Boschin tekniikalla ajoneuvoista yhä vähäpäästöisempiä

• Boschin innovatiivinen teknologia vähentää autojen hiilidioksidipäästöjä
• Parhaimmat kompaktiluokan autojen moottorit yltävät jo tänä päivänä 2020-luvun päästötavoitteisiin
• Sekä bensiinillä että maakaasulla toimivat CNG-moottorit säästävät rahaa ja edistävät vihreitä arvoja

Johtava teknologiatuotteiden ja palveluiden tuottaja Bosch uskoo, että EU:n tavoitteet alentaa hiilidioksidipäästöt 95 grammaan kilometriltä ovat teknisesti toteutettavissa.

– Kehitämme innovatiivisia ratkaisuja, joiden tavoitteena on yhä parantaa eri ajoneuvoluokkien moottoreita. Polttoaineen kulutuksen vähentäminen on edelleen mahdollista, mutta se aiheuttaa joissain tapauksissa merkittäviä kustannuksia. Bosch pitää tärkeänä, että voimansiirtoa kehitetään kustannusnäkökulma huomioon ottaen, Boschin pääjohtaja ja yhtiön tuotekehitystoiminnasta vastaava Volkmar Denner sanoo.

Kompaktiluokan autot saavuttavat tavoitteet jo nyt

Boschin näkemyksen mukaan tekniset edellytykset vähentää hiilidioksidipäästöjä entisestään ympäristön suojelemiseksi ja luonnonvarojen säästämiseksi ovat jo olemassa kaikissa ajoneuvoluokissa. Uusimmalla teknologialla varustetut kompaktiluokan autot täyttävät EU:n päästötavoitteet jo nyt: segmentin kehittyneimmät dieselmoottorit tuottavat vain 81 grammaa hiilidioksidipäästöjä kilometrillä ja bensiinimoottoreiden osalta vastaava luku on 99 grammaa / kilometri. Voidaankin sanoa, että kompaktiluokan autoissa vuoden 2020 päästötavoitteet ovat kaiken kaikkiaan enää vain kivenheiton päässä ja joissain tapauksissa jo todellisuutta. Moottoreiden tuotekehityksen myötä arvoja voidaan parantaa edelleen.

Erityisesti keskiluokan autoissa hinta on tärkeä ostokriteeri, ja Bosch pyrkiikin kehittämään segmentin autojen puhtautta ja tehokkuutta myös hintanäkökulma huomioon ottaen. Keskiluokan autoissa päästötavoitteiden saavuttaminen edellyttää uusien tuoteinnovaatioiden käyttöönottoa. Esimerkiksi jarrutusenergian talteenotto on jo käytössä olevaa tekniikkaa. Kyseisen kaltaiset toiminnot mahdollistavat kunnianhimoisten päästötavoitteiden saavuttamisen myös keskiluokan autoissa: nykyiset dieselmoottorit tässä luokassa tuottavat hiilidioksidipäästöjä 105 g kilometriä kohti ja modernit bensiinimoottorit puolestaan 115 grammaa / ajettu kilometri.

Hybridijärjestelmät yksi ratkaisu premium-segmentissä

Monille autonvalmistajille pienten ja keskiluokan autojen kehitys on tärkeää, sillä mitä taloudellisempia isojen volyymien kompaktit mallit ovat, sitä paremmin ne voivat kompensoida myös premium-segmentin autojen päästöjä.

Premium-luokan autoissa pelkkä polttomoottorin optimointi ei riitä päästötavoitteiden saavuttamiseen, mutta lisäsäästöjä voidaan saavuttaa muun muassa vähentämällä autojen ilmanvastusta ja painoa. Autoteollisuuden alihankkija Bosch kehittää myös tehokkaita plug-in-hybridijärjestelmiä, jotka mahdollistavat jopa 60 kilometrin matkan ajamisen pelkällä sähköllä. Tällaiset järjestelmät vähentävät huomattavasti esimerkiksi katumaastureiden päästöjä, mutta nostavat samalla ajoneuvoluokan hintoja. Toisaalta hybridit tuovat autoihin samalla uusia mielenkiintoisia ominaisuuksia. Autot ovat sähköllä ajettuna lähes äänettömiä.

Voimansiirron sähköistämisen lisäksi Bosch näkee mahdollisuuksia taloudellisten CNG-moottorien laajempaan käyttöönottoon kaikissa ajoneuvoluokissa.

– CNG-järjestelmät auttavat vähentämään hiilidioksidipäästöjä hyvin vähäisillä lisäkustannuksilla. Tällä alueella Boschin komponentit edustavat teknistä huippua. Infrastruktuuria tulee kuitenkin laajentaa merkittävästi, jotta paineistettua maakaasua käyttävien ajoneuvojen markkinaosuutta voitaisiin lisätä, Denner sanoo.

