Uusi Porsche 911 Carrera T – yksinkertainen on kaunista
Uusi puhdasverinen urheiluauto Porsche 911 ‑malliperheeseen
Stuttgart. Uusi Porsche 911 Carrera T palaa vuoden 1968 klassisen 911 T ‑mallin puristisiin ihanteisiin: entistä kevyempi paino, manuaalivaihteiston lyhyemmät välityssuhteet ja mekaaninen taka-akselin tasauspyörästön lukko takaavat entistäkin paremman suorituskyvyn ja intensiivisen ajonautinnon. 370-hevosvoimaisella moottorilla varustetun mallin ainutlaatuinen muotoilu perustuu 911 Carreraan. Uutuusmallissa on runsaasti ominaisuuksia, joita ei ole saatavissa 911 Carrera ‑perusmalliin, kuten vakiovarusteluun kuuluva PASM-urheilualusta, joka madaltaa ajokorkeutta 20 mm, paino-optimoitu Sport Chrono ‑varustepaketti, lyhennetty vaihdevipu punaisella vaihdekaaviolla sekä istuinten Sport-Tex-keskiosat. Myös takapyöräohjaus on saatavissa lisävarusteena, toisin kuin 911 Carreraan.
911 Carrera T:n kaikissa yksityiskohdissa on tähdätty optimaaliseen urheilullisuuteen ja keveyteen. Takalasi ja takasivuikkunat ovat erikoiskevyttä lasia ja ovissa on avauslenkit perinteisten kahvojen sijasta. Äänenvaimennus on karsittu minimiin, takaistuimia ei ole (saatavilla lisävarusteena) ja asiakas voi halutessaan jättää myös Porsche Communication Management (PCM) ‑tietoviihdejärjestelmän pois. Näiden toimenpiteiden ansiosta uutuusmallin omamassa on vain 1425 kiloa, 20 kiloa vähemmän kuin vastaavasti varustellussa 911 Carrerassa.
Sporttinen ja yksilöllinen ulkomuoto
911 Carrera T:n ulkomuoto korostaa takavetoisen coupé-mallin urheilullisuutta. Keulassa on aerodynaamisesti optimoitu spoilerihelma, ja Sport Design ‑sivupeilien näyttävyyttä lisää Agate Grey ‑metallisävy. Uutuusmalli on helposti tunnistettava myös sivulta katsottuna Titan Grey ‑sävyisten 20 tuuman Carrera S ‑vanteiden ja 911 Carrera T ‑logojen ansiosta. Perälle antavat luonnetta takasäleikön tunnusomaiset ritilät, Porsche-logo, Agate Grey ‑sävyinen mallimerkintä sekä vakiovarusteluun kuuluva sporttipakosarja, jonka keskelle sijoitetut pakoputket on maalattu mustaksi. Vaihtoehtoisia korivärejä ovat musta, Lava Orange, Guards Red, Racing Yellow, White ja Miami Blue sekä metallisävyinä Carrara White, Jet Black ja GT Silver.
Puristiset sisätilat ja uusi sisäverhoilupaketti
Myös 911 Carrera T:n sisätilat huokuvat samaa aidon urheiluauton henkeä. Mustien urheiluistuinten keskiosa on verhoiltu Sport-Tex-kankaalla ja pääntukiin on kirjailtu 911-logo. Kuljettajan istuin on sähköisesti säädettävissä neljään suuntaan. Uuteen Carrera T ‑malliin on nyt myös mahdollista saada ensimmäistä kertaa täyskuppi-istuimet. Nahkaverhoillussa GT-urheiluohjauspyörässä on vakiona ajotilan valintakytkin. Lyhennetty vaihdevipu, jossa on punainen vaihdekaavio, on 911 Carrera T:n ainutlaatuinen ominaisuus. Kojelaudan ja ovien koristepaneelit ja ovien avauslenkit ovat mustat. Uutuutena on T-sisäverhoilupaketti, joka luo auton sisälle vieläkin sporttisemman tunnelman Racing Yellow-, Guards Red- ja GT Silver ‑kontrastisävyillä. Ne korostavat visuaalisesti monia ohjaamon yksityiskohtia, kuten turvavöitä, pääntukien 911-logoja, ovien avauslenkkejä ja Sport-Tex-istuinten keskiosia.
Entistä parempi paino-tehosuhde ja suorituskyky
911 Carrera T:n kaksoisahdettu, kuusisylinterinen ja kolmilitrainen bokserimoottori tuottaa tehoa 370 hv (272 kW) ja vääntää vahvimmillaan 450 newtonmetriä kierrosalueella 1750–5000 r/min. Parantunut paino-tehosuhde, 3,85 kg/hv, takaa entistäkin paremman suorituskyvyn ja ajodynamiikan. Manuaalivaihteiston lyhyempien välityssuhteiden ja mekaanisen tasauspyörästön lukon ansiosta 911 Carrera T pinkaisee nollasta sataan kilometriin tunnissa 4,5 sekunnissa, sekunnin kymmenyksen nopeammin kuin 911 Carrera Coupé. 200 km/h:n rajapyykki menee rikki vain 15,1 sekunnissa. Uuteen Carrera T:hen on saatavissa lisävarusteena myös Porsche Doppelkupplung (PDK) ‑vaihteisto, jolla vastaavat kiihtyvyysajat ovat vieläkin lyhemmät, 4,2 sekuntia ja 14,5 sekuntia. Huippunopeus on yli 290 km/h molemmilla vaihteistovarianteilla.
911 Carrera T:n myynti alkaa tammikuussa 2018, ja ennakkotilauksia otetaan jo vastaan. Suomessa mallin hinnat alkavat PDK-kaksoiskytkinvaihteistolla 173 546,32 eurosta ja manuaalivaihteistolla 176 942,57 eurosta sisältäen arvonlisäveron ja maakohtaisen varustelun.
Kuvia on saatavissa Porschen uutishuoneesta (newsroom.porsche.com) ja Porschen lehdistötietokannasta (presse.porsche.de).
911 Carrera T: yhdistetty polttoaineenkulutus 8,5–9,5 l / 100 km; CO2-päästöt 195–215 g/km
Avainsanat:
