Mercedes-Benz Detroitin autonäyttelyssä
Tähtinä E-sarjan Cabriolet, SLS AMG ja uusi muotoiluikoni • E Cabriolet esittäytyy ensi kertaa yleisölle Detroitin autonäyttelyssä. • Lokinsiipinen SLS AMG yhdistää autoilun intohimon huippuluokan tekniikkaan. • Mercedes-Benzin veistoksellinen muotoilututkielma on kuin kappale sulaa hopeaa. Mercedes-Benzin E-sarjan neljäs mallivaihtoehto, urheilullisen tyylikäs Cabriolet-avomalli, esitellään yleisölle ensi kertaa tänään avautuvassa Detroitin autonäyttelyssä. Neljä vuodenaikaa, neljä matkustajaa –periaatteen mukaisesti suunniteltu malli tarjoaa aidon avoautoilun hurman, mutta mahdollistaa täysipainoisen auton käytön myös vuoden kylmimpinä kuukausina ¬– kiitos klassisen kangaskaton, jonka paksuus on peräti 23,5 millimetriä. Katto vaimentaa erinomaisesti tuulen ja ajoviiman äänet. Katto myös avautuu ja sulkeutuu 20 sekunnissa ja jota voidaan käyttää aina 40 km/h nopeuteen saakka. Ilmanvastuskerroin on vain 0.28 Cd. Avomallin lämpimät ajo-olosuhteet takaavat ainutlaatuiset Aircap- ja Airscarf –toiminnot. Aircap on uudentyyppinen ilmanohjain, joka vähentää ilman pyörteilyä matkustamossa sekä ajomelua. Aircap ikään kuin täyttää matkustamon lämpimällä ilmalla kangaskaton ollessa avoinna. Vuonna 2004 ensi kertaa esitelty Airscarf-toiminto sisältää kuljettajan ja etumatkustajan pään ja kaulan aluetta lämmittävät pääntuet. Lämminilmatoimintoa on kehitetty siten, että puhallus kohdistuu aina kuljettajan ja etumatkustajan pään ja kaulan alueelle ¬– riippumatta heidän pituudestaan. E-sarjan avomallin moottorivaihtoehtoja on seitsemän alkaen E 220 CDI BlueEfficiencystä (125 kW/170 hv) ja päätyen E 500 Cabrioletiin (285 kW/388 hv). Dieselvaihtoehtoja on kolme ja bensiinimoottoreita neljä. Avomallin mitat ovat (pituus/leveys/korkeus) 4698/1786/1402 millimetriä. E-sarjan Cabrioletin myynti Euroopassa alkaa 11.1. Kaupallinen lanseeraus on vuorossa maaliskuussa. Hinnat Suomessa alkaen bensiinivaihtoehtona E 200 CGI BE Cabriolet 65 097,49 euroa ja dieselinä E 220 CDI BE Cabriolet 65 204,98 euroa. Lokinsiipinen SLS AMG on autonautintoa puhtaimmillaan Mercedes-Benz SLS AMG yhdistää autoilun intohimon alan kaikkein kehittyneimpiin teknologisiin ratkaisuihin. Mallin puristisen pelkistetty muotoilu, kevyt rakenne ja ylivertainen käsiteltävyys tekevät tästä urheilumallista aidosti haluttavan mestariteoksen. SLS AMG on ensimmäinen automalli, jonka Mercedes-AMG on suunnittelut täysin itsenäisesti yhtiön yli 40-vuotisen historian aikana. SLS AMG:n asiakastoimitukset alkavat ensi keväänä. Alumiinirungolle rakennetun SLS AMG:n tunnusomaisin piirre ovat ylös nousevat lokinsiipiovet, jotka periytyvät mallin esikuvasta Mercedes-Benz 300 SL:stä. AMG 6.3 V8 -moottori on sijoitettu etuakselin taakse, mikä takaa autolle optimaalisen painopisteen. Kuivasumppuvoiteluun perustuva moottori tuottaa 420 kW/571 hv tehon ja 650 Nm:n väännön. Vaihteistona on seitsenportainen kaksoiskytkinvaihteisto. Urheilujousitus perustuu F1-autojen tapaan raidetankoon ja alumiinisiin kaksoistukivarsiin. Ratkaisu varmistaa huippuluokan ajodynamiikan ja äärimmäisen tarkan ohjauksen. Auton 1620 kilon paino jakautuu eteen/taakse suhteessa 47/53 prosenttia. SLS AMG kiihtyy 0¬–100 kilometriin 3,8 sekunnissa, ja huippunopeus on rajoitettu 317 kilometriin tunnissa. Veistoksellinen muotoilukonsepti aaltoilee kuin nestemäinen, sula hopea Mercedes-Benzin näyttelyssä esittelemä muotoilututkielma heijastelee monin tavoin meitä ympäröivän luonnon kykyä luoda uusia muotoja ja rakenteita. Tutkielman pehmeästi kaartuvat muodot tuovat mieleen nestemäisenä aaltoilevan sulan hopean. Vaikutelmaa tehostaa entisestään konseptin Alubeam-hopeaväri. Luonnossa vastaavia muotoja ovat hiekkadyyni, lumikinos tai kuuma laava, joka jähmettyy paikoilleen luonnonvoimien seurauksena. Mercedes-Benzin muotoilujohtaja, Prof. Gorden Wagener luonnehtii konseptimallia näin: ”Automuotoilu merkitsee meille luomisprosessia, jolla on taiteelliset ja esteettiset päämääränsä. Mercedes-Benzin muotokieli on selkeää, rauhallista ja johdonmukaista, mutta samalla emotionaalista ja herkän aistillista.” Muotoilukonsepti heijastelee osaltaan Mercedes-Benzin 2010-luvun design-periaatteita, joissa ihmisen ja luonnon asettamat vaatimukset yhdistyvät saumattomasti laatuun ja älykkääseen teknologiaan. Samalla se ilmentää yhtiön luovaa potentiaalia, jonka tukena on viisi kansainvälistä muotoilukeskusta Saksassa, Italiassa, Yhdysvalloissa, Japanissa ja Kiinassa. Tiedotteeseen liittyviä kuvia osoitteista: www.media.daimler.com vaatii rekisteröitymisen. Lisätietoja: Karin Bäcklund, Veho Group Oy Ab, tiedotuspäällikkö, puh. 010-569 2202, karin.backlund@veho.fi Pauli Eskelinen, Mercedes-Benz henkilöautoryhmä, tuotepäällikkö, puh. 010-569 2530, pauli.eskelinen@veho.fi