Maailman johtavana autoteollisuuden alihankkijana Bosch tarjoaa laajan valikoiman järjestelmiä ja komponentteja, jotka auttavat luonnonvarojen säilyttämisessä ja edistävät energiatehokkuutta. Boschin Automotive Technology -liiketoiminta-alueen myynti oli 31,1 miljardia euroa vuonna 2012 muodostaen 59 % Bosch-konsernin kokonaismyynnistä. Liiketoiminta-alueella työskentelee maailmanlaajuisesti 117 000 henkilöä. Heistä 33 000 työskentelee tutkimuksessa ja tuotekehityksessä.

FAKTA: EU:n tavoitteena alentaa hiilidioksidipäästöt 95 grammaan kilometriltä vuoteen 2020 mennessä

• EU:n tavoitteena on alentaa uusien henkilöautojen hiilidioksidipäästöjä asteittain.
• Uusien autojen hiilidioksidipäästöt pyritään saamaan 130 grammaan kilometriltä vuoteen 2015 mennessä.
• Euroopan parlamentin ympäristövaliokunta äänesti 24.4.2013 sen puolesta, että  seuraava 5-vuotistavoite asetetaan 95 grammaan kilometriltä. Tämä tarkoittaa, että vuoteen 2020 mennessä polttoaineenkulutus tulisi pystyä laskemaan keskimäärin noin 3,9 litraan sadalla kilometrillä.
• Komission arvioiden mukaan vuoden 2020 tavoitteiden saavuttaminen säästää 160 miljoonaa tonnia öljyä vuosina 2020–30.
• Seuraava tähtäin on asetettu vuoteen 2025, ja alustavaksi tavoitetasoksi 68–78 g/km – alle kolme litraa sadan kilometrin matkalla.
• Pikkuautojen osalta päästötavoitteet ovat huomattavasti helpommin saavutettavissa kuin suuremman kokoluokan autojen osalta.

Lisätiedot: viestintäpäällikkö Niina Haasola, puh.050 5450 548, niina.haasola@fi.bosch.com

Automotive Technology on Bosch-konsernin suurin liiketoiminta-alue. Sen myynti vuonna 2012 oli 31,1 miljardia euroa, joka oli 59 % koko konsernin myynnistä. Luvut tekevät Bosch-konsernista yhden johtavista autoteollisuuden alihankkijoista. Maailmanlaajuisesti kyseisellä liiketoiminta-alueella työskentelee noin 171 000 henkilöä pääasiassa seuraavilla toimialoilla: ruiskutusteknologia polttomoottoreille, vaihtoehtoiset voimanlähteet, tehokkaat ja verkotetut voimansiirron komponentit, ajoturvallisuuteen liittyvät aktiiviset ja passiiviset järjestelmät, avustavat toiminnot ja mukavuustoiminnot, käyttäjäystävällisiin informaatiojärjestelmiin tai kahden auton väliseen tai esimerkiksi auton ja korjaamon väliseen viestintään liittyvät teknologiat sekä konseptit, teknologiat ja palvelut autoalan jälkimarkkinoille. Bosch tunnetaan monista autoteollisuuden innovaatioistaan kuten esimerkiksi elektronisesta moottorinohjauksesta, ESP® ajonvakautusjärjestelmästä ja common rail -polttoaineen ruiskutusjärjestelmästä dieselmoottoreille.

Bosch-konserni on maailman johtava teknologiatuotteiden ja palvelujen toimittaja. Ajoneuvotekniikkaa, energia- ja rakennustekniikkaa, teollisuustekniikkaa ja kulutustarvikkeita valmistavan konsernin vuoden 2012 liikevaihto oli 52,5 miljardia euroa, ja sen palveluksessa oli yli 306 000 työntekijää. Vuoden 2013 alusta lähtien konsernin toiminta on jaettu neljään liiketoiminta-alueeseen: Automotive Technology, Industrial Technology, Consumer Goods, ja Energy and Building Technology. Konserni käsittää Robert Bosch GmbH:n sekä sen runsaat 360 tytäryhtiötä yli 50 maassa. Myynti- ja palveluyhteistyökumppanit mukaan lukien Bosch on edustettuna noin 150 maassa. Tämä maailmanlaajuinen kehitys-, tuotanto- ja myyntiverkosto on Boschin jatkuvan kasvun perusta. Bosch käytti vuonna 2012 tutkimus- ja tuotekehitystoimintaan noin 4,8 miljardia euroa ja teki maailmanlaajuisesti lähes 4 800 patenttihakemusta. Bosch-konsernin tuotteet ja palvelut ovat elämänlaatua parantavia innovatiivisia, hyödyllisiä ja innostavia ratkaisuja – tekniikkaa, joka on ”Invented for life”.

Lisätietoja: http://www.bosch.fi, http://www.bosch-press.com.

Avainsanat: