Mercedes-Benz FinnMETKO 2014-näyttelyssä

• Mercedes-Benzin uusin mallisto esillä osastoilla nro 300, 302
• FinnMetko 2014 -näyttely Jämsässä 28.-30.8.2014
• Suomen Puunkuormaajamestari 2014-kilpailun loppukilpailu perjantaina 29.8.2014 klo 15 pääportin vieressä

Suomen Puunkuormaajamestari 2014 valitaan taas FinnMETKOssa 29.8.2014

Veho Hyötyajoneuvojen osastolla nro 300, 302 Mercedes-Benz-mallistosta ovat esillä Mercedes-Benz Arocs 3663L 8x4 Alucar-puuvarustuksella, ja Arocs 4463LK 10x4 –alusta, sekä Arocs 3658LK 8x4 kasettiauton alusta ja Arocs 3263 8x4 (2+2) puuauton alusta.

Pakettiautoja edustavat nelivetoisina Mercedes-Benz Vito Vito 116CDI 4x4-3,05/32K keskipitkä A2 A ja Sprinter 319CDI 4x4-3,5/43K pitkä A3 A BlueTec matkailuautoversiona.

Veho hyötyajoneuvo-osastolla on tutustuttavana myös Fuso Canter umpikaapilla.

Suomen Puunkuormaajamestari 2014 – Mercedes-Benz Arocs, puunkuormauksen ammattilainen

Näyttelyn yhteydessä valitaan tuleva Suomen Puunkuormaajamestari vuodelle 2014. Loppukilpailu järjestetään perjantaina 29.8.2014 klo 15.00 pääportin läheisyydessä.

Alkukilpailujen jälkeen viisi lääninmestaria ja seitsemän nopeinta haastajaa kisaavat Suomen Puunkuormaajamestarin tittelistä 29. elokuuta FinnMetko 2014 messujen yhteydessä Jämsässä. Palkintoina on Buster-alumiinivene sekä kaksi Mercedes-Benz perehdytysmatkaa Saksaan. Alkukilpailujen aikojen perusteella palkitaan naistensarjan voittaja Metsäalan Kuljetusyrittäjät ry:n luovuttamalla palkinnolla. Alkukilpailujen aikojen perusteella selviää myös veteraanisarjan voittaja.

Vuoden 2014 puunkuormauksen mestaruuskiertueella mukana oli järeimpään päähän kuuluva Arocs 3263L 8x4. Autoissa on asiakkaiden koeajettavana uusi 15,6 litran OM473 Euro VI -moottori, jonka suurin teho on 460 kW (625 hv) ja vääntömomentti 3000 Nm.  Tämän 6-sylinterisen rivimoottorin taloudellisuuden ja voiman takeena ovat Common-Rail yhteispaineruiskutus X-Pulse tekniikalla sekä Turbocompound. Suurtehomoottorijarru on markkinoiden tehokkain jarrutustehon ollessa mahtavat 475 kW. Tämä tuo turvallisuutta ja pidentää jarrujen käyttöikää raskaissa yhdistelmissä.

Vaihteistona on 16-vaihteinen, täysin automatisoitu Mercedes PowerShift3 G280-16. Se erottuu edukseen korkealla ajomukavuudella, erittäin laajalla välityssuhdealueella, tiheällä porrastuksella, nopealla vaihtamisella ja helpolla käytöllä. Lisäksi erilaiset ajotilat ja lisätoiminnot tekevät vaativasta puutavaran ajosta vaivattomampaa. Esimerkiksi heijaustoiminto auttaa pääsemään irti hankalasta paikasta. Kytkin on luonnollisesti näillä massoilla ja tehoilla 2-levyinen.

Runko on yhtä aikaa sopivan jämäkkä maantieajoon, mutta myös riittävän joustava metsäautoteille, joilla on säilytettävä pyörien kosketus ja voiman välittyminen tien pintaan. Autossa on teliveto ja akselit ovat Mercedeksen legendaariset napavälitteiset 13 tonnin akselit, jotka tarjoavat erinomaisen liikkeellelähtökyvyn ja maavaran pienellä sisäisellä kitkalla, jolloin tehoa ei turhaan huku voimansiirron häviöihin. Etuakseli on teräsjousitettu, lähes suora 9t akseli tarjoten puutavara-autoissa tärkeän korkean maavarana ja suuren lähestymiskulman. Taka-akselit ovat ilmajousitettuja ja viimeinen akseli on lisäksi hydraulisesti ohjaava ja ylös nostettava. Jarrut ovat sähköohjatut paineilmatoimiset levyjarrut kaikilla akseleilla.

Ohjaamon täysin tasaisella lattialla varustettu tilava StreamSpace ohjaamo. Siinä on polttoainetta säästävä aerodynaaminen muotoilu ja loistavat sisätilat. Kuljettajan ulottuvilla ovat kaikki hallintalaitteet sekä suomenkielinen, erittäin selkeä infonäyttö lukuisine toimintoineen. Automaattinen ilmastointilaite, polttoainetoiminen vesilisälämmitys, lisälämpöeristys ja monitoimiohjauspyörä huolehtivat osaltaan kuljettajan mukavuudesta. Uudet, 40 mm entistä leveämmät mukavuusistuimet tarjoavat erinomaisen istuinmukavuuden. Näkyvyyden varmistamiseksi autoissa on Bi-ksenon ajovalot, LED-huomiovalot, kääntymisvalot ja sähkölämmitteinen tuulilasi.    

Uudesta Arocs mallistosta löytyvät ratkaisut kaikkiin puutavaran kuljetustehtäviin.

Näyttelyssä esillä olevat kuoma-autot, tekniset speksit liitteenä:

2014-08-22 Arocs 3658LK 8x4 sorakasetti alusta 1452900010.pdf

2014-08-22 Arocs 3663L 8x4 kiertue puuauto 1452900012.pdf

2014-08-22 Arocs 4463LK 10x4 sorakasetti alusta 1452900009.pdf

2014-08-25 Arocs 3263 8x4 puuauton alusta 1352900519.pdf

Myös pakettiautomallisto mukana Metkossa

Luotettava Sprinter, suunnannäyttäjä omassa segmentissään, on vahva kumppani monenlaiseen työhön. Sprinterin uusi sukupolvi täyttää haastavimmat ammatilliset vaatimukset. Sprinterin luotettavuutta, laatua, turvallisuutta, monikäyttöisyyttä, taloudellisuutta ja huoltoja kehitetään jatkuvasti ympäristönäkökohtia unohtamatta. Polttoaineen kulutus alkaen 6,7 litraa 100 km:llä, auton elinkaaren mittainen liikkuvuusturva MobiloVan, lisävarusteinen 7-vaihteinenautomaattivaihteisto 7G-Tronic Plus, monipuoliset varustelumahdollisuudet sekä uudet turvallisuuspaketit ja BlueEfficiency-paketti takaavat sen, että Sprinter täyttää vaativatkin

toiveet kokonaisuudessaan. Myös modernilta muotoilultaan se on enemmän kuin

pioneeri.

Veho Hyötyajoneuvo-osastolla mukana on Sprinter -mallistosta 319CDI 4x4 automaatti uudella Euro 6 moottorilla, OFFROAD-alamäkijarrulla sekä alennusvaihteella. Malli: Mercedes-Benz Sprinter 319CDI 4x4-3,5/43K pitkä A3 A BlueTec matkailuauto.

Viton uusiutuessa loppuvuonna esittelemme vielä Metkossa nykymallin Vito 116CDI automaattina, Safety ja Design paketeilla. Malli: Mercedes-Benz Vito 116CDI 4x4-3,05/32K keskipitkä A2 A.

Lisätietoja:                         

Veho Hyötyajoneuvot, myyntijohtaja Rami Ainiala, puh. 010 569 3646, rami.ainiala@veho.fi

Veho Group Oy Ab, tiedotuspäällikkö Karin Bäcklund, puh. 050 383 4490, karin.backlund@veho.fi

Veho Group Oy Ab Veho Hyötyajoneuvot, puh. 010 569 8100, www.mercedes-benz.fi/puunkuormaus, www.vehotrucks.fi