Uudistunut Toyota Prius esitellään Los Angelesin autonäyttelyssä

• Kaikkien hybridien edelläkävijä, Toyota Prius, ottaa seuraavan askeleensa itselataavien hybridien maailmassa uuden AWD-i -nelivetojärjestelmän avulla
• Malli kokee samalla pienen uudistuksen ja se esitellään ensimmäistä kertaa yleisölle Los Angelesin autonäyttelyssä
• Prius saa aiempaa puhtaammat muodot, uudelleenmuotoillun keulan ja perän, vannedesignin sekä uusia ulkovärivaihtoehtoja
• Sisätilojen muutokset nähdään mm. aiempaa suuremmassa langattoman latauksen alustassa, HUD-näytön toimintojen lisääntymisenä ja entistä intuitiivisemman mediakeskuksen muodossa
• Uudistunut Prius nähdään Euroopassa ensimmäisen kerran Brysselin autonäyttelyssä tammikuussa 2019 ja Suomeen ensimmäiset uudistuneet mallit ehtivät maaliskuussa

Uudistunut Toyota Prius on ensimmäistä kertaa näytillä tänään, 28.11.2018 aukeavassa Los Angelesin autonäyttelyssä. Näyttelyssä esitellään tuoretta vetovoimaa saanut versio maailman suosituimmasta itselataavasta hybridistä.

Prius on edelläkävijä. Se on ollut sitä aina ensiesittelystään, vuodesta 1997 lähtien ja on teknisten innovaatioiden suunnannäyttäjä jatkossakin. Kun kilpailijat esittelevät omia versioitaan hybridivoimalinjoista, on Prius edennyt jo neljännen sukupolven versioon kehittäen energiatehokkuutta ja ajamisen nautintoa vuosi vuodelta paremmaksi. Se on myös tuonut hybriditekniikan lisäksi monia muitakin uusia teknologioita käytettäväksi muissakin Toyotan malleissa.

Jatkaakseen edelläkävijän roolissa Prius on uudistuksensa myötä ensimmäinen Toyota-malli, jossa hyödynnetään AWD-i -nelivetojärjestelmää, joka auttaa kuljettajaa niin liikkeellelähdöissä kuin dynaamisessa ajossa.

Älykkäästi ohjattu järjestelmä käyttää omaa, taka-akselille sijoitettua sähkömoottoria. Sen korkea vääntömomentti auttaa normaalisti etuvetoista autoa aina liikkeellelähdössä ja liukkaissa olosuhteissa aina 70 km/h nopeuteen asti. Takasähkömoottori on erittäin kevyt, eikä edellytä esimerkiksi keskitasauspyörästön tai kardaaniakselin käyttöä, joten sen vaikutus Prius-mallin erinomaiseen kokonaistaloudellisuuteen sekä esimerkiksi tavaratilan kokoon on hyvin pieni.

Prius on omannut nykyisen korimallin alusta asti maukkaan ajettavuuden, olihan se ensimmäinen TNGA-perusrakennetta hyödyntävä Toyota-malli. GA-C -kokoluokan alusta tarjoaa siis edelleen matalan painopisteen sekä erittäin vääntöjäykän korin ja siten yhdessä hienosäädetyn jousituksen kanssa hyvin tarkan mutta silti mukavan ajokokemuksen.

Uudistuksen tärkeimmät ulkopuoliset elementit löytyvät auton keulalta sekä perästä. Keulan muotoa on nyt virtaviivaistettu ja ohuempaa terävämmät, matalat ajovalot korostavat keskeltä keulaa alkavaa, pyyhkäisevää muotoa. Auton takapään muotoilu uusine takavaloineen ei edelleenkään jätä epäselväksi, että kyseessä on Prius ja sen tehtävä on erottua massasta. Ulkoväreihin tulee kaksi lisäystä, kun syvän punainen Emotional Red sekä raikkaan sininen Aqua Breeze tulevat värivalikoimaan. Ne korostavat uutta designia 17”-kevytmetallivanteiden sekä 15”-kevytmetallivanteiden koristekapseleissa.

Sisätiloissa muutokset ovat hienovaraisia keskittyen lähinnä hienosäätämään jo olemassa olevia ominaisuuksia. Verhoilumateriaalit ovat muuttuneet entistä pehmeämmiksi korostaen korkeaa laatua. Pieniä muutoksia ovat kokeneet myös esimerkiksi langattoman latauksen alusta, jonka kokoa on kasvatettu älypuhelimien koon kasvun myötä. Tuulilasin HUD-näyttö kertoo jatkossa myös navigoinnin käännös-käännökseltä -ohjeet ja uusittu Toyota Touch 2 -mediakeskus on entistä suoraviivaisempi ja intuitiivisempi käyttää älypuhelinten käyttöön tottuneille käyttäjille.

Uudistunut Toyota Prius nähdään Euroopassa ensimmäisen kerran Brysselin autonäyttelyssä tammikuussa ja Suomeen uusi malli rantautuu maaliskuussa 2019. Suomen tuontiohjelmaan kuuluu jatkossa vain AWD-i -järjestelmällä varustettuja malleja.

TOYOTA AUTO FINLAND OY

Tiedotus