Toyota näyttävästi esillä Tokion autonäyttelyssä

• Tokion autonäyttely on avoinna yleisölle 24.10. - 4.11.
• Toisen sukupolven Toyota Mirai näyttää suuntaa vetykäyttöisille polttokennoautoille
• Toyota e-Palette -konseptimallin erikoisversio ”Tokyo 2020” tarjoaa liikkumispalveluja ensi kesän olympialaisissa sekä paralympialaisissa
• Toyota LQ-konsepti rakentaa aivan uudenlaisen siteen kuljettajan ja auton välille
• Uudet, kevyet sähköajoneuvot ovat voimakkaasti esillä

Tänä vuonna 46. kertaa järjestettävän Tokion autonäyttelyn kantavana teemana on ”avoin tulevaisuus”. Perinteisesti Tokion autonäyttelyssä on suunnattu katse ennakkoluulottomasti tulevaisuuteen. Ei ole varsinaisesti siis ihme, että autoalan ollessa kenties suurimmassa murroksessaan sitten nykymuotoisen autoteollisuuden kehittymisen näyttely ei petä tällä saralla. Liikenteen sähköistyminen ja ajamisen automatisoituminen samoin kuin uudenlaiset liikkumisen muodot ovat vallanneet entisestään alaa perinteisiltä automalleilta ja niiden ensiesiintymisiltä.

Uuden sukupolven Toyota Mirai

Toyota oli etulinjassa jo vuonna 2014 esitellessään ensimmäisen Toyota Mirai -mallin. Nyt maailman ensi-iltansa saa toisen sukupolven Mirai, joka vie päästöttömän polttokennoteknologian uusiin ulottuvuuksiin. Mirai on ollut ennen kaikkea lähetti, joka on kantanut viestiä puhtaan ja kestävän tulevaisuuden puolesta. Se on näyttänyt, että vedyllä on sijansa tulevaisuuden käyttövoimissa - jopa 500 km toimintamatka, polttoaineen tankkaus kestää vain muutaman minuutin ja auton ainoat lähipäästöt ovat puhdasta vettä. Vuodesta 2014 Miraita on myyty maailmanlaajuisesti noin 10 000 kappaletta ennen kaikkea sellaisiin paikkoihin ja rooleihin, joissa ne voivat tehokkaimmin toimia tulevaisuuden vety-yhteiskunnan puolestapuhujina.

Tämä on kuitenkin ollut vain alkua: Tokion autonäyttelyssä esiteltävä uuden sukupolven Toyota Mirai vie edistyksen uudelle tasolle niin teknisessä ylivertaisuudessa, dynaamisessa suorituskyvyssä kuin arvokkaan kiehtovassa muotoilussa.

Vuonna 2020 markkinoille saapuva uutuusmalli suuntaa jo olemassa oleville markkinoille Japaniin, Pohjois-Amerikkaan sekä tiettyihin Euroopan maihin. Energiatehokkuus on erittäin tärkeää myös polttokennoautoissa, ja Toyota tähtää 30 % parannukseen niin polttokennojärjestelmän hienosäätämisen, uusien innovaatioiden sekä isompien vetysäiliöiden käytöllä.

Uusi Toyota Mirai, tärkeimmät tekniset tiedot:

Pituus [mm]                                 4 975

Leveys [mm]                                1 885

Korkeus [mm]                              1 470

Akseliväli [mm]                             2 920

Vetotapa                                      Takaveto

Paikkamäärä                                Viisi (5) henkilöä

Toimintamatka                              noin 30 % enemmän kuin 1. sukupolven Mirailla

Toyota e-Palette ”Tokyo 2020 version”

Vuonna 2018 ensimmäisen kerran esitelty Toyota e-Palette saa jatkoa erikoisversion muodossa. Tokion olympialaisia ja paralympialaisia varten valmistetaan 20 kappaleen erikoiserä, joka kantaa nimeä ”Tokyo 2020 version”.

Automaattisen ajamisen SAE-tasolle 4 yltävä ajoneuvo kykenee liikkumaan maksimissaan 20 km/h -nopeuksilla myös olympia- ja paralympiaurheilijoiden vaatimukset täyttäen: ajoneuvoon on helppo kulkea, suuret ovet ja kulkurampit helpottavat liikkumista, istuimet ja kaiteet sopivat kaikille kokoon katsomatta ja myös näkövammaisten tarpeet on otettu mahdollisimman tarkasti huomioon mm. värivalinnoilla.

Toyota ”LQ”

Toyota Concept-i -konseptimallin manttelinperijän, LQ-konseptin tavoitteena ei ole enempää eikä vähempää kuin luoda aivan uudenlainen yhteys auton ja kuljettajan välille. Tämän saavuttamiseksi käytetään sekä korkeaa automaatiotasoa että muita edistyksellisiä teknologioita. Auton Yui-nimeä kantava tekoäly on suunniteltu oppimaan kuljettajalta ja tuottamaan siten voimakkaasti personoidun liikkuvuuskokemuksen.

Liikkuvuuspalveluiden tuottajana Toyota uskoo kaiken olevan mahdollista kunhan ihmisillä on vapaus liikkua. Tämä visio rakentuu ajatukselle siitä, että fyysinen liikkumisen luontainen jatke on tarve tunnerikkaaseen kokemukseen. Yui sekä automaattisen ajamisen teknologiat on kehitetty Toyotan tutkimusinstituutissa (Toyota Research Institute, TRI).

Yui kommunikoi kuljettajan kanssa sekä interaktiivisin äänikomennoin että lukuisten muiden keinojen turvin: älyistuin, ilmastointi ja ajoneuvon sisävalaistus ovat vain osa niistä ihmisen ja koneen välisistä rajapinnoista (HMI), joita Yui hyödyntää ohjatessaan auton toimintaa turvallisuuden ja mukavuuden säilyessä huipputasolla kaikissa tilanteissa.

LQ-konsepti on esillä autonäyttelyn ”Future Expo” -osiossa koko autonäyttelyn ajan. Lisäksi Toyota julkaisi koeajoohjelman, joka toteutetaan Tokiossa heinä-syyskuussa 2020. Lisätietoja ohjelmasta (englanniksi): https://toyota-yuiproject.com/en/

Pieniä sähkökäyttöisiä ajoneuvoja ja liikkumisavustimia jokaiseen tarpeeseen

Toyota esittelee erilaisia sähkökäyttöisiä liikkumisavustimia “Future Expo” -osiossa. Lisäksi päivänvalon näkee vuotta suunniteltua aikaisemmin ultrakompakti sähköauto. Näiden seuraavan sukupolven liikkumisratkaisuiden on tarkoitus tarjota keino lyhyiden matkojen taittamiseen ympäristöystävällisellä tavalla.

Kaksipaikkainen sähköautokonsepti on suunniteltu erityisesti vastaamaan päivittäisen liikkumistarpeen täyttämiseen heille, joiden matkat ovat lyhyitä ja enimmäkseen kaupunkioloissa tapahtuvia. Sen toimintamatka on noin 100 kilometriä yhdellä latauksella, suurin nopeus on 60 km/h ja sen kääntösäde on erittäin pieni. Toisena versiona esillä on ”Business Concept” -malli, joka muuttaa helposti muotoaan kulkuneuvosta mobiilitoimistoksi.

Yhdessä uuden ultrakompaktin sähköauton kanssa Toyota kehittää myös uutta toimintamallia, joka tähtää sähköautojen käyttöönoton laajentamiseen. Toimintamalliin liittyy mm. korkeajänniteakun elinkaaren seuraaminen valmistuksesta aina käytön ja uudelleenkäytön kautta kierrätykseen akun käyttöarvon maksimoimiseksi. Toyota tähtää myös lyhyellä tähtäimellä korkeajänniteakkujen leasing-mahdollisuuteen, mikä mahdollistaa  niiden uudelleenkäytön niin ajoneuvoissa kuin esim. varavoimanlähteinä. Toyota kehittää myös useita sähköautojen rinnakkaispalveluita, kuten latausasemia sekä vakuutuspalveluita.

Ultrakompaktin sähköautokonseptin lisäksi nähtävillä on myös laaja kirjo muita sähköisiä liikkumisratkaisuja, kuten seisaaltaan ohjattava sähkökulkuneuvo (myyntiin loppuvuodesta 2020), istualtaan ohjattava sähkökulkuneuvo (myyntiin vuonna 2021) sekä esim. pyörätuoliin linkitettävä kulkuavustin (myyntiin vuonna 2021). Lisäksi nähtävillä on Toyota i-ROAD, moottoripyörän kokoluokkaan sijoittuva yhden tai kahden hengen liikkumisratkaisu lyhyille siirtymille kaupunkiolosuhteissa.

Tähän tiedotteeseen liittyvät kuvat ovat ladattavissa tästä linkistä.

TOYOTA AUTO FINLAND OY

Tiedotus