW) dieselmoottorit. Ajo-ominaisuudet tulevat parhaiten edukseen urbaanissa ympäristössä. Nämä 4-paikkaiset autot on suunniteltu ensisijaisesti Euroopan markkinoille, joilla tämäntyyppisten pikkuautojen kysynnän odotetaan kasvavan. Peugeot 107:n kuva julkistetaan 1.3.2005 (www.peugeot-pressepro.com) PEUGEOT 407 PROLOGUE Peugeotin näyttelyosaston eittämätön vetonaula tulee olemaan 407 Coupé’n markkinoilletuloa ennakoiva 407 Prologue. Kyseessä on konseptiauto, mutta nimensä mukaisesti (prologue = esipuhe) se on johdanto tulevaan sarjatuotantoautoon, joka täydentää 407-mallistoa lähitulevaisuudessa. 407 Prologuen voimanlähteenä on V6 HDi-moottori, joka on äskettäin esitelty uudistuneeseen 607-mallistoon. Tämä HDi-suoraruiskutuksella ja FAP-hiukkassuodattimella varustettu 2,7-litrainen moottori kehittää 150 kW (204 hv) tehon. Autossa on 6-vaihteinen automaattivaihteisto. Pyöräkoko on epätavallisen suuri, 19 tuumaa. 407 Prologuen varustukseen kuuluvat mm. kääntyvät xenon-ajovalot, pysäköintitutkat sekä edessä että takana, laminoidut sivuikkunat ja telematiikkajärjestelmä. PEUGEOT 407 ANDREAU Geneven autonäyttelyn pitkään historiaan liittyy myös Peugeotin osastolla nähtävä vuonna 1943 esitelty erikoismalli 402 Andreau. Tässä autossa on Peugeot 402:n alustalle rakennettu insinööri Jean Andreau’n suunnittelema erittäin aerodynaaminen kori. Näitä kokeiluautoja valmistettiin aikoinaan vain viisi kappaletta. Aerodynamiikan tutkimustuloksia käytettiin hyödyksi Peugeotin tuotantomalleissa, vaikka kokeiluautot eivät saavuttaneetkaan Andreau’n väittämää 30 %:n säästöä polttonesteenkulutuksessa ja 40 %:n lisäystä huippunopeuteen. Peugeot Design-kilpailun voittajaksi jury valitsi 23-vuotiaan portugalilaisen André Costan ehdotuksen Moovie. Lisätietoa oheisessa tiedotteessa. Oheisena linkit, josta löytyvät Geneve-tiedote kokonaisuudessaan sekä kuvat: 407 Prologue, 402 Andreau ja Moovie.
