Uudistunut Yaris esiteltiin Amsterdamissa

Toyota esitteli uuden Yarisin suomalaismedialle alkuviikolla Amsterdamissa. Vahvasti uudistunut suosikki on saanut mm. uuden moottorin ja entistä kattavamman turvavarustelun. Ensimmäiset uudet Yarisit saadaan Suomeen huhti-toukokuun vaihteessa.

Segmenttinsä suosituin on luotettava kaikilla osa-alueilla

Segmenttinsä ylivoimaista suosikkia, Toyota Yarista rekisteröitiin viime vuonna Suomessa 3 254 autoa, ja koko Euroopassa yli 208 000 kpl. Yaris tarjoaa alhaiset omistamisen kustannukset, Toyotan laadun ja hyvän jälleenmyyntiarvon, minkä vuoksi Yaris vetoaakin poikkeuksellisen laajaan käyttäjäryhmään. Hybriditekniikasta on tullut jo aiemmin yksi Yarisin valteista ja Euroopassa noin 40 % kokonaismyynnistä onkin hybridiversioita. Uuden Yarisin ajettavuus, varustelu ja muotoilu ovat harpanneet reilusti eteenpäin. Tuoteparannuksiin käytettiin massiiviset 90 miljoonaa euroa, jonka myötä Yaris on saanut 900 uutta osaa.

Luokkansa ainoa hybridi on myös Suomen edullisin hybridiauto

Luokassaan ainulaatuinen hybridiversio on kuulunut Yaris-tarjontaan jo vuodesta 2012. Koko malliston hinnat alkavat 15 357,82 eurosta. Suomessa myydään uudesta Yarisista kolmea varustelutasoa: Life, Active ja Style. Toyotan ennusteiden mukaan suosituin varustelutaso tulee olemaan Active, jonka hinta on alkaen 17 133,14 euroa. Malliston edullisimman hybridin puolestaan saa omakseen 19 907,70 eurolla, mikä tekee Yarisista Suomen edullisimman hybridin.

Uudistuneessa Yaris Hybridissä yhdistetyn ajon kulutus on 3,3 l/100 km ja vastaavat hiilidioksidipäästöt vain 75 g/km. Ajomelun vaimentamiseen erityisesti kiihdytystilanteissa on kiinnitetty uudistuksessa paljon huomiota. Esimerkiksi moottorikiinnikkeiden, alustarakenteen ja vetoakseleiden toteutusta on kehitetty edelleen. Ajo-ominaisuuksien ja ohjattavuuden parantamiseksi iskunvaimentimet ja sähköinen ohjaustehostin on hienosäädetty.

Toyotan pitkä kokemus hybrideistä on auttanut tuotekehitystä vastaamaan uusien Euro 6c -päästöstandardien ja RDE (Real Driving Emissions) -testimenettelyn asettamiin haasteisiin. Uusi 1,5 litran bensiinimoottori tarjoaa jopa 12 % aiempaa parempaa käytännön ajon taloudellisuutta mutta silti 10 % paremmat teho- ja vääntölukemat. Huipputeho on 82 kW (111 hv) ja maksimivääntö 136 Nm. Taloudellisuuden ja tehokkuuden yhdistelmän yhtenä aikaansaajana on VVT-iE (Variable Valve Timing – intelligent Electric Motor) -järjestelmä, joka mahdollistaa moottorin toiminnan sekä Otto- että Atkinson-sykleillä.

Eurooppalaista muotoilua ja modernia turvallisuutta

Yarisia on valmistettu Ranskan Valenciennessa vuodesta 2001. Ulkonäön ja sisustan uudistukset on toteutettu Toyotan Nizzassa sijaitsevassa ED2 -muotoilukeskuksessa. Ensimmäistä kertaa Euroopassa tehdyt tuoteparannukset ja -uudistukset otetaan sellaisenaan käyttöön myös Japanissa myytävään Vitz-sisarmalliin.

”Toyota on tunnettu rationaalisena brändinä, mutta halusimme uuden Yarisin vetoavan myös tunteisiin ja että auto olisi aiempaa dynaamisempi. Meidän piti ymmärtää markkinoita syvällisesti saavuttaaksemme asettamamme tavoitteet”, kertoo Toyotan projektijohtaja Serkan Karaman.

Uusi Yaris on olemukseltaan vahva. Jo ennestään voimakasta laatumielikuvaa on jalostettu ulkonäön ja sisätilojen yksityiskohdilla sekä uusilla värivaihtoehdoilla. Myös hallintalaitteisiin ja niiden käytettävyyteen on tehty parannuksia. Keulassa on uudenlainen puskuri, joka nivoutuu saumattomasti ajovalojen ympärille ja kehystää leveää etusäleikköä. Tuloksena Yarisin ulkonäkö on korostetun kolmiulotteinen ja auto näyttää asettuvan tukevasti tien pintaan.

Sivusta katsottuna uusi Yaris on entistä dynaamisempi. Korin pituutta on korostettu sivuprofiilin muotoilulla. Näyttävästi tavaratilan luukun päälle ulottuvat takavalot ja ilmeeltään uudistunut takaosa luovat tunteen kokoaan pidemmästä autosta ja kokonaisvaikutelma on tarkkaan hiottu.

Uudessa mittaristossa on 4,2 tuuman TFT-näyttö, jota ympäröi kaksi analogista näyttöä. Muita yksityiskohtien uudistuksia ovat potkurimaiset tuuletusventtiilit, sinisenä loistavat mittariston ja painikkeiden taustavalot sekä multimediajärjestelmän ohjauspainikkeet, jotka ovat nyt entistä helppokäyttöisemmät.

Yarisin kaksivärisessä Bi-tone-versiossa jokainen ulkoväri saa lisäksi siihen sopivat sisätilat. Uudet sisätilojen värit näkyvät mittaristopaneelissa, ovien yksityiskohdissa sekä istuimissa.

Toyotan sitoutuminen yhä turvallisempien autojen valmistukseen näkyy Yarisin varustelussa: kaikissa malliversioissa on vakiona Toyota Safety Sense aktiiviset turvallisuusvarusteet. Toyota Safety Sense -varustukseen kuuluu törmäyksiä ennakoiva Pre-Collision -järjestelmä automaattisella hätäjarrutustoiminnolla, kaistavahti ja automaattiset kaukovalot. Active-varustelusta lähtien kokonaisuus täydentyy liikennemerkkien tunnistusjärjestelmällä.

Pre-Collision-törmäyksenestojärjestelmä tarkkailee edessä olevia ajoneuvoja ja varoittaa kuljettajaa mahdollisesta törmäysvaarasta. Järjestelmä lisää jarrutusvoimaa hätäjarrutustilanteissa. Tarvittaessa järjestelmä tekee itsenäisesti myös automaattisen hätäjarrutuksen.

Automaattiset ajovalot (Automatic High Beam) tunnistavat vastaantulevan liikenteen, edellä ajavien ajoneuvojen valot ja ympäristön valaistuksen. Järjestelmä vaihtaa automaattisesti lähi- ja kaukovalojen välillä välttääkseen häikäisyä ja helpottaakseen kuljettajaa pimeällä.

Kaistavahti tunnistaa kaistamerkinnät ja varoittaa kuljettajaa äänimerkillä, auttaen ehkäisemään onnettomuuksia joissa auto ajautuu väärälle kaistalle. 

Suomessa kehitetty ajotiedon keräysyksikkö laajemmin käyttöön

Toyota on ottanut laajasti käyttöön ainutlaatuisen, Suomessa kehitetyn tiedonkeräykseen käytettävän älykkään työkalun. Driveco-yksikön keräämät koeajotiedot auttavat havainnollistamaan hybriditeknologiaa ja sen hyötyjä. Driveco-yksikkö on jo käytössä seitsemässä maassa Euroopan markkinoilla, ja sitä käytetään hybridimalleihin, mukaan luettuna Yaris Hybrid. Drivecoa tullaan pilotoimaan vielä yhdeksässä muussa maassa. Järjestelmä kerää tietoja automaattisesti koeajon matkasta, kestosta ja keskinopeudesta. Lisäksi se tallentaa tiedon siitä, kuinka suuri osuus matkasta ajettiin täysin sähköllä ja päästöttömästi. Tiedot näkyvät älypuhelimella ja tabletilla toimivalla sovelluksella. Sovellus näyttää myös tietoja ja vertailuja edellisiin koeajoihin, jotta asiakkaat voivat verrata omaa suoritustaan muiden koeajoihin. Lisätietoja hybridikoeajosta täältä: www.toyota.fi/hybrid/koeajo/index.json.

TOYOTA AUTO FINLAND OY

Tiedotus

Lehdistöpankkimme: http://news.cision.com/fi/toyota-auto-finland-oy

Toyota Motor Europen lehdistöpankki: newsroom.toyota.eu

Avainsanat: