Mercedes-Benz CLS Shooting Brake Pariisin autonäyttelyssä 2012

• Muotoilu: coupémaisesti laskeva kattolinja, kapeat sivuikkunat ja led-valot.
  • Tavaratila: kirsikkapuinen, listoitettu lattia ja jopa 1550 litran kuljetuskyky.
  • Matkustamo: käsityöläismäinen viimeistely ja kolme erillistä takaistuinta.
  • Moottorit: kaksi diesel- ja kolme bensiinimoottoria sekä kaksi 4Matic-nelivetoa.

Tuore, urheilullinen, erottuva ja ylellisen kuljetuskykyinen

”Tyylikäs urheilullisuus on aina ollut ominaista Mercedes-Benzille. CLS Shooting Brake vie näitä arvoja askelen eteenpäin”, Mercedes-Benzin muotoilujohtaja Gorden Wagener luonnehtii.

”Jokainen aito autolegenda vetoaa yhtä lailla sekä sydämeen että mieleen. CLS Shooting Brake yhdistää käytännöllisyyden ja lumoavuuden tavalla, johon mikään toinen henkilöautomalli ei yllä”, Daimler AG:n pääjohtaja Dieter Zetsche jatkaa.

Uusi CLS Shooting Brake on viisiovinen, kookas coupé-malli. Se on suunnattu asiakkaille, jotka haluavat erottautua valtavirrasta, mutta eivät sen sijaan tippaakaan autonsa urheilullisuudesta, kuljetuskyvystä ja hiotusta tyylikkyydestä. CLS Shooting Brakessa onkin aineksia samanlaiseksi uuden autosegmentin roolimalliksi kuin alkuperäinen, neliovinen CLS Coupé, joka esiteltiin ensi kerran vuonna 2004.

Brake–nimi juontaa juurensa kärryistä, joita käytettiin villien ja vikurien hevosten kesyttämiseen ja erilaisiin työtehtäviin. Kun kärryjä alettiin käyttää metsästysaseiden kuljetukseen, niitä alettiin kutsua nimellä Shooting Brake. Autoiluun Shooting Brake –nimi levisi 1960–1970-lukujen Englannista. Tällöin termillä tarkoitettiin eksklusiivisia kaksiovisia urheilumalleja, jotka yhdistivät coupén tyylikkyyden hyvään kuljetuskykyyn ja tavaratilaan.

Ulkona coupén hiottu tyylikkyys, sisällä tinkimätön käsityön jälki

Mercedes-Benz CLS Shooting Braken pituus on 4956, leveys 1881 ja korkeus 1416 millimetriä. Tavaratilan koko on 590–1550 litraa – huolimatta taakse selkeästi laskevasta kattolinjasta. Sivuilmettä luonnehtivat lisäksi pitkä konepelti ja kapeat, kehyksettömät sivuikkunat. Automaattisesti avautuva ja sulkeutuva tavaratilan luukku on vakiovaruste kuten myös tavaratilasta kaadettavat takaistuimet. Takana on sähkötoimiset pääntuet, joita kuljettaja voi tarvittaessa laskea.

Kokoalumiiniset ovet ovat noin 32 kiloa kevyemmät kuin vastaavat teräsovet. Ovien lisäksi takaluukku, konepelti, etuhelmat sekä huomattava osa jousituksen ja moottorin komponenteista on valmistettu alumiinista. Auton etuosan hybridirakenteessa on alumiinia sekä lasikuidulla vahvistettua muovia. Koska etuosan rakenne on suljettu ja esimerkiksi A-pilarit ja sivupeilien muotoilu optimoitu ilmanvastuksen pienentämiseksi, CLS Shooting Braken Cd-arvo on vain 0.29.

Sekä sisäväri- että somistevaihtoehtoja on tarjolla viisi ja nahkaverhoiluvaihtoehtoja kolme. Matkustamoon voi valita esimerkiksi AMG-tyyliset mustat hiilikuitu- ja pianolakkapintaiset somisteet tai posliinisävyisen sisustuksen. Taka-akselin ilmajousitus on vakiovaruste.

Erityinen katseenvangitsija on tavaratilan designo-lattia, jonka materiaalina ovat kirsikkapuu ja savutammi. Lattia on valmistettu viidestä yhteen liimatusta viilukerroksesta, ja pinta on hiottu, lakattu ja kiillotettu. Laatuvaikutelma on yhtä vakuuttava kuin kalleimpien purjeveneiden puurakenteissa. Lattiaa suojaavat harjatusta alumiinista tehdyt listat. Niiden kumilistat estävät tavaroita liukumasta lattiapinnalla.

Viisi moottorivaihtoehtoa, kaksi 4Matic-nelivetoa ja pitkäikäiset led-valot

CLS Shooting Braken dieselmoottorivaihtoehdot ovat CLS 250 CDI BlueEfficiency (BE) ja CLS 350 CDI BE, bensiinimoottorit puolestaan CLS 350 BE ja CLS 500 BE sekä CLS 63 AMG. Tarjolla on myös kaksi nelivetoista vaihtoehtoa: CLS 350 CDI 4Matic BE sekä CLS 500 4Matic BE. Moottorien teholukemat vaihtelevat 150–410 kW:n (204­–557 hv) välillä ja keskikulutukset 5,3–10,1 litran välillä.

Kaikissa CLS Shooting Brake -malleissa käytetään 7G-Tronic Plus –automaattivaihteistoa, Eco start/stop –teknologiaa sekä sähkömekaanista, ohjelmoitavaa Direct Steer -ohjaustehostinta, jonka ansiosta varusteisiin kuuluu myös aktiivinen pysäköintiavustin. Sen avulla CLS Shooting Brake osaa pysäköidä itsensä ruutuun myös automaattisesti.

CLS 63 AMG:n voimanlähteenä on AMG-viritetty V8-biturbomoottori, jonka yhteydessä käytetään AMG Speedshift MCT-7-urheiluvaihteistoa. Edition 1 –tasolla moottorin teholukemat nousevat normaalista 386 kilowatista (525 hv) aina 410 kilowattiin (557 hv). AMG Ride Control –urheilualusta, sähkömekaaninen AMG-ohjaustehostin sekä lisävarusteena saatavat keraamiset AMG-komposiittijarrut viimeistelevät huippumallin dynaamisen ajotuntuman.

Edition 1 –tason autot ovat saatavana ainoastaan yhden vuoden ajan mallin markkinoille tulon jälkeen. Näihin autoihin on tarjolla esimerkiksi kolme erikoisväriä, helmenvalkoinen designo-nahkasisustus sekä alumiinipintaiset polkimet.

CLS Shooting Braken älykäs ILS-valojärjestelmä perustuu led-valoihin, joita on ajovaloumpioissa 71 kappaletta. Ledien käyttöikä on noin 10000 tuntia eli viisi kertaa pidempi kuin ksenonvalojen. Ledien valolämpötila on 5500 kelviniä eli lähes sama kuin päivänvalon (6500 K). Valoissa on mukana kaukovaloavustin, joka vaihtaa automaattisesti lyhyille tai pitkille valoille vastaantulevan liikenteen mukaan.

CLS Shooting Brakeen on tarjolla toistakymmentä erilaista avustinjärjestelmää, joiden tarkoitus on ehkäistä onnettomuuksia ja lievittää niiden seurauksia kuten aktiivinen kaista-avustin, Distronic Plus –etäisyysavustin, BAS Plus –hätäjarruavustin sekä Pre-Safe-jarrujärjestelmä. Järjestelmät eivät ainoastaan havaitse auton viereen ”kuolleeseen kulmaan” jääviä ohittavia ajoneuvoja tai harhautumista pois omalta kaistalta. Ne korjaavat myös auton kulkusuuntaa kevyellä toispuoleisella jarrutuksella, mikäli kuljettaja ei huomaa varoitusääntä ja –valoa tai ei reagoi niihin.

CLS Shooting Brake –mallisto 2012

*4Matic-versiot

**CLS 63 AMG Edition 1

Tiedotteeseen liittyviä lisätietoja:

Veho-konsernin mediasivuja uudistetaan, ja toistaiseksi media-arkisto, tiedotteet ja kuvat löytyvät osoitteesta www.cisionwire.fi/veho-group

Lisätietoja myös www.veho.fi ja www.mercedes-benz.fi ja http://media.daimler.com/

Lisätietoja:

Karin Bäcklund, Veho Group Oy Ab, tiedotuspäällikkö, puh. 010-569 2202, karin.backlund@veho.fi

Pauli Eskelinen, Mercedes-Benz henkilöautoryhmä, tuotepäällikkö, puh. 010-569 2530,

pauli.eskelinen@veho.fi