ENNÄTYSYRITYS ATLANTILLA – 10 päivän reittiennätys rikotaan suomalaisten toimesta

Tiedote, Leopard by Finland
25.9.2014 julkaisuvapaa heti

Projektipäällikkö Leistille ”unelma” ja ”suunnitelma” ovat sama käsite

Unelmat on tehty toteutettaviksi ja ennätykset rikottaviksi. Purjehtija Samuli Leistin kokoama tiimi lähtee marraskuussa rikkomaan reittiennätystä Atlantin yli ennätysnopealla purjeveneellä.

Leopard by Finland on 25-vuoteen suurin suomalainen purjehdusprojekti. Edellisen kerran suomalaiset purjehtivat yhtä mittavasti kansainvälisillä vesillä vuosina 1989-1990 Whitbread Round the World kilpailussa. Leistin projektissa on mukana yksi heistä, Kenneth Thelén.

”Meri on arvaamaton ja mitä vaan voi tapahtua. Nyt kalusto on kuitenkin aivan eri luokkaa, veneen vaijerit ovat muuttuneet köysiksi ja tekniikka mennyt huimasti eteenpäin”, miettii Thelén.

100-jalkainen Farr-suunnittelutoimiston piirtämä Leopard3-vene on yksi maailman nopeimmista. Luksusjahti muotoutuu ennätysveneilyyn erinomaisesti erilaisten teknisten ratkaisujen, kuten kääntyvän kölin ansiosta.

”Ennätys- ja elämysveneily ovat nyt purjehduksessa pinnalla. Leopard-projektissa yhdistyvät nämä molemmat. Minun unelmani on aina ollut Atlantin ylitys, lisäksi haluan tehdä reittiennätyksen”, projektipäällikkö Samuli Leisti kertoo.

Atlantille lähtee Suomesta 11 hengen miehistö: Samuli Leisti, Samuel Thesleff, Kenneth Thelén, Markus Hongisto, Rami Arvonen, Kimmo Kotro, Mika Engblom, Petri Aarnio, Timo Lehto ja Pehr-Christian Nordensved sekä veneen kokkina toimiva Kim Heinonen. Lisäksi australialainen kippari Chris Scherlock on koonnut ammattipurjehtijoista loput veneen vaatimasta 20 hengen miehistöstä.

Kokin vaativa tehtävä

Joukkueen viimeisin kiinnitys, kokki Heinonen, on kovan tehtävän edessä. Jotta ennätys Atlantin ylityksestä syntyisi, tulee Leopard purjehtia Kanariansaarilta Las Palmasista St. Luciaan alle kymmenessä päivässä, 21 tunnissa, 25 minuutissa ja kymmenessä sekunnissa. Arviolta jokaiselta miehistön jäseneltä energiaa kuluu 5000–6000 kilokaloria vuorokaudessa.

”Ensin kartoitan ruokamääriä ja teen suunnitelmaa mitä syödään. Lokakuun alussa käyn katsastamassa veneen keittiö- ja säilytystilat, sitten pystyn tekemään lopulliset suunnitelmat siitä, miten joukon energiantarve pidetään riittävällä tasolla. Ennen lähtöä kisaan, valmistelen ruokia ennakkoon paikan päällä noin viikon verran”, tapahtumatuotantoja ja ravintolapalveluita työkseen tekevä Heinonen kertoo.

ARC-kilpailun (Atlantic Rally for Cruisers) lähtö tapahtuu 23.11.2014. Suomen miehistö on harjoitellut kevään ja kesän aikana tiiviisti yhdessä. Leisti ja Heinonen käyvät purjehtimassa veneellä 5.–7.10. Ranskan la Ciotatissa, jonka jälkeen se siirtyy Kanarialle. Joukkue lentää Las Palmasiin 19.11., jolloin suoritetaan viimeiset harjoitukset ennen starttia.

LEOPARD BY FINLAND

• Suomalaistiimin ennätysyritys purjeveneellä Atlantin yli
• Veneenä 100 jalkainen Farr, arvo yli 30 miljoonaa euroa
• Leopard3-veneellä on hallussa eniten nopeusennätyksiä avomerikilpailuista
• Veneen ennätysvauhti 42 solmua (80 km/h)
• ARC-kilpailun matka noin 2 700 merimailia
• Voimassa oleva ennätys vuodelta 2013 on 10 päivää, 21 tuntia, 25 minuuttia ja 10 sekuntia
• Ennätys on purjehdittu kokoluokkaa pienemmällä 60-jalkaisella CARO-veneellä
• Miehistö 20, joista 11 suomalaista

Projektipäällikkö Samuli Leisti on kilpapurjehtija, joka työskentelee veneilyalalla ja pyörittää Suomen suurinta kilpapurjehdustiimiä Audi X-Sail Racing Teamia.

Tavoitteena on Leopard-projektin avulla kerätä Suomesta huippupurjehtijat yhteen kokoava ryhmä ammattilaisia olympialuokista ja valtameripurjehtijoista, jotka voisivat tulevaisuudessa muodostaa Volvo Ocean Race -venekunnan maailman arvostetuimpaan avomerikilpailuun sekä nostaa suomalaisen purjehdusosaamisen arvostusta.

www.facebook.com/leopardbyfinland
https://vimeo.com/91625516

Lisätietoja
Projektipäällikkö Samuli Leisti, puh. 040 746 0958 samuli@x-sailracing.fi

Avainsanat: