Nämä tekniikat säästävät automatkan hinnassa jopa satoja euroja - Boschin innovaatiot tekevät autoilusta taloudellisempaa
Polttoaineen hinta puhuttaa jälleen kesälomakauden alkaessa. Se, millä ja miten ajat, ei ole yhdentekevää: modernin voimansiirtoteknologian avulla polttoainekuluissa voi säästää jopa satoja euroja. Monet Boschin viime vuosien aikana esittelemät innovaatiot auttavat autoilijoita säästämään polttoainetta jokaisella ajetulla kilometrillä. Osa tekniikoista – kuten start-stop-järjestelmä – on jo vakiovarusteena useissa automalleissa, kun taas toiset ovat suosittuja lisäominaisuuksia.
1. Polttoaineen suoraruiskutus vähentää polttoaineen kulutusta vähintään 12 %
Suoraruiskutustekniikka mullisti dieselautojen imagon vuonna 2000 tekemällä niistä taloudellisempia ja lisäämällä niiden ajomukavuutta merkittävästi. Nykyään joka toinen uusi auto myydään dieselmoottorilla varustettuna. Bensiinikäyttöisissä autoissa suorasuihkutus lisää moottorin tehoa sekä vähentää polttoaineen kulutusta ja siten hiilidioksidipäästöjä noin kahdellatoista prosentilla.
2. Portaaton vaihteisto vähentää polttoaineen kulutusta jopa 7 %
Esimerkiksi mutkaisen ja mäkisen tien ajaminen voi olla rasittavaa, kun mikään vaihde ei tunnu olevan oikea. Automaattivaihteisto tekee ajamisesta huomattavasti helpompaa ja mukavampaa, ja kehittyneissä versioissa eri vaihteita on jopa yhdeksän. Boschin markkinoille tuoma portaaton vaihteisto (CVT) tekee ajamisesta tasaista, ja sen avulla sekä auton veto että moottorin kierrosluku pysyvät tasaisina. CVT on erinomainen apuri eritoten kaupunkien nykivässä liikennevirrassa. Se voi vähentää polttoaineen kulutusta jopa seitsemällä prosentilla, koska moottori toimii jatkuvasti tehokkaimmalla mahdollisella tavalla.
3. Start-stop-järjestelmä vähentää polttoaineen kulutusta vähintään 5 %
Jo joka toinen läntisessä Euroopassa tuotettu uusi auto on varustettu start-stop-järjestelmällä. Toiminto on vakiona jo monissa automalleissa aina edullisista pikkuautoista premium-luokan autoihin. Start-stop-järjestelmä vähentää polttoaineen kulutusta ja siten hiilidioksidipäästöjä 5–8 prosentilla. Ruuhka-aikoina kaupunkiajossa todellinen säästöpotentiaali on jopa suurempi.
4. Hybridimoottori vähentää polttoaineen kulutusta jopa 60 %
Boschin hybridijärjestelmien avulla kuljettajat voivat vähentää polttoaineen kulutusta 15–25 prosentilla. Nykyään monet autonvalmistajat tarjoavat hybriditekniikkaa varsin edullisesti; toisinaan hybridin saa jopa vastaavan dieselauton hinnalla. Ladattavat hybridit maksavat tällä hetkellä huomattavasti enemmän. Toisaalta ne voivat vähentää polttoainekustannuksia jopa 90 prosentilla, mikäli käyttäjät muistavat ladata autonsa säännöllisesti. Ladattava hybridi on erityisen suositeltava eritoten keskisuurten autojen luokassa sekä, sähköisissä katumaastureissa ja urheiluautoissa.
5. Rullaustoiminto vähentää polttoaineen kulutusta 10 %
Boschin start-stop-rullaustoiminto mahdollistaa, että polttomoottorilla varustetut autot voivat kulkea pitkiä matkoja ilman, että niistä syntyy päästöjä tai melua. Innovatiivinen teknologia pysäyttää moottorin kuljettajan huomaamatta aina kun ajoneuvo pystyy säilyttämään nopeutensa ainoastaan rullaamalla – esimerkiksi loivassa alamäessä. Moottori käynnistyy välittömästi uudelleen heti, kun kuljettaja painaa kaasu- tai jarrukytkintä.
6. Ennakoiva navigointi optimoi auton toiminnot reittiin nähden
Boschin ennakoiva navigointi nivoo karttatiedot ajoneuvon voimansiirtojärjestelmään. Toiminto säästää polttoainetta jopa 15 prosentilla. Moottorin ohjausjärjestelmä ennakoi tulevaa reittiä ja tekee dynaamisia laskelmia siitä, kuinka paljon voimaa moottori tarvitsee. Esimerkiksi kun navigointiohjelmisto huomaa, että sillä hetkellä ajettava kahden kilometrin alaspäin viettävä tieosuus johtaa taajama-alueelle, se voi kytkeä rullaustoiminnon tai tuottaa lisää tehoa sähköllä ajamisen tarpeisiin.
7. Mukautuva vakionopeudensäädin vähentää polttoaineen kulutusta jopa 5 %
Mukautuva vakionopeudensäädin (ACC) helpottaa kuljettajan elämää säilyttämällä määritellyn nopeuden sekä säilyttämällä turvallisen välimatkan edessä oleviin autoihin. Tutka-anturit valvovat liikennettä ja säätävät nopeutta sen mukaan. Nykyään ACC:n saa lisävarusteena myös moniin kompaktiluokan autoihin. Pitämällä nopeuden tasaisena ja varmistamalla, että moottori toimii aina tehokkaimmalla mahdollisella tavalla, järjestelmä säästää jopa viisi prosenttia polttoainetta todellisissa ajo-olosuhteissa.
8. Vaihtoehtoiset voimanlähteet maakaasu voi maksaa itsensä takaisin jo 7 000 km jälkeen
Paineistettua maakaasua voimanlähteenä käyttävät CNG-autot alkavat olla kuluttajalle jo esimerkiksi Saksassa todellinen vaihtoehto. Maakaasu on peräti 50 prosenttia halvempaa kuin bensiini ja maakaasulla käyvä moottori tuottaa myös 25 % vähemmän hiilidioksidipäästöjä bensiinimoottoriin verrattuna. Boschin maakaasujärjestelmä käynnistyy myös kylmänä, minkä ansiosta asiakkaat voivat käytännössä aina ajaa mahdollisimman edullisesti. Muut järjestelmät joutuvat käyttämään kallista bensiiniä auton käynnistysvaiheessa, kun moottori ei ole vielä lämmin.
**Esitellyt polttoainesäästöt ovat tapauskohtaisia eikä niitä voi laskea suoraan yhteen. Yli 100 % säästö on luonnollisesti mahdottomuus.
Lisätiedot: viestintäpäällikkö Niina Haasola, puh. +358 50 545 0548, niina.haasola@fi.bosch.com
Automotive Technology on Bosch-konsernin suurin liiketoiminta-alue. Sen myynti oli vuonna 2013 30,6 miljardia euroa, joka oli 66 % koko konsernin myynnistä. Luvut tekevät Bosch-konsernista yhden johtavista autoteollisuuden alihankkijoista. (Huom. Konsolidointiin liittyvistä lakimuutoksista johtuen vuoden 2013 luvut ovat vain osittain vertailukelpoisia vuoden 2012 lukujen kanssa). Automotive Technology -liiketoiminta-alue toimii pääasiassa seuraavilla toimialoilla: ruiskutusteknologia polttomoottoreille, vaihtoehtoiset voimanlähteet, tehokkaat ja verkotetut voimansiirron komponentit, ajoturvallisuuteen liittyvät aktiiviset ja passiiviset järjestelmät, avustavat toiminnot ja mukavuustoiminnot, käyttäjäystävällisiin informaatiojärjestelmiin tai kahden auton väliseen tai esimerkiksi auton ja korjaamon väliseen viestintään liittyvät teknologiat sekä konseptit, teknologiat ja palvelut autoalan jälkimarkkinoille. Bosch tunnetaan monista autoteollisuuden innovaatioistaan kuten esimerkiksi elektronisesta moottorinohjauksesta, ESP® ajonvakautusjärjestelmästä ja common rail -polttoaineen ruiskutusjärjestelmästä dieselmoottoreille.
Bosch-konserni on maailman johtava teknologiatuotteiden ja palvelujen toimittaja. Vuonna 2013 sen liikevaihto oli 46,1 miljardia euroa, ja sen palveluksessa oli noin 281 000 työntekijää (Huom. Kirjanpitoon liittyvistä muutoksista johtuen vuoden 2013 luvut ovat vain osittain vertailukelpoisia vuoden 2012 lukujen kanssa). Konserni on jaettu neljään liiketoiminta-alueeseen: Automotive Technology, Industrial Technology, Consumer Goods ja Energy and Building Technology. Konserni käsittää Robert Bosch GmbH:n ja sen noin 360 tytäryhtiötä noin 50 maassa. Myynti- ja palveluyhteistyökumppanit mukaan lukien Bosch on edustettuna noin 150 maassa. Tämä maailmanlaajuinen kehitys-, tuotanto- ja myyntiverkosto on Boschin tulevan kasvun perusta. Vuonna 2013 Bosch investoi yli 4,5 miljardia euroa tutkimukseen ja tuotekehitykseen ja jätti maailmanlaajuisesti noin 5 000 patenttihakemusta. Se tarkoittaa keskimäärin 20 patenttia päivässä. Bosch-konsernin tuotteet ja palvelut ovat elämänlaatua parantavia innovatiivisia, hyödyllisiä ja innostavia ratkaisuja – yhtiö tarjoaa maailmanlaajuisesti tekniikkaa, joka on ”Invented for life”.
Lue lisää: www.bosch.fi, www.bosch-presse.de, http://twitter.com/BoschPresse
