Mercedes-Benz piti pintansa vaikean alkuvuoden aikana

• Alkuvuoden aikana 1390 uutta Mercedes-Benz-henkilöautoa
• Mercedes-Benzillä on kolmannes taksimyynnistä
• Mercedes-Benz on 3. sijalla pakettiautomyynnissä
• Mercedes johtaa kolmessa raskaiden ajoneuvojen luokassa
• E-sarjan Coupé ja Cabriolet saapuvat kesäkuussa
• New Yorkissa esillä ensi kertaa kaksi Mercedes-uutuutta
• A- ja CLA-sarjoille red dot –muotoilupalkinnot
• Rodolfo Schöneburgille Pathfinder Award –tunnustus
• M-sarjan Guard-versio tarjoaa ensiluokkaista suojaa
• Mercedes-AMG turvaa alkanutta F1-kisakautta
• AMG:ltä kuusivetoinen, supertehokas aavikkomyrsky
• Naiset mukana Aïcha des Gazelles –rallissa
• Pakettiautojen turvallisuus paranee sivutuuliavustimella

Mercedes-Benzin kuukausitiedote

Alkuvuoden aikana 1390 uutta Mercedes-Benz-henkilöautoa

Mercedes-Benzejä myytiin maaliskuun aikana 434 kappaletta, mikä toi 4,6 prosentin markkinaosuuden. Alkuvuoden aikana on myyty 1390 uutta Mercedes-Benz-henkilöautoa, ja markkinaosuus on 5 prosenttia. Malleista suosituimpina jatkavat E- ja C- sarjat (maaliskuussa 74 ja 93 kpl).

Mercedes-Benzillä on kolmannes taksimyynnistä

Mercedes-Benz myi taksikäyttöön maaliskuussa 71 autoa ja saavutti vakuuttavan 33 prosentin markkinaosuuden kotimaan taksikaupassa. Tänä vuonna taksikäyttöön on myyty 222 autoa, mikä takaa Mercedesille kärkipaikan ja peräti 30,6 prosentin markkinaosuuden. Mercedes-Benzin asema taksimerkkien ykkösenä on nyt vahvimmillaan pitkään aikaan. Autoista 139 kappaletta oli Mercedes-Benzin E-sarjaa, joka jatkaa taksimyynnin ehdottoman ykkösenä 19,2 prosentin osuudella. Maan 6 suosituimman taksimallin listalle yltävät myös Vito (31) ja C-sarja (25).

Mercedes-Benz on 3. sijalla pakettiautomyynnissä

Mercedes-Benz-pakettiautoja Citania, Vitoa ja Sprinteriä myytiin maaliskuun aikana 82 kappaletta, ja markkinaosuus oli 10 prosenttia. Näillä luvuilla Mercedes-Benz on maan 3. suosituin pakettiautomerkki. Koko alkuvuoden kappalemääräinen myynti oli 338 autoa markkinaosuus 13,3 prosenttia. Kaikki kolme Merceces-mallia ovat maan 10 suosituimman pakettiautomallin joukossa, Vito peräti 4. sijalla 186 myydyllä autolla.

Mercedes johtaa kolmessa raskaiden ajoneuvojen luokassa

Kevyiden kuorma-autojen myynnissä Mercedes-Benz oli tammi-maaliskuussa maan ykkönen, sillä Sprinterin hallussa oli yli puolet markkinoista (59 kpl, ma-osuus 52,2 %). Mercedes johtaa myös 6–16-tonnisten autojen luokkaa (28 kpl, ma-osuus 36,4 %). Raskaissa yli 16-tonnisissa kuorma-autoissa Actros ja Axor toivat 90 myydyllä autolla yhteensä 15,3 prosentin markkinaosuuden ja 3. suosituimman merkin aseman. Linja-autoissa Mercedes säilytti vankan ykkösasemansa ja 33,3 prosentin markkinaosuuden 28 myydyllä autolla 1. vuosineljänneksen aikana.

E-sarjan Coupé ja Cabriolet saapuvat kesäkuussa

Mercedes-Benzin uudistunut E-sarja täydentyy Coupé ja Cabriolet-malleilla kesäkuussa myös Suomessa. Coupé-malliston hinnat alkavat 61 073 eurosta (220 CDI BE), ja vastaava Cabriolet maksaa Suomessa 69 586 euroa. Molemmissa malleissa ovat tarjolla samat huippuinnovaatiot kuin E-sarjan sedan- ja farmarimalleissakin: nelisylinterinen BlueDirect-moottoriperhe, häikäisemättömät led-ajovalot ja huomiovalot sekä vakiovarusteena Collision Prevention Assist –törmäysvaroitin sekä Attention Assist –vireystila-avustin. Nelisylinteriset moottorit täyttävät EU6-päästönormin ja sijoittuvat bensiinikäyttöisinä energiatehokkuusluokkaan A, dieselkäyttöisinä puolestaan luokkaan A+ (E 220 CDI ja E250 CDI).

New Yorkissa esillä ensi kertaa kaksi Mercedes-uutuutta

Mercedes-Benzin ykköstähtinä New Yorkin autonäyttelyssä loistavat CLA 45 AMG sekä B-sarjan täyssähköinen Electric Drive –versio. CLA 45 AMG on suorituskykyisempi versio uudesta CLA-luokasta. Mallin kaksilitrainen turbomoottori on paitsi maailman voimakkain nelisylinterinen voimanlähde, myös taloudellisin. Huipputeho on 265 kW (360 hv), mutta keskikulutus ainoastaan 6,9 litraa/100 km. B-sarjan Electric Drive tulee Yhdysvaltain markkinoille vuoden 2013 lopussa ja sen jälkeen Eurooppaan. Sähkömoottori kehittää 130 kW (177 hv) tehon sekä 320 Nm vääntövoiman. Toimintamatka latauksella on jopa 200 kilometriä.

A- ja CLA-sarjoille red dot –muotoilupalkinnot

Kaksi Mercedes-Benzin mallisarjaa on palkittu arvostetuilla red dot –muotoilupalkinnoilla. Uusien A- ja CLA-sarjojen saamat tunnustukset myönnettiin autojen innovatiivisen, esteettisesti korkeatasoisen ja tulevaisuussuuntautuneen muotoilun perusteella. Red dot –palkintosarjoissa arvioitiin tänä vuonna kaikkiaan 4662 erilaista teollista tuotetta. Palkinnot luovutetaan 1.6 Essenin Aalto-teatterissa järjestettävässä gaalassa. A- sarjalle on vastikään myönnetty myös saksalainen Auto Bild Design Award 2012 –muotoilupalkinto.

Rodolfo Schöneburgille Pathfinder Award –tunnustus

Yhdysvaltalainen Automotive Safety Council on myöntänyt Pathfinder Award –palkinnon Mercedes-Benzin turvallisuusjohtajalle, professori Rodolfo Schöneburgille. Palkinto myönnetään vuosittain henkilölle, joka on kehittänyt voimakkaasti autojen turvallisuutta. Vuonna 1959 syntynyt Schöneburg on työskennellyt Mercedesillä vuodesta 1999 alkaen. Hänen johdollaan kehitettiin esimerkiksi ennakoiva Pre-Safe-turvajärjestelmä, joka esiteltiin S-sarjassa vuonna 2002. Schönebugin mukaan autojen passiivinen ja aktiivinen turvallisuus paranevat myös jatkossa, osin kokonaan uusien turvallisuusratkaisujen ansiosta. Mercedes-Benzin seuraavat kehitysaskeleet esitellään uusimmassa S-sarjassa alkukesän aikana.

M-sarjan Guard-versio tarjoaa ensiluokkaista suojaa

Mercedes-Benz Guard –tuoteperhe laajenee M-sarjan erikoisvahvistetulla versiolla, joka tarjoaa suojan esimerkiksi Magnum-tyyppisten käsiaseiden luoteja sekä käsikranaatin räjähdyksiä vastaan. Panssaroinnin aiheuttama auton lisäpaino on otettu huomioon jo autoa kehitettäessä, jolloin huippuluokan ajo-ominaisuudet ja esimerkiksi jarrujen tehot ovat säilyneet ennallaan. Ikkunalasien välissä on polykarbonaattikerros, joka takaa suojan sirpaleita ja luoteja vastaan. Kaikki pilarit sekä katto on vahvistettu erikoisteräksellä, ja lisävarusteena M-Guardiin saa myös lattiapanssaroinnin. Auton suojausluokka on VR4 määriteltynä BRV 2009 –standardin mukaan.

Mercedes-AMG turvaa alkanutta F1-kisakautta

Mercedes-AMG huolehtii jo 18. kertaa F1-kisojen turvallisuudesta toimittamalla kisaviikonloppuina radoilla käytössä olevat viralliset turva- ja lääkintäautot. Turva-autona käytetään SLS AMG GT –mallia (435 kW/591 hv) ja lääkintäautona farmarimallista C 63 AMG –mallia (358 kW/487 hv). Turva-autoa ajaa tuttuun tapaan saksalainen Bernd Mayländer kakkoskuskinaan britti Pete Tibbetts. Mayländer on toiminut FIA:n virallisena turva-auton kuljettajana vuodesta 2000 lähtien. Entinen DTM-sarjan kilpakuljettaja toimii myös kouluttajana AMG Driving Academy –tapahtumissa.

AMG:ltä kuusivetoinen, supertehokas aavikkomyrsky

Lähes tuotantovalmis Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6 vie suorituskyvyn uusiin sfääreihin: 400 kW:n (544 hv) teho, 760 Nm vääntövoima, kuusi vetävää 37-tuumaista pyörää, alennusvaihde, viisi tasauspyörästön lukkoa, portaaliakselit (ensi kertaa siviiliajoneuvossa), rengaspaineen seurantajärjestelmä, metrin kahlaussyvyys ja erikoiskori takaavat etenemisen olosuhteissa, joista edes normaalit maastoajoneuvot eivät enää selviytyisi kunnialla. Mercedes-Benzin G-sarjan 34-vuotisen perinteet on jalostettu huippuunsa ylellisessä autossa, joka myös sisätiloiltaan on jotakin muuta kuin pelkistetty Paris-Dakar-tyylinen karsittu kilpamalli. AMG V8 biturbomoottori takaa suoritusarvoillaan lähes katapulttimaisen kiihtyvyyden, vaikka G-sarjan erikoismallilla on painoa 3850 kiloa. Voimaa välittää AMG Speedshift Plus 7G-Tronic –automaattivaihteisto.

Naiset mukana Aïcha des Gazelles –rallissa

Viisi Mercedes-Benzin naistyöntekijää otti osaa Pariisista Marokon Essaouiraan ajettuun Aïcha des Gazelles –ralliin maaliskuussa. Kalustona olivat kaksi Sprinter 4x4 – ja kaksi Vito 4x4-mallia. Mercedesin työntekijät toimivat autoissa sekä kuljettajina että kartanlukijoina. Osa valittiin mukaan aikaisemman kokemusten perusteella, osa seulottiin yli sadan mukaan haluavan joukosta. Osin Marokon erämaissa kulkeneella kisalla oli pituutta yli 2500 kilometriä.

Pakettiautojen turvallisuus paranee sivutuuliavustimella

Mercedes-Benz Vans on tuomassa paketti- ja tavara-autojensa turvavarusteiksi joukon uusia, henkilöautoista tuttuja järjestelmiä. Uusin varta vasten pakettiautoihin kehitetty on sivutuuliavustin, joka perustuu autoissa vakiovarusteena olevaan ESP-järjestelmään. Avustin aktivoituu yli 80 km/n nopeuksissa ja helpottaa tuntuvasti ajamista ja ohjaamista voimakkaassa sivutuulessa ja tuulenpuuskissa. Avustin on kehitetty erityisesti ajoneuvoihin, joiden katto on korkealla, akseliväli on pitkä ja tuulipinta-alaa on paljon. Mercedes-Benz tuo sivutuuliavustimen vähitellen tarjolle pakettiautomallistoonsa yhtä aikaa muiden turvajärjestelmien kuten törmäysvaroittimen, kaista-avustimen ja automaattisten kaukovalojen kanssa.

Tiedotteeseen liittyviä lisätietoja:

Veho-konsernin mediasivuja uudistetaan, ja toistaiseksi media-arkisto, tiedotteet ja pienet kuvat löytyvät osoitteesta www.cisionwire.fi/veho-group

Lisätietoja myös www.veho.fi ja www.mercedes-benz.fi, www.vehotrucks.fi ja http://media.daimler.com/. Isot kuvat tehtaan sivuilta http://media.daimler.com/

Lisätietoja:

Karin Bäcklund, Veho Group Oy Ab, tiedotuspäällikkö, puh. 010-569 2202, karin.backlund@veho.fi