Trek julkaisee kompromissittoman maantiekilpapyörän, joka on yhdistelmä merkin kevyintä ja nopeinta pyörää

[WATERLOO, WI] – Trek julkaisi tänään täysin uuden, kahdeksannen sukupolven Madonen, pyörän joka yhdistää merkin kaksi aiempaa maantiepyöräilyyn tehtyä superpyörää. Se on yhtä kevyt kuin aiempi kevyin pyörä Émonda ja yhtä nopea ja aerodynaaminen kuin edeltävän sukupolven Madone. Se yhdistää molempien parhaat puolet ja on ainoa pyörä, jonka maantiekisaajat ja aktiiviharrastajat tarvitsevat.

Olipa kyseessä raatelevan pitkä ylämäki tai armoton loppukiri maaliviivan yli, Madone Gen 8 suoriutuu siitä. Se on suunniteltu yhdessä Trekin ammattilaispyöräilijöiden kanssa parhaaksi pyöräksi kaikissa maantiepyöräilytilanteissa.

Yhtä kevyt kuin kevyin
Kahdeksannen sukupolven Madonen runko on yhtä kevyt kuin aiemmin malliston kevyimmän arvonimeä kantaneen Émondan. Uutta Madonea varten kehitettiin kokonaan uusi hiilikuitumateriaali, 900-sarjan OCLV-hiilikuitu, sekä radikaalit uudet runkoputkien muodot. Se nousee ylämäet kuin vuorikauris, joten keveimpien maantiepyörienkin ystävät pysyvät tyytyväisenä.

Yhtä nopea kuin aiempi Madone
Madone Gen 8 on 77 sekuntia tuntia kohden nopeampi* kuin Émonda-malli ja yhtä nopea kuin seitsemännen sukupolven Madone. Uudet Full System Foil –putkimuodot määrittelevät uudelleen sen, miltä nopea näyttää. Uusi pyörä on suunniteltu kokonaisuutena, joka ottaa ilmanvastuksen suhteen huomioon pyörän, ajajan ja lisävarusteet. Pyörän yhteydessä julkaistut aerodynaamiset juomapullot ja pullotelineet paitsi auttavat nesteytyksessä, myös parantavat koko paketin aerodynamiikkaa.

*Mitattu kokonaisuutena (pyörä, ajaja, juomapullot ja pullotelineet) 200 watin teholla

Molempien parhaat puolet
Madone Gen 8 korvaa seitsemännen sukupolven Madonen ja Émonda-mallin, mutta sen vaikutus on suurempi kuin vain yksi uusi maantiepyörämalli. Aiemmat Émonda-malliin ihastuneet asiakkaat saavat aerodynaamisemman pyörän ja aiempien sukupolvien Madone-mallien aerodynaamisuudesta innostuneet pyöräilijät saavat entistä kevyemmän ylämäkipyörän tasamaanopeudesta tinkimättä.

Ajomukavuutta IsoFlow-teknologialla

Kaukana onneksi ovat ne ajat, jolloin kilpailuun suunnitellut maantiepyörät olivat jäykkiä ja epämukavia. Trek on ollut uranuurtaja erilaisissa ajomukavuutta parantavissa ratkaisuissa eikä uusimman sukupolven Madone tee poikkeusta. Pyörän takaosan IsoFlow:ksi nimetty rakenne auttaa suodattamaan ajoalustasta aiheutuvaa tärinää ja näin ennaltaehkäisee ajajan väsymistä pitkillä pyöräilyrupeamilla. Se tarjoaa jopa 80 % enemmän pystysuuntaista myötäilevyyttä kuin edellisen Madone Gen 7:n IsoFlow-järjestelmä.

Tehokkuutta ajoasennosta

Kuten tiedossa on, pyöräilijä muodostaa suuren osan ilmanvastukseen vaikuttavasta pinta-alasta. Siksi Madone Gen 8 saa myös muodoiltaan uudistetun, ergonomisen ja aerodynaamisen ohjaustanko-/ohjainkannatinyhdistelmän. Se on ylhäältä vaihde-/jarrukahvojen kohdalta 3 cm alaosaa kapeampi. Näin pyöräilijä saadaan asetettua tehokkaaseen ajoasentoon tämän ajaessa pyörää “kahvoilta”, jossa suuri osa ajasta yleensä vietetään. Leveämpi alaote taas helpottaa voimantuottoa esimerkiksi kiritilanteessa ja parantaa pyörän hallintaa kovassa vauhdissa.

“Mestariteos” –Mads Pedersen

Mads Pedersen, Lidl-Trek –ammattilaistallin tähtiajaja oli yksi uuden Madonen kehitystyöhön osallistuneista kisakuskeista ja yksi ensimmäisistä, jotka pääsivät kokeilemaan valmista tuotetta. Hän kertoo:

“Se on mestariteos, maailmanluokan pyörä. Niin kevyt ja silti erittäin aerodynaaminen. Totta puhuen, en ensin uskonut sitä mahdolliseksi. Mutta nyt kun olen päässyt ajamaan sillä enemmän, pakko se on uskoa. En malta odottaa pääseväni kisaamaan sillä.”

Tänään pyörän julkaisupäivänä Mads on jo ehtinyt kilpailemaan uudella pyörällä ja hän voitti avausetapin arvostetussa Critérium du Dauphiné -maantiekisassa. Seuraavana Mads Pedersenin ja Lidl-Trek –tiimin tähtäimessä on pyöräilyn ehdoton kuninkuuskilpailu, Tour de France.

Madone-malleja eri hintaluokkiin
Uusi Madone tulee saataville kahdella eri runkoversiolla. Huippumalli SLR on kaikkein kevyin ja siinä käytetään Trekin edistyksellisintä hiilikuituteknologiaa. Uuden Madone Gen 8:n SL-malli hyötyy useista teknologisista uudistuksista, kuten uusista putkimuodoista, mutta SL-mallien hinta pysyy kurissa edullisemman ja hyväksi havaitun 500-sarjan OCLV-hiilikuidun ja tiettyjen komponenttierojan ansiosta.

Madone Gen 8 on saatavilla maailmanlaajuisesti valikoiduilla Trek-jälleenmyyjillä.

LISÄTIETOA

Jani Helkiö

Marketing Specialist Finland

jani_helkio@trekbikes.com

Tietoa Trekistä

Trek on perustettu vuonna 1976 Waterloossa, Wisconsinin osavaltiossa Yhdysvalloissa. Trek on nykyään yksi maailman arvostetuimmista brändeistä alallaan. Trek uskoo, että polkupyörä voi tarjota yksinkertaisen ratkaisun moniin maailman monimutkaisimpiin ongelmiin.

Trek valmistaa polkupyöriä kaikille – lasten potkupyöriä, liikkumista helpottavia sähköpyöriä, kilpatason maasto- ja maantiepyöriä sekä kaikkea siltä väliltä.