Gestampin ja SSAB:n yhteistyön pohjalta syntynyt uusi Docol 1000CP -teräs
Gestampin innovatiivinen ja kevyempi alatukivarren rakenne johti SSAB:n kanssa seitsemän vuoden yhteistyöhön, jonka tuloksena syntyi uusi 1 000 MPa lujuusluokan monifaasiteräs. Tämä hanke osoittaa sekä varhaisen suunnitteluvaiheen että jatkuvan yhteistyön edut yhdistettynä SSAB:n kykyyn toimittaa useita teräslajeja haastavien kevennysvaatimusten ratkaisemisessa.
Vuonna 2014 Gestamp aloitti uuden alatukivarren kehittämisen Toyota Yaris -autoon Euroopassa. Pian selvisi, että tämän osan kehittämiseen tarvittavaa teräslaatua ei ollut vielä olemassa. Gestamp otti yhteyttä SSAB:hen.
"SSAB haluaa työskennellä juuri näin: saada kutsun heti projektin alussa", kertoo SSAB:n myyntisegmenttipäällikkö Ben Cook.
Saksan Gestamp Chassis-osaston materiaalitekninen johtaja Mehdi Asadi lisäsi: "Lähdimme haastavalle seitsemän vuoden matkalle kehittääksemme uutta erikoislujaa terästä, josta tulisi Docol 1000CP".
Uuden monifaasiteräslaadun piti olla vahvempi – kevyemmän rakenteen saavuttamiseksi ohuemmalla teräksellä – ja lisäksi sen oli tarjottava erinomaista paikallista muovattavuutta, hyvää väsymiskestävyyttä ja kestävyyttä kriittisen tärkeälle tukivarrelle.
Gestamp teki hankkeen aikana läheistä yhteistyötä SSAB:n kanssa muun muassa materiaalin koostumuksen ja karakterisoimisen suhteen johtaen lopulta monifaasiteräksen viralliseen hyväksymiseen uuteen alatukivarteen.
"Pystyimme kokeilemaan useita erilaisia koostumuksia SSAB:n joustavuuden ja prototyyppimateriaalien nopean läpimenon ansiosta", kommentoi Espanjan Gestampin innovaatio-projektipäällikkö, Carlota Arenillas.
"Tämän uuden materiaalin (Docol 1000CP) ansiosta olemme voineet toimittaa alatukivarren, joka on huomattavasti edeltäjäänsä kevyempi", kertoo Gestampin Asadi.
Lisätietoja:
Daniel Sund, kuumavalssattujen AHSS-terästen tuotepäällikkö
daniel.sund@ssab.com
Josu Pina, SSAB Europen Markkinajohtaja
Josu.pina@ssab.com
Tietoa autoteollisuuden Docol-teräksistä: SSAB innovoi kehittyneitä korkealujuusteräksiä autoteollisuuden tarpeisiin ja auttaa autonvalmistajia pääsemään paino- ja törmäysturvallisuustavoitteisiinsa kehittyneiden Docol-korkealujuusterästensä ja asiantuntijoidensa avulla. SSAB valmistaa lukuisia erikoislujia Docol®-teräksiä autoteollisuuden tarpeisiin. Valikoimassa on kehittyneitä korkealujuusteräksiä (AHSS), ultralujia teräksiä (UHSS) ja yli 1000 MPa:n teräksiä, ja sadoista vaihtoehdoista löytyy ratkaisuja, jotka vastaavat VDA-, SAE-, EN-, JIS- ja OEM-standardien vaatimuksia.
SSAB on maailmanlaajuisesti toimiva pohjoismainen ja yhdysvaltalainen teräsyhtiö. SSAB:n lisäarvoa tarjoavat tuotteet ja palvelut on kehitetty tiiviissä yhteistyössä asiakkaiden kanssa. Tavoitteena on entistä vahvempi, kevyempi ja kestävämpi maailma. SSAB:llä on työntekijöitä yli 50 maassa ja tuotantolaitoksia Ruotsissa, Suomessa ja Yhdysvalloissa. Yhtiö on noteerattu Nasdaq Tukholmassa ja toissijaisesti Nasdaq Helsingissä. www.ssab.com
Seuraa meitä sosiaalisessa mediassa: Facebook, Instagram, LinkedIn, Twitter ja YouTube.
Gestamp is a multinational specialized in the design, development and manufacture of highly engineered metal components for the main vehicle manufacturers. It develops products with an innovative design to produce lighter and safer vehicles, which offer lower energy consumption and a lower environmental impact. Its products cover the areas of bodywork, chassis and mechanisms. The company is present in 24 countries with more than 100 production plants, 13 R&D centers and a workforce of nearly 40,000 employees worldwide. Its turnover in 2021 was 8,093 million euros. Gestamp is listed on the Spanish stock exchange under the ticker GEST.
Avainsanat:
