Autoilijan muistilista syysmyrskyn yllättäessä – vältä virheet, joita vakuutus ei korvaa

Huolimattomuus ja inhimilliset virhearviot muodostavat suurimman osan myrskysään autoilijalle aiheuttamista vahingoista, joita vakuutus ei korvaa. Elokuun poikkeuksellisista raekuurovahingoista ajoneuvonomistajille tuli keskimäärin tuhansien eurojen korvaus.

Tyypillisiä myrskyn autoille aiheuttamia vahinkoja ovat autojen päälle kaatuneet puut, tuulen lennättämästä irtaimistosta koituneet vahingot ja raekuurojen auton pintaan aiheuttamat lommot. Elokuun lopussa Etelä-Suomessa voimakas raekuuro teki harvinaisen paljon vahinkoa juuri autoille. Pintavauriot, kuten lommot ja rikkoutuneet tuuli- ja takalasit sekä kattoikkunat näkyivät satoina korvaushakemuksina Pohjola Vakuutuksessa. Tällä hetkellä autokorjaamoissa on noin kahden viikon jono vaurioarviosta itse korjauksen aloittamiseen.

– Elokuun viimeisen viikonlopun raekuurojen ajoneuvolle aiheuttaman vahingon keskimääräinen korvaussumma on ollut 3200 euroa. Jos auto selvisi vain parilla lommolla, niin korkeintaan muutaman tunnin kestävä PDR-korjaus on nopea vaihtoehto perinteiseen peltikorjaukseen verraten, mihin on hyvä varata aikaa 3–4 päivää, Pohjola Vakuutuksen ajoneuvovakuuttamisen johtaja Kristian Hiljander kertoo.

PDR-korjaus soveltuu sellaisten pienten lommojen korjaamiseen, missä auton maalipinta ei ole rikkoutunut. Esimerkiksi raekuurojen ja muiden luonnonilmiöiden aiheuttamat kolhut ovat korjattavissa menetelmällä. Perinteisen peltikorjauksen avulla voidaan korjata suurempia vahinkoja, joissa maalipintakin on mennyt rikki.

Laajat kaskovakuutukset korvaavat yleisesti myrskyn autoille aiheuttamat vahingot, sillä keskimäärin myrskyjen autoille aiheuttamista vahingoista korvataan noin 82 prosenttia. Ajoneuvot kannattaa siirtää suojaisaan paikkaan myrskyn edeltä, jos se suinkin on mahdollista. Pohjola Vakuutuksen kyselytutkimuksen mukaan 67 prosenttia suomalaisista siirtääkin myrskysäältä suojaan autonsa, ja pihalla olevat tavarat.

–  Ajoneuvo kannattaa siirtää mahdollisten myrskyvahinkojen tieltä suojaan katoksen alle tai autotalliin, mikäli sellainen talosta löytyy. Myös matkailuajoneuvojen telttakatokset kannattaa purkaa, jotta tuuli ei riko katoksia tai vie niitä mukanaan, Hiljander kiteyttää.

Vakuutusehdoissa myrskyllä tarkoitetaan tuulta, jonka voimakkuus on vähintään 20 metriä sekunnissa.

– Esimerkiksi puun katkeaminen vaatii usein kovan tuulen, mutta ei yksinään riitä osoittamaan, että kyse on myrskyn aiheuttamasta vahingosta, Hiljander kertoo.

Kasko ei korvaa, jos autolla ajaa tulvaveteen

Huolimattomuus saattaa johtaa evättyyn korvauspäätökseen, vaikka myrsky olisikin aiheuttanut tuhoa autolle.

– Huolimattomuudesta on kyse esimerkiksi silloin, kun auto on pidemmän aikaa parkissa ikkuna tai lasikatto raollaan ja sadevesi pääsee vahingoittamaan autoa. Vakuutus ei korvaa tällaista vahinkoa, kun autossa ei ole ulkoisia vaurioita, vaan vesi pääsee sisään huolimattomuudesta johtuen, Hiljander kuvailee.

Ajoneuvolla ei pidä ajaa tulviviin alikulkuihin tai muutoinkaan veteen, jonka syvyyttä ei tiedä. Yleisimmin tällaisissa tilanteissa ajoneuvon moottori vaurioituu veden joutuessa moottoriin sen ilmanottoaukon kautta.

– Laajakaan kaskovakuutus ei korvaa veden aiheuttamaa vahinkoa, kun ajoneuvoa kuljetetaan veden peittämällä tiellä tai alueella. Yleisin syy tulvaveteen ajamiselle on, että kuljettaja olettaa lammikon olevan matalampi kuin se oikeasti onkaan, Hiljander sanoo.

Lisätiedot medialle:

OP:n viestintä, p. 010 252 8719, viestinta@op.fi

Kyselytutkimukseen vastasi verkkopaneelissa kesä–heinäkuussa 16–79-vuotiaita suomalaisia (n=1096) valtakunnallisesti edustavasti. Tutkimuksen toteutti Taloustutkimus Oy OP:n toimeksiannosta. Vastausten virhemarginaali on enimmillään +/- 3,2 prosenttiyksikköä.

Pohjola Vakuutus on Suomen johtava vahinkovakuuttaja, jolla on yhteensä 2,5 miljoonaa henkilö- ja yritysasiakasta. Se tarjoaa kattavat vahinkovakuuttamisen palvelut niin henkilö-, yritys-, kuin yhteisöasiakkaille. Pohjola Vakuutus on osa OP Ryhmää, joka on Suomen suurin finanssiryhmä.