Kaupunkimaasturi oikeaan perhekäyttöön, myös AMG-versiona

• Uusi GLB täydentää mallistossa aukon GLA:n ja GLC:n välissä
• Ensimmäinen 7-paikkainen keskikokoinen premium-luokan citymaasturi
• Kompaktiautosegmentin pisin akseliväli antaa tilaa myös kolmannelle istuinriville
• GLB 35 4MATIC tuo huippusuorituskykyä kysyttyyn kaupunkimaasturien luokkaan
• Ensimmäiset autot saapuvat Suomeen alkuvuodesta 2020

Mercedes-Benz GLB on tähtimerkin maailmanlaajuisesti laajenevan kompaktiautomalliston luvattu kahdeksas jäsen. Euroopassa kahdeksasta mallivaihtoehdosta myynnissä ovat jo kuusi vaihtoehtoa: A-sarjan hatchback ja sedan, B-sarjan Sports Tourer, CLA Coupé, CLA Shooting Brake ja GLA. Mercedes-Benzin mallistossa SUV-autot muodostavat kolmasosan myynnistä ja neljäsosa koostuu kompaktiautoista. Kompaktiautojen esiinmarssi alkoi jo vuonna 1997, jolloin ensimmäinen A-sarjan auto tuotiin markkinoille. Sen jälkeen yli 6.5 miljoonaa tähän segmenttiin kuuluvaa Mercedestä on toimitettu asiakkaille ympäri maailman.

Kolme istuinriviä, jopa seitsemän istuinpaikkaa

GLB on Mercedes-Benzin ensimmäinen kolmella istuinrivillä varustettu kompaktiluokan auto. Uutuuden pituus on 4634 mm, akseliväli 2829 mm ja korkeus 1658 mm. Kun suurinta henkilökuljetuskapasiteettia ei tarvita, lisävarusteena saatava kolmas rivi voidaan taittaa piiloon ja kasvattaa näin tavaratilaa käden käänteessä.

Muunneltavuus pähkinänkuoressa:

Mercedes-Benz GLB-mallisto

Monipuolinen moottoripaletti, jossa dieselmoottorivaihtoehtojen kanssa on saatavissa jatkuvalla nelivedolla varustetut vaihtoehdot.

Bensiinimoottorit

Dieselmoottorit

Kolmella valinnaisella vetosuhteella varustettu jatkuva neliveto

Mercedes-Benz GLB tuo citymaasturisegmenttiin ennen näkemättömän nelivetojärjestelmän. Moottorin tuottaman vääntömomentin jakoa etu- ja taka-akseleiden välillä voidaan ohjata kolmella vaihtoehtoisella tavalla Dynamic Select-valintakytkimen välityksellä. Eco- ja Confort-ajotiloissa voima jaetaan pääsääntöisesti 80:20 suhteessa etu- ja taka-akseleiden välillä. Sport-ajotilassa momentinjako toteutetaan hieman enemmän takavetopainotteisesti, jolloin etupyörille suunnataan 70 % voimasta ja taakse 30 %. Off-Road-ajotilassa voimanjako on lähtökohtaisesti 50:50.

Kaikissa ajotiloissa voimanjakoa täsmäsäädetään moottorin kierrosluvusta riippumatta pidon mukaan sähkömekaanisesti ohjatun monilevykytkimen välityksellä.

AMG-mallin Dynamic Select -valintakytkimessä ajo-ohjelmia on käytettävissä kaikkiaan viisi: Slippery, Comfort, Sport, Sport + ja Individual, jotka vaikuttavat vastaavasti moottorin, vaihteiston, jousituksen ja ohjauksen vasteisiin ja säätöihin. Auton ajo- ja käsittelyohjelmia voidaan mukauttaa olosuhteisiin ja alustaan entistä enemmän AMG Dynamics -järjestelmän avulla. Sen Basic-taso on käytössä Slippery- ja Comfort-ohjelmien kanssa, kun taas Advanced-taso aktivoituu valittaessa käyttöön Sport-ajo-ohjelma.

Off-Road- paketti tuo mukanaan maastoajoon räätälöidyn näytön, jonka kautta kuljettaja saa tiedon auton pituus- ja poikittaisesta kallistuskulmasta, kaasu- ja jarrupolkimen asennosta, ohjauspyörän kääntökulmasta sekä kameroiden välittämästä yksityiskohtaisesta lähestymis- tai jättökuvista. Pakettiin kuuluu myös maastossa kätevä DSR-alamäkihidastin, jossa suurin käytettävä nopeus on säädettävissä välillä 2–18 km/h. Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC erottuu muista GLB-malleista AMG-tyylisillä etumaskilla, 19–21-tuumaisilla renkailla, vaikuttavalla äänimaailmalla ja vakiovarustukseen kuuluvalla Race Start -toiminnollaan.

GLB AMG 35 4Matic täydentää laajaa kompaktiautojen Driving Preformance -aloitusmallien tarjontaa

GLB AMG 35 4Matic täydentää kompaktiautojen sykähdyttävien Driving Performance- luokan aloitusmallien lukumäärän peräti viiteen. Samaa tekniikkaa hyödyntävät jo tuotannossa olevat A AMG 35 Hatchback, A AMG 35 Sedan, CLA AMG 35 Coupé ja CLA AMG 35 Shooting Brake. Kaikkien näiden sydämenä on uusi kaksilitrainen, 306 virkeää hevosvoimaa sivistyneesti tarjoileva voimanlähde.

Sisätilojen design jatkaa kompaktiautojen evoluutiota

Mercedes-Benz GLB:n sisätilat ovat yhtä edistykselliset kuten runsaasti kehuja saaneet A-, B- ja CLA- sarjojen sisätilat. Kuljettajan edessä on vapaasti seisova näyttökokonaisuus, josta on saatavissa kolme eri mallia: kahden 7-tuumaisen (17,78 cm) näytön kokonaisuus, yhden 7-tuumaisen ja yhden 10,25-tuumaisen (26 cm) näytön kokonaisuus sekä Widescreen Cockpit -versio, jossa on kaksi korkearesoluution 10,25-tuumaista näyttöä. AMG-versiossa käytössä on kolme vaihtoehtoista näyttötyyliä: Classic, Sporty ja Supersport.

Kojelaudan viiden pyöreän ilmasuuttimen turbiininsiipi-ilme on saanut inspiraation ilmailun maailmasta. Keskikonsoli ja siihen sijoitettu kosketuksella käytettävä käyttö- ja syöttöyksikkö on E-sarjan tapaan toteutettu Black Panel -optiikalla. Tunnelmavalaistuksessa on 64 värivaihtoehtoa ja 10 värimaailmaa, mikä on ainutlaatuista tämän kokoluokan autoissa. Valaistus on siten mahdollista mukauttaa omien mieltymysten ja mielialan mukaan. Mercedes-AMG 35 4MATICin urheiluistuimet on verhoiltu mustalla Artico-tekonahan ja Dinamica-mikrokuitukankaan yhdistelmällä, jota on korostettu punaisilla kaksoistikkauksilla.

Tiedotteeseen liittyviä lisätietoja: 

Veho-konsernin media-arkisto, tiedotteet ja pienet kuvat löytyvät osoitteesta http://news.cision.com/fi/veho-oy-ab 

Lisätietoja myös www.veho.fi ja www.mercedes-benz.fi ja http://media.daimler.com/.

Suuren resoluution kuvat tehtaan sivuilta http://media.daimler.com/ 

Lisätietoja:

Pekka Koski, Mercedes-Benz henkilöauto- ja pakettiautot, lehdistöpäällikkö, puh. 0400 210 490, pekka.koski@veho.fi 

Nemo Virokannas, Mercedes-Benz henkilöautoryhmä, tuotepäällikkö, puh. 050 569 2532, nemo.virokannas@veho.fi