Edullisin lataushybridi: Uusi Toyota Prius Plug-in Auto 2016 -tapahtumassa
Toyota oli ensimmäinen autonvalmistaja, joka toi myyntiin verkkovirralla ladattavan hybridiauton. Syyskuussa Pariisin autonäyttelyssä Euroopan ensi-iltansa saanut täysin uusi Prius Plug-in nähdään ensi kertaa Suomessa Auto 2016 -tapahtumassa Messukeskuksessa 18.–20.11.2016. Hinnat alkavat vuoden 2017 autoverolla 39 898 eurosta, joten se on tällä hetkellä Suomen edullisin lataushybridi.
Toyota lanseerasi automarkkinoiden ensimmäisen lataushybridin, Prius Plug-in -mallin vuonna 2012. Tehdas on reagoinut tehokkaasti asiakkailta neljän vuoden aikana saatuun palautteeseen, ja siksi Helsingissä nähtävä uusi malli ei ole ainoastaan merkittävästi kehittynyt, vaan ylittää myös yleisesti oman luokkansa raja-aitoja.
Yksilöllinen uutuus
Prius Plug-inin toteutuksen kulmakivenä toimii uusi TNGA (Toyota New Global Architecture) -alustarakenne. Malli poikkeaa olemukseltaan keväällä lanseeratun Priuksen ulkonäöstä selvästi. Keulan profiili on matalampi, etupuskurin viisteet ovat voimakkaammat ja neljästä yksiköstä koostuvat ajovalot matalan viirumaiset. Takaosassa huomio kiinnittyy ”tuplakuplan” muotoiseen takalasiin jonka muoto jatkuu takaspoilerissa. Takavalojen bumerangimainen muotoilu on yksilöllinen osa Prius Plug-inin ulkonäköä.
Ulkonäköön vaikuttaa osaltaan lisävarustevalikoimaan kuuluva aurinkokennokatto, joka lataa ajoakustoa auton ollessa pysäköitynä. Kenno pystyy lataamaan päivän aikana akustoon noin 5 kilometrin ajomatkaan tarvittavan energiamäärän. Vuositasolla tämä tarkoittaa tyypillisesti noin 1 000 kilometrin ajomatkaa aurinkosähköllä. Ajon aikana aurinkokenno lataa 12 voltin akkua energiatehokkuuden maksimoimiseksi.
Sisätiloissa keskikonsolia hallitsee 8-tuumainen infotainment-näyttö. Mittaristossa kuljettajalle tuodaan tietoa toiminnoista kahden 4,2-tuumaisen TFT-näytön avulla. Tavaratilan lattian alla olevan akuston vuoksi tavaratilan pohja on 160 mm Priusta korkeammalla, ja vetoisuus on 360 litraa.
Nopeammin pidemmälle
Uusi lataushybriditoteutus takaa erinomaisen taloudellisuuden. Prius Plug-in Hybrid toteuttaa osaltaan Toyotan visiota madaltaa koko mallistonsa hiilidioksidipäästöjä 90 % vuoteen 2050 mennessä. Uudessa tekniikkatoteutuksessa hybridiyksikön molemmat sähkömoottorit voivat osallistua auton liikuttamiseen, jolloin suurin sähköajon teho on 68 kW (92 hv). Puhtaan sähköajon toimintamatkaa on kasvatettu yli 50 kilometriin, ja sähköajon maksinopeus on nyt 135 km/h edellismallin 85 km/h sijaan.
Akkukapasiteettia on kaksinkertaistettu 8,8 kWh:n, mutta akun massa on kasvanut vain 50 % (nyt 120 kg). Alustava EU-direktiivin mukainen yhdistetyn ajon kulutus on 1,0 l/100 km. Sitä vastaavat CO2-päästöt ovat 22 g/km. Suurin latausteho on kasvanut 3,3 kilowattiin, eli 65 % aiempaa suuremmaksi. Tämän ansiosta täyteen lataus tapahtuu Mennekes -pistokkeella kahdessa tunnissa.
Sähköajon käytettävyyttä lisää huomattavasti ilmalämpöpumppu, jonka avulla matkustamoa voidaan lämmittää energiatehokkaasti polttomoottoria käynnistämättä aina -10 C lämpötiloihin saakka. Latauksen aikana akustoa lämmitetään pakkaskeleillä niin, ettei niiden tarjoama kapasiteetti pienene merkittävästi talviolosuhteissakaan.
Ensimmäiset uudet Prius Plug-in Hybrid -autot saadaan Suomeen maaliskuussa. Hinnat alkavat vuoden 2017 autoverolla 39 898 eurosta.
Toyota Auto Finland Oy:n mediapankki: http://news.cision.com/fi/toyota-auto-finland-oy
