Näillä ajetaan Euroopassa, Amerikassa ja Aasiassa
Joka viides uusi auto Japanissa on hybridi. Bensiinimoottorit ovat suosituimpia Kiinassa kun taas dieselmoottorit ovat vallalla Euroopassa ja Intiassa.
Bensiiniautot: Bensiinimoottori on suosituin autojen voimanlähde kautta maailman. Kiina pitää kuitenkin kärkipaikkaa kirkkaasti: siellä lähes 100 prosenttia uuden auton ostajista valitsee bensiinimoottorin. Yhdysvalloissa ja Japanissa vastaava luku on noin 75 prosenttia. Useammassa kuin joka toisessa bensiinikäyttöisessä autossa on vielä moottori, jossa polttoaine suihkutetaan imusarjaan. Downsizingista, eli moottorikoon pienentämisestä, on kuitenkin tulossa entistäkin suositumpaa ja siksi myös tehokkaat ja taloudelliset Boschin suorasuihkutusjärjestelmät kasvattavat nekin suosiotaan. Suoraruiskutusjärjestelmä ja moottorin pienentäminen voivat yhdessä vähentää polttoaineen kulutusta jopa 15 prosenttia. Samalla turboahdin tuottaa moottoriin enemmän vääntöä erityisesti alhaisilla käyntinopeuksilla, mikä parantaa kiihtyvyyttä ja lisää ajonautintoa.
Dieselautot: EU:ssa ja Intiassa joka toinen uusi auto on diesel. Diesel on kuitenkin tulossa yhä suositummaksi näiden ydinmarkkinoiden ulkopuolellakin. Muun muassa Yhdysvaltojen markkina on kasvussa: Bosch arvioi, että dieselmoottoreiden markkinaosuus nousee siellä nykyisestä 3 prosentista jopa 10 prosenttiin vuoteen 2018 mennessä. Myös Etelä-Koreassa diesel on yhä suositumpi. Moni eurooppalainen tunteekin jo dieselauton hyödyt: nykyaikainen dieselmoottori kuluttaa jopa 25 prosenttia vähemmän polttoainetta kuin vastaava bensiinimoottori ja tarjoaa samalla jopa 40 prosenttia enemmän vääntövoimaa.
Hybridi- ja sähköautot: Japanissa lähes joka viides uusi auto on varustettu hybridimoottorilla, mikä tekee maasta sähköautoilun ehdottoman edelläkävijän. Lähivuosina hybridiautojen rekisteröintien odotetaan kasvavan merkittävästi myös Japanin ulkopuolella. Bosch ennustaa, että vuonna 2020 myytävistä noin 113 miljoonasta ajoneuvosta noin 6,5 miljoonaa on täyshybridejä, kolme miljoonaa on pistokehybridejä, ja 2,5 miljoonaa autoa toimii kokonaan sähköllä. Bosch kehittää tälläkin hetkellä laajaa tuotevalikoimaa hybridi- ja sähköautojen tuleville massamarkkinoille. Lisäksi yhtiö kehittää 48 V:n sähköjärjestelmään perustuvia hybridiautoja.
Flexfuel eli etanoli-bensiiniautot: Sekä bensiinillä että etanolilla käyvät flexfuel-autot ovat erityisen suosittuja Brasiliassa, ja teknologian toiseksi suurin markkina löytyy Yhdysvalloista. Boschin flexfuel-järjestelmissä voi käyttää sekä puhdasta etanolia että etanolin ja bensiinin sekoitusta. Siten kuljettaja voi valita itselleen sopivimman polttoaineen muun muassa hinnan ja saatavuuden perusteella.
Maakaasulla toimivat autot: Maakaasulla toimivat CNG-moottorit ovat yhä suositumpia ja niiden myynti on kasvanut viimeisen kymmenen vuoden aikana 25 prosentilla maailmanlaajuisesti. Etelä-Koreassa CNG-ajoneuvot ovat vallanneet jo 11 prosentin markkinaosuuden. Boschin CNG-järjestelmän avulla ajoneuvot voivat käyttää edullista maakaasua polttoaineenaan kaiken aikaa. Tämä on merkittävä etu, onhan maakaasu jopa 50 prosenttia bensiiniä halvempaa, ja sen käyttö vähentää samalla hiilidioksidipäästöjä jopa 25 prosenttia.
Lisätietoja: Lisätiedot: viestintäpäällikkö Niina Haasola, puh. +358 50 545 0548, niina.haasola@fi.bosch.com
Mobility Solutions on Bosch-konsernin suurin liiketoiminta-alue. Sen myynti oli vuonna 2013 30,6 miljardia euroa, joka oli 66 % koko konsernin myynnistä. Luvut tekevät Bosch-konsernista yhden johtavista autoteollisuuden alihankkijoista. (Huom. Konsolidointiin liittyvistä lakimuutoksista johtuen vuoden 2013 luvut ovat vain osittain vertailukelpoisia vuoden 2012 lukujen kanssa). Mobility Solutions -liiketoiminta-alue toimii pääasiassa seuraavilla toimialoilla: ruiskutusteknologia polttomoottoreille, vaihtoehtoiset voimanlähteet, tehokkaat ja verkotetut voimansiirron komponentit, ajoturvallisuuteen liittyvät aktiiviset ja passiiviset järjestelmät, avustavat toiminnot ja mukavuustoiminnot, käyttäjäystävällisiin informaatiojärjestelmiin tai kahden auton väliseen tai esimerkiksi auton ja korjaamon väliseen viestintään liittyvät teknologiat sekä konseptit, teknologiat ja palvelut autoalan jälkimarkkinoille. Bosch tunnetaan monista autoteollisuuden innovaatioistaan kuten esimerkiksi elektronisesta moottorinohjauksesta, ESP® ajonvakautusjärjestelmästä ja common rail -polttoaineen ruiskutusjärjestelmästä dieselmoottoreille.
Bosch-konserni on maailman johtava teknologiatuotteiden ja palvelujen toimittaja. Vuonna 2013 sen liikevaihto oli 46,1 miljardia euroa, ja sen palveluksessa oli noin 281 000 työntekijää (Huom. Kirjanpitoon liittyvistä muutoksista johtuen vuoden 2013 luvut ovat vain osittain vertailukelpoisia vuoden 2012 lukujen kanssa). Konserni on jaettu neljään liiketoiminta-alueeseen: Mobility Solutions, Industrial Technology, Consumer Goods ja Energy and Building Technology. Konserni käsittää Robert Bosch GmbH:n ja sen noin 360 tytäryhtiötä noin 50 maassa. Myynti- ja palveluyhteistyökumppanit mukaan lukien Bosch on edustettuna noin 150 maassa. Tämä maailmanlaajuinen kehitys-, tuotanto- ja myyntiverkosto on Boschin tulevan kasvun perusta. Vuonna 2013 Bosch investoi yli 4,5 miljardia euroa tutkimukseen ja tuotekehitykseen ja jätti maailmanlaajuisesti noin 5 000 patenttihakemusta. Se tarkoittaa keskimäärin 20 patenttia päivässä.
Lue lisää: www.bosch.fi, www.bosch-presse.de, http://twitter.com/BoschPresse
