Minkä kokoinen auto sopisi sinun asuinympäristöösi? - Neljän erikokoisen auton vertailu

Talouteni.fi vertaili neljää eri kokoista autoa ja mihin asuinympäristöön mikäkin auto sopii parhaiten. Vertailusta selvisi, että keskikokoinen Sedan/Farmari henkilöauto on erittäin hyvä vaihtoehto erilaisiin maastoihin.

Talouteni.fi vertaili neljää eri autoa, jotka erosivat kooltaan, CO2-päästöiltään ja kulutuksiltaan. Vertailun tarkoitus oli katsoa minkä kokoinen auto sopii mihinkin asuinympäristöön.

Pienimmän kokoisena henkilöautona toimi Toyota Yaris, keskikokoisena henkilöautona Skoda Octavia, pakettiautona Ford Transit ja maasturina Nissan Qashqai. Kaikki paitsi pakettiauto olivat 2017 myydyimpien autojen Top 5 listalla. Ford Transit oli kuitenkin 2. sijalla myydyimmissä pakettiautoissa vuoden 2017 listalla.

Keskikokoinen sedan/farmari henkilöauto oli vertailussa parhain kaupungin ympärillä oleviin lähiöihin, jossa enimmäkseen asuu lapsiperheitä, mutta sopii myös muihinkin maastoihin ja ympäristöihin. Keskikokoisen auton kulutus oli pienin maantie- ja kaupunkiajossa muihin verrattuna. Myöskin CO2-päästöt ja siitä osittain mukautuvat vuotuiset verot pysyvät kohtuullisen hintaisena.

Pienemmän kokoinen henkilöauto on sopivin kantakaupungin tiheiden parkkipaikkojen ja ruuhkaisten teiden sekaan, mutta yhtä hyvin kaupungin syrjemmille alueille. Pienikokoisen auton hinta, CO2-päästöt ja vuotuiset verot olivat pienimmät, mikä tekee siitä parhaimman ensiautoksi.

Pakettiauton korkean kulutuksen, hinnan ja ison koon takia se ei suoranaisesti sovi mihinkään ympäristöön, mutta maaseutumaisille alueille ja lähiöihin se olisi parhain vaihtoehto. Näillä alueilla pakettiauto olisi kulutustehokkain. Työautoksi pakettiauto on oikein oiva valinta ja sen myötä sen on vain sopeuduttava jokaiseen ympäristöön. Sen kulutus, CO2-päästöt ja vuotuiset verot olivat korkeimmat kaikista.

Maasturi oli melkein samanlainen kuin keskikokoinen auto, josta ainoastaan eroaa auton koko, tavaratila ja kaupunkiajon kulutus. Kaupunkiajossa kulutus nousee erittäin korkealle, jolloin se toimii parhaimpana kaupungin lähiöissä ja maaseudun alueilla. CO2-päästöt ja vuotuiset verot olivat lähes identtiset ja hinta lähes samaa luokkaa.

Autoilu ja ympäristöt Suomessa

Autoilu on erittäin suosittua Suomessa, koska pitkät välimatkat ovat yleistä ja julkinen joukkoliikenne on pienemmillä ja väljemmin asutuilla alueilla harvassa. Kantakaupungeissa asutus tiheytyy entisestään ja parkkeeraus vaikeutuu samanlaiseksi kuin Länsi-Euroopassa.

Lähiöissä ja maaseudulla on vapaampaa parkkeeraus ja avarampia ajoteitä. Tällöin päästöt ja kulutus ei ole niin suuri kuin kaupungeissa, jossa hidas ja vähäinen liikkuminen on yleistä. Kulutus kuitenkin riippuu täysin omasta ajotyylistä.

Voit lukea lisää vertailusta täältä